日前，乘聯(lián)會發(fā)布的4月份全國乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示：4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達150.8萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比下降13.8%，1-4月累計銷量達659.5萬輛，同比下降11.9%。 

在廠商銷量排名前十中，排名第一和第二的依然是南北大眾。當然，作為自主品牌的吉利汽車和長城汽車也在榜單中。近幾年，吉利和長城都在快速發(fā)展，無論是產(chǎn)品設(shè)計還口碑都備受關(guān)注。另外，在前十榜單中，日系品牌占據(jù)了4個。而在這其中，除了東風日產(chǎn)以外，其它三個品牌均呈現(xiàn)出不同程度的銷量上漲。

4月份，一汽-大眾（含奧迪品牌）累計銷量為146,161輛，已連續(xù)4個月奪得國內(nèi)單一車企冠軍。

具體車型方面：全新一代寶來4月銷售19,192輛；高爾夫家族4月銷售10,810輛；速騰4月銷量超22,000輛；探歌銷售8,831輛；探岳4月銷售8,547輛，環(huán)比增長51.8%。

上汽大眾4月份的銷量為140,600輛，1-4月上汽大眾累計銷量為58.7萬輛。

具體車型方面，新朗逸4月銷售30,739輛，1-4月朗逸累計銷量為15.2萬輛，同比增長16.0%；桑塔納4月銷量26,034輛，1-4月累計銷售8.3萬輛，同比下滑15.1%；途觀4月銷售16,840輛，1-4月累計銷售7.7萬輛，同比下滑20.7%。

東風日產(chǎn)4月銷量為97,024輛，1-4月東風日產(chǎn)累計銷量為339,030輛，較去年同期增長1.4%。

具體車型方面：軒逸4月銷售33,441輛，并獲得4月轎車銷量冠軍，1-4月軒逸累計銷售139,134輛，同比增長達16.8%；新天籟4月銷售4,628輛，同比下滑45%；逍客4月銷售10,672輛，1-4月銷售48,707輛，同比增長7.4%；奇駿4月銷售19,704輛，同比增長26.5%，1-4月銷量為68,666輛，同比增長11.7%。

吉利汽車4月銷售96,836輛，1-4月吉利汽車累計銷售470,496輛，同比下滑9%，但仍完成了年度銷量目標的31%。

具體車型方面：帝豪售出16,078輛；博越售出17,518輛；繽越售出12,784輛；遠景系和帝豪系多款車型下滑超40%，其中帝豪GL同比下滑47.3%；吉利首款MPV車型嘉際4月售出4,036輛；純電車型幾何A在4月份售出1,017輛；領(lǐng)克全系售出9,103輛。

在自主品牌當中，吉利汽車一直深受大家關(guān)注，而博越、繽越和帝豪表現(xiàn)尤為突出，4月銷量均破萬。此外，吉利新推出的吉利嘉際和幾何A所取得的成績也值得肯定。

上汽通用的銷量降幅是廠商排行前十最明顯的，4月銷售90,295輛，同比下滑40.1%，1-4月累計銷售472,674輛，同比下跌22.2%。

具體車型方面：4月別克緊湊型的銷量代表英朗數(shù)據(jù)不敵從前，掉出轎車排行榜前十五，1-4月累計銷量74,085輛，同比下降22.9%；雪佛蘭品牌中科沃茲1-4月銷量為66,406輛，位居轎車排行榜前十五當中；同時，凱迪拉克CT6以1,073輛的銷量數(shù)據(jù)位居4月高端轎車榜第6名。另外，GL6 銷售2,085輛；

4月份國內(nèi)轎車市場銷量為76.5萬輛，同比下滑17.2%，環(huán)比下降10.8%，1-4月累計銷量達327萬輛，累計同比下跌9.9%。 可以看出，轎車排行榜前十中德系和日系車型各占一半。而4月份位居第一和第二的依然是軒逸與新朗逸這兩款車型，銷量均突破三萬，但銷量也有所下跌。同時，在前五中也只有桑塔納呈上升趨勢。

此外，雅閣4月銷量同比增加131.4%，為上漲最明顯的車型，它在更新?lián)Q代后銷量成績一直不錯，其混動版車型的熱銷也助力其整體銷量得到提升。而同為日系競爭產(chǎn)品的凱美瑞、天籟未進入前十榜單，其中凱美瑞4月銷量為15,875輛。

4月份，SUV銷量64.2萬輛，同比下降14.7%，環(huán)比下降15.6%；1-4月累計銷量285.3萬輛，同比下降12.5%。近幾年，自主品牌在SUV市場中取得了不錯的成績，備受消費者關(guān)注，而此次在榜單中可以看到自主品牌與合資品牌各占一半。

在榜單前五中，雖說哈弗H6依然是榜單第一，但是依然呈下降趨勢。排名第二的日產(chǎn)奇駿，在更新?lián)Q代后銷量保持穩(wěn)步增長。排名第三的途觀，總體排名比較穩(wěn)定，無論市場總體呈怎樣的趨勢變化，它都穩(wěn)居前三。本田CR-V保值率值得肯定，受到消費者關(guān)注，這也促使它銷量上漲。此次榜單中的第五名繽越，上市近半年就能取得這樣的成績，無疑這在SUV市場中是一匹黑馬。