本文由車(chē)動(dòng)力原創(chuàng)，作者張一偉，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

不同于上半年的沉寂，下半年開(kāi)始，福特在各個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域全面發(fā)力，僅今年8月，福特就帶來(lái)了四款新車(chē)以沖擊不同的細(xì)分市場(chǎng)。四款車(chē)分別為金牛座中期改款車(chē)型、金牛座Vignale版本、銳界ST，以及?？怂笰ctive。雖說(shuō)除了金牛座屬于中期改款車(chē)型以外，其余三款都屬于細(xì)分化市場(chǎng)產(chǎn)品。但從車(chē)市年輕化的角度來(lái)講，這些車(chē)型也必然會(huì)為福特的發(fā)展帶來(lái)不可輕視的助力。

年輕化或許更對(duì)精英階層的口味

福特金牛座從上市開(kāi)始就打出了“專門(mén)為精英階層打造”的產(chǎn)品理念。豪華的內(nèi)飾、沉穩(wěn)扎實(shí)的底盤(pán)，讓不少人對(duì)金牛座這款車(chē)型記憶猶新。尤其是初代金牛座車(chē)型還搭載了2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁輸出平順，且整體價(jià)格僅在20～30萬(wàn)左右。C級(jí)的尺寸配置卻只需B級(jí)的價(jià)格，讓不少消費(fèi)者為之心動(dòng)。雖然如今的金牛座因愈發(fā)嚴(yán)苛的排放法案，已取消了2.7T V6版本的車(chē)型，但這也并不妨礙它成為一款高性價(jià)比的“精英車(chē)”。

作為中期改款車(chē)型，金牛座的改動(dòng)算是較大的了。不同于上一代金牛座的穩(wěn)重雍容，全新金牛座在外觀設(shè)計(jì)方面更加年輕化。進(jìn)氣格柵由原來(lái)方正的六邊形變成了上寬下窄的六邊形設(shè)計(jì)，并直接連通車(chē)燈上方的流水轉(zhuǎn)向燈，引擎蓋和車(chē)燈下方也增添了一些肌肉線條的勾勒。車(chē)身的長(zhǎng)寬高也由原來(lái)的4996/1878/1503mm拉伸至5018/1884/1506mm，讓整車(chē)車(chē)身看起來(lái)更加流暢。

內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)改動(dòng)不大，動(dòng)力方面新款金牛座也將持續(xù)使用現(xiàn)款所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可滿足國(guó)Ⅵ排放法規(guī)，傳動(dòng)系統(tǒng)上，預(yù)計(jì)會(huì)采用全新的8AT變速箱。此外，新款金牛座還將引入Vignale版本。與普通版本相比，Vignale版本的金牛座除了進(jìn)氣格柵不同以外，在內(nèi)飾用料方面也更加考究，提升整車(chē)的豪華感。

點(diǎn)評(píng)：雖說(shuō)沒(méi)了2.7T V6版本的金牛座是一大遺憾，但2.0T的金牛座依然有不俗的動(dòng)力輸出，如果金牛座Vignale版本能提供更好的質(zhì)感，相信它會(huì)給很多B+級(jí)車(chē)型帶來(lái)壓力。

銳界ST，最親民的性能SUV

國(guó)產(chǎn)銳界ST，福特這個(gè)決定真的出乎所有人的預(yù)料。雖說(shuō)性能SUV這個(gè)概念不再新鮮，如今能見(jiàn)到的性能SUV也不再少數(shù)，但這類車(chē)型基本屬于豪華品牌的標(biāo)簽。如寶馬X5 Mpower、保時(shí)捷卡宴Turbo、瑪莎拉蒂Levante、奔馳AMG GLC63等等，非豪華品牌進(jìn)軍性能SUV領(lǐng)域的還真不多。但不得不說(shuō)，銳界ST這款性能SUV做的還是有模有樣的。

