“西安人的城墻下是西安人的火車，西安人不管到哪都不能不吃泡饃，西安大廈高樓是連的一座一座……”不知為何，今天剛剛到達(dá)機(jī)場之后，我的腦海中一直浮現(xiàn)著這句歌詞。對于西安，雖然來的次數(shù)并不多，但卻給我留下了深刻的印象。

作為我國著名的古都，西安擁有3100多年建城史、1100多年建都史的古城，給這座現(xiàn)代城市，留下歷史的厚重感。如今，隨著在抖音的火爆，讓這座千年的古城一夜蛻變成了今天的“網(wǎng)紅”城市，讓全國抖友“漂洋過海來看你”。當(dāng)然我也不例外，特意來到了這座網(wǎng)紅城市，一睹其真容。不過，本次來到古都西安之后，除了打卡網(wǎng)紅之外，更是來迎接新思域的到來。

說到思域，想必國人并不陌生，作為和西安一樣的“網(wǎng)紅”車型，思域得到了國內(nèi)消費(fèi)者的追捧，交出了優(yōu)異的成績。還記得第十代思域上市之時，在在同級產(chǎn)品競相打折促銷的情況下，思域竟然一車難求，其加價(jià)銷售也讓其成為鶴立雞群的產(chǎn)品，從此奠定了國內(nèi)神車的地位。

隨著時間的推移，雖然思域依舊火爆，但隨著競品車型的增多，同樣面臨著巨大的壓力。為了增加市場競爭力，新思域應(yīng)聲而出，并于5月17日在古城西安上市，售價(jià)區(qū)間為思域售價(jià)區(qū)間為11.99萬元—16.99萬元。

選擇在古城西安上市，在我看來兩者有共同之處，那就是都擁有悠久的歷史。作為是Honda的傳奇車型，CIVIC誕生于1972年，迄今47年間歷經(jīng)十代革新與進(jìn)化，在全球收獲了2500萬用戶的認(rèn)可和信賴。從誕生起，CIVIC就代表著Honda不斷挑戰(zhàn)，不斷突破的精神，是Honda最核心的靈魂車型。無論是1972年初代以CVCC發(fā)動機(jī)率先突破《馬斯基法案》的限制，還是1995年搭載B16B的第六代橫空出世，又或是2015年最速前驅(qū)的全新Type R在紐北一騎絕塵，CIVIC始終走在時代先端，是夜空中最亮的星。

自2006年第八代CIVIC進(jìn)入中國，歷經(jīng)13年耕耘，迄今已得到125萬中國用戶的青睞。作為東風(fēng)Honda從產(chǎn)品時代邁入品牌時代的標(biāo)志性車型，第十代CIVIC（思域）完美詮釋了“Stay ahead”的品牌精神，成為Honda 入華20年來首款年銷量突破20萬輛的車型。

回顧歷史可以看出，思域有著傳奇的經(jīng)歷。但輝煌屬于過去，對于已經(jīng)到來的新思域，究竟有哪些改變，讓我們來一起揭曉。

新思域究竟“新”在哪？

此次上市的全新思域，可以看做是十代思域的中期改款車型，新車變化主要集中在外觀方面。具體來看，新款思域加入了大量的黑色元素，其中前臉采用了黑色的前格柵設(shè)計(jì)，下包圍采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)霧燈區(qū)與下格柵為連體式的貫穿設(shè)計(jì)，對整體的橫向視覺效果起到一定的拉寬作用，同時加入了黑色元素。

相對前臉來說，新思域在車尾方面，新款思域做出了很大的改動，大C型尾燈設(shè)計(jì)立體感十足尾燈設(shè)計(jì)也大大提升了新車的辨識度，尾燈顏色采用了黑紅相間的經(jīng)典配色。值得一提的是新車對于運(yùn)動版車型采用了獨(dú)有的中置尾排設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)或許會成為新款思域的一大亮點(diǎn)。

