本田一個(gè)家喻戶曉的品牌,無論是在汽車市場,還是摩托車市場;無論是在賽車領(lǐng)域,還是民用車領(lǐng)域,它都有著響當(dāng)當(dāng)?shù)拿枴I系皆缙诘腘SX、S2000,下到“秒天秒地秒空氣”的思域、 “平民超跑”飛度,都有著無數(shù)本田粉為之著迷,畢竟“一日本田終身本田”嘛。
提及本田,就有著聊不完的話題,旗下車型也被經(jīng)常熱議,尤其是思域。“秒天秒地秒空氣”、“思域在哪里?”、“尋找思域”······可謂是火遍全網(wǎng)的梗。
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思域誕生于1972年,發(fā)展至今已經(jīng)過了十代的變革,在全球收獲了2500萬用戶的認(rèn)可和信賴。自2006年第八代思域進(jìn)入中國,歷經(jīng)13年耕耘,迄今已得到125萬中國用戶的青睞。
尤其是第十代思域,一向以高轉(zhuǎn)速自然吸氣聞名的本田玩起了小排量渦輪,雖然搭配的是一臺CVT無極變速箱,但是仍舊保留了手動(dòng)擋車型,搶眼的賬面數(shù)據(jù)加上犀利的車身造型,讓不少年輕人成為了其忠實(shí)的粉絲。加上改裝潛力較大,一時(shí)間上市不久的思域淪為了改裝的重災(zāi)區(qū)。
如此一來,開頭的思域梗就很好解釋了。
全新思域上市
C位絕不讓位
在國內(nèi)緊湊型轎車市場,思域的C位是當(dāng)仁不讓,它甚至是運(yùn)動(dòng)型轎車的典范。數(shù)據(jù)顯示,自去年8月至今年3月,思域已連續(xù)7個(gè)月銷量超過兩萬臺,成為東風(fēng)本田在這車市寒冬實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)的功臣。
隨著現(xiàn)代菲斯塔、名爵MG6、領(lǐng)克03等強(qiáng)敵的涌入,這一運(yùn)動(dòng)型轎車細(xì)分市場的競爭更加激烈,為了捍衛(wèi)C位,全新思域升級而來。
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昨晚,全新思域在2019 東風(fēng)Honda品牌之夜正式上市,新車分為220Turbo和180Turbo兩個(gè)版本,從原有的6款配置進(jìn)化為8款配置,售價(jià)區(qū)間為11.99萬元—16.99萬元。
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其中,220Turbo車型推出的燃動(dòng)版和燃擎版,通過細(xì)節(jié)上的變化,外觀采用熏黑部件+中置排氣管+換擋撥片+金屬踏板組成的全新運(yùn)動(dòng)套件,讓原本就極具運(yùn)動(dòng)化的魅力更加彰顯。尤其是新增的閃烈黃等獨(dú)特配色,更加滿足年輕人的個(gè)性訴求。
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雖然此次上市的全新思域在動(dòng)力方面沒有提升,但里外的小改動(dòng)讓其變得更加運(yùn)動(dòng),配置方面的升級也使其更加具有競爭力,多款車型和多種配色的推出也將豐富消費(fèi)者的選擇。的確,這樣的價(jià)位對于年輕消費(fèi)者來講,不選思域選誰呢!
啟動(dòng)“C位客計(jì)劃”
幫助年輕群體C位永駐
在當(dāng)晚的品牌之夜上,東風(fēng)Honda啟動(dòng)了“C位客計(jì)劃”,旨在幫助年輕群體C位永駐,時(shí)刻享受生活的新鮮感,力求與他們共同站在時(shí)尚潮流的先端。消費(fèi)者擁有的不僅是一臺車,更是一個(gè)能夠參與、能夠互動(dòng)、能夠體驗(yàn)的汽車生活平臺,讓他們走在潮流的前沿,去體驗(yàn)最前衛(wèi)的生活方式。
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自2003年創(chuàng)立,東風(fēng)Honda就以其獨(dú)特的品牌特色佇立于中國市場,16年來追逐夢想,不斷自我超越。不僅為消費(fèi)者提供值得信賴的產(chǎn)品,更為他們創(chuàng)造能夠激蕩生活、迸發(fā)夢想的品牌。
去年東風(fēng)本田發(fā)布了品牌煥新戰(zhàn)略,并進(jìn)行了全方位戰(zhàn)略落地,緊接著INSPIRE、享域相繼上市,優(yōu)化了東風(fēng)本田在轎車領(lǐng)域的布局;今年下半年,改款升級后的XR-V、艾力紳(包括混動(dòng)版)、采用SPORT EV 銳?e動(dòng)技術(shù)的首款純電動(dòng)車型也將正式上市,未來五年內(nèi)還將推出10款以上電動(dòng)化車型。
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馬曰:
作為緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)桿,思域一直以來都是各路好手爭相追逐的對象。時(shí)至今日,全新思域再次將運(yùn)動(dòng)基因拉升到另一個(gè)高度,強(qiáng)勢喊出了C位絕不讓位,這也難怪年輕人對它愛不釋手。
再加上“C位客計(jì)劃”的啟動(dòng),東風(fēng)Honda將引導(dǎo)著更多年輕群體理解并主動(dòng)宣導(dǎo)CIVIC精神,引領(lǐng)流行生活新風(fēng)潮。