銳界ST雖說(shuō)是脫胎于銳界的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，但光看前臉的話，幾乎看不出這款新車(chē)跟銳界有什么關(guān)系。全黑的蜂窩進(jìn)氣格柵、“鐮刀”式的日間行車(chē)燈和霧燈，再加上運(yùn)動(dòng)包圍和21英寸的黑色運(yùn)動(dòng)輪轂和紅色剎車(chē)卡鉗，讓銳界ST看起來(lái)戰(zhàn)斗氣息十足。內(nèi)飾也采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的搪塑工藝和Alcantara材質(zhì)的使用，讓銳界ST的內(nèi)飾看起來(lái)簡(jiǎn)單卻不失質(zhì)感。

動(dòng)力方面，銳界ST將會(huì)搭載2.7T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然銳界本就有2.7T V6版本，但不同的是，銳界ST匹配的變速箱是8AT，而銳界匹配的變速箱則是6AT。且在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面，兩者也有些許不同。相比于V6版本的銳界，銳界ST的最大馬力減少了7匹，總馬力為322匹，但峰值扭矩卻增加了25N·m，達(dá)到了500N·m的峰值扭矩，零百加速僅需7s。未來(lái)福特還會(huì)推出銳界ST-Line版本，新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱。

點(diǎn)評(píng)：目前的中國(guó)市場(chǎng)，基本沒(méi)有哪款主打性能和運(yùn)動(dòng)的SUV車(chē)型能覆蓋到40萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，和性能有關(guān)的產(chǎn)品基本都是轎車(chē)和跨界車(chē)型，更不談V6發(fā)動(dòng)機(jī)了。所以，銳界ST基本包攬了這一細(xì)分市場(chǎng)。

跨界+運(yùn)動(dòng)，?？怂笰ctive還是你認(rèn)識(shí)的?？怂姑矗?/strong>

?？怂?，作為一款關(guān)注度極高的緊湊級(jí)轎車(chē)，每次更新?lián)Q代或推出新車(chē)型時(shí)，都牽動(dòng)著大量消費(fèi)者的心。而今年8月，福特也將推出一款福克斯的跨界車(chē)型——?？怂笰ctive。

外觀方面，?？怂笰ctive基本秉承了現(xiàn)款?？怂沟恼w設(shè)計(jì)。但為了體現(xiàn)更強(qiáng)的跨界風(fēng)和運(yùn)動(dòng)感，?？怂笰ctive加裝了整車(chē)包圍和尾部的銀色護(hù)板，并提高了底盤(pán)的離地間隙，以烘托整車(chē)的“跨界風(fēng)”。另外，?？怂笰ctive還提供了“防滑”和“簡(jiǎn)陋路面”兩種駕駛模式，提升車(chē)輛在不同路面的適應(yīng)能力。

動(dòng)力方面，?？怂笰ctive同樣搭載了現(xiàn)款車(chē)型的1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但為了滿足國(guó)VI排放，福特將這款發(fā)動(dòng)機(jī)做了微調(diào)，最大功率降低至174馬力，峰值扭矩依舊為243牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)也將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。對(duì)于福克斯Active，不少人最擔(dān)心的是提升了底盤(pán)離地間隙之后會(huì)不會(huì)影響整車(chē)的操控感，畢竟相比于?？怂筍T-Line版本，?？怂笰ctive的底盤(pán)離地間隙足足提升了4mm。但從近期媒體的試駕結(jié)果來(lái)看，這種擔(dān)心是多余的，?？怂笰ctive的整體操控感依舊是?？怂沟奈兜?，轉(zhuǎn)向靈活，指向精準(zhǔn)，可玩性非常高。且底盤(pán)增高后再搭配全新的Active套件，還能增加不少接近角與離去角。雖說(shuō)這些提升無(wú)法與真正的SUV車(chē)型相比，但在日常駕駛出行的時(shí)候，也免去了不少擦掛底盤(pán)的擔(dān)心。

點(diǎn)評(píng)：運(yùn)動(dòng)和跨界，是車(chē)企年輕化的主題，而?？怂笰ctive則將這項(xiàng)主題進(jìn)行了深度挖掘。底盤(pán)離地間隙和接近角離去角的增加，為消費(fèi)者提供了更多的用車(chē)便捷，同時(shí)福克斯Active還是一款不失駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。如果單從用車(chē)角度來(lái)考慮，?？怂笰ctive似乎比福克斯ST-Line更具市場(chǎng)潛力。