另外，全新思域在車身顏色方面有所變化，提供了6種車身顏色?，F(xiàn)款車型的圣輝銀、暗金藍(lán)、拉力紅、炫動藍(lán)得以保留，晶耀白和閃烈黃為新增顏色。對于外觀，無論是中置尾排設(shè)計(jì)還是顏色的增加，我們能很明顯的感覺出新款思域在朝著更運(yùn)動的方向轉(zhuǎn)變，也更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，依然是我們熟悉的“配方”，新思域采用了現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在內(nèi)飾材料上，將采用大量的軟材料，舒適度要比現(xiàn)款好。相對于外觀和內(nèi)飾，新思域在配置上有所增加，全系標(biāo)配電子手剎、自動啟停、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、坡道輔助等，除了最低配的車型外，其余7款車型都提供液晶儀表、雙區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入等配置。而11.99萬元的起售價(jià)，真正做到了那句“加量不加價(jià)”。

至于消費(fèi)者最在意的動力方面，新思域取消了1.0T 手動擋車型，但依舊保留了1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)不變，最大功率分別125馬力和177馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱。最受消費(fèi)者歡迎的黃金動力依舊保留，核心部分依舊未變。

在活動現(xiàn)場，東風(fēng)Honda面向CIVIC用戶發(fā)布了“C位客計(jì)劃”，旨在幫助年輕群體C位永駐，時刻享受生活的新鮮感，力求與他們共同站在時尚潮流的先端?！癈位客計(jì)劃”代表著夢想和堅(jiān)持，是追求夢想的力量，執(zhí)著于對夢想的不放棄，是傳遞沖破束縛、敢于超越、勇敢逐夢的CIVIC精神內(nèi)涵。東風(fēng)Honda希望通過“C位客計(jì)劃”引導(dǎo)著更多年輕群體理解并主動宣導(dǎo)CIVIC精神，引領(lǐng)流行生活新風(fēng)潮。

東風(fēng)Honda未來如何出發(fā)

自2003年創(chuàng)立，東風(fēng)Honda就以其獨(dú)特的品牌特色佇立于中國市場，16年來追逐夢想，不斷自我超越。面對2019年車市寒冬，東風(fēng)Honda在未來如何前行，也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。在2019 東風(fēng)Honda品牌之夜暨全新CIVIC思域上市發(fā)布會，東風(fēng)Honda給出了我們答案。

當(dāng)前新能源汽車日新月異的發(fā)展態(tài)勢，也為東風(fēng)Honda提供了品牌向上的不竭動力。2018年底，東風(fēng)Honda提出了“放眼未來—— Seeing the Future”新能源品牌計(jì)劃，在CR-V、INSPIRE等混動產(chǎn)品已經(jīng)建立的良好基礎(chǔ)上，將在未來五年內(nèi)推出10款以上電動化車型。2019年4月，東風(fēng)Honda第三工廠竣工投產(chǎn)，包括混合動力、插電式混合動力和純電動在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品，均可在這個綠色、智能、柔性的工廠生產(chǎn)。

在先進(jìn)技術(shù)與充沛產(chǎn)能的加持下，采用 SPORT EV 銳?e動技術(shù)的首款純電動車型—X-NV將于下半年上市。2020年，東風(fēng)Honda還將投放包括插電式混合動力在內(nèi)的多種新能源產(chǎn)品。以“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張為指引，憑借Honda雄厚的技術(shù)儲備和業(yè)已形成的良好口碑，東風(fēng)Honda在新能源時代必將大有可為，迎來品牌發(fā)展的新篇章。

總的來說，從新思域身上，我們依舊能夠看出“神車”的底蘊(yùn)，我們有理由相信，憑借不俗的產(chǎn)品實(shí)力，新思域依舊可以在轎車市場上風(fēng)生水起。對于東風(fēng)Honda而言，面對未來競爭更為激烈的市場，同樣順勢而行，抓住了市場熱潮，必將會讓自己在車市寒冬中處于不敗之地。