召回車輛：自2019年5月24日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2018年6月26日到2018年8月17日期間生產(chǎn)的部分進口E級和S級汽車，共計42輛。

 召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前排座椅安全帶鎖扣的接觸彈片不符合制造規(guī)范，導致正確使用的前排座椅安全帶可能被錯誤地探測為未使用。同時，當車輛發(fā)生碰撞事故時，前排座椅安全帶的電動主動卷收和通過爆炸器卷收的功能都無法激活，從而影響到保護系統(tǒng)功能，增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。

解決辦法：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的前排座椅安全帶鎖扣，以消除安全隱患。

 召回車輛：自2019年5月24日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司擴大召回部分進口C級和E級汽車，共計6406輛。

 召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，副駕駛座椅靠背可能無法正常鎖止。當車輛發(fā)生碰撞事故時，座椅靠背無法提供足夠支撐，增加了車內(nèi)乘員受傷的風險，存在安全隱患。

 解決辦法：對召回范圍內(nèi)車輛副駕駛座椅靠背的鎖止狀態(tài)進行檢查，必要時更換為改進了鎖止機構(gòu)的座椅靠背，以消除安全隱患。

（1）、

召回車輛：自2019年5月24日起，中進汽貿(mào)（天津）進口汽車貿(mào)易有限公司決定分別召回2018年3月7日至2018年4月13日（含）生產(chǎn)的部分進口福特Ranger汽車，共計400輛。

 召回原因:本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商原因，前制動卡鉗不符合要求，可能出現(xiàn)裂紋，引起制動液泄漏，導致制動力不足和制動距離變長，存在安全隱患。

 解決辦法:為召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果免費更換合格的前制動卡鉗，以消除安全隱患。

（2）、

 召回車輛：召回2016年3月1日至2018年6月16日（含）生產(chǎn)的部分進口福特Ranger汽車，共計1065輛。

 召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商原因，前制動軟管裝配到車輛上時可能產(chǎn)生過度扭轉(zhuǎn)，引起軟管開裂、制動液泄漏，導致車輛制動力不足和制動距離變長，存在安全隱患。

 解決辦法：為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的前制動軟管，以消除安全隱患。

 召回車輛：斯巴魯汽車（中國）有限公司將自2019年5月31日起，召回2008年3月24日至2012年2月26日期間生產(chǎn)的部分進口2009款-2012款森林人系列汽車、2011年8月30日生產(chǎn)的部分進口2011款傲虎系列汽車、2008年3月7日生產(chǎn)的部分進口2008款力獅系列汽車，共計39輛。

 召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于在售后維修時可能使用了存在缺陷的點火開關(guān) 備件。該批次點火開關(guān)中的定位彈簧在生產(chǎn)過程中由于加工設(shè)備保養(yǎng)不當造成彈簧表面出現(xiàn)傷痕，反復(fù)進行車輛點火操作后彈簧可能出現(xiàn)破損。造成當點火鑰匙環(huán)上掛有額外重物或車輛行駛過程中發(fā)生顛簸時，點火鑰匙可能轉(zhuǎn)動到ON以外的位置，導致車輛電源被切斷、發(fā)動機熄火、照明等電氣設(shè)備無法工作，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

 解決辦法：為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的點火開關(guān)，以消除安全隱患。

 召回車輛：克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司決定自2019年5月24日起，召回2017年11月1日至2018年2月28日期間生產(chǎn)的部分2018年款進口大捷龍（Pacifica）汽車，共計471輛。

 召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛，因右前下控制臂球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)的夾緊螺栓固定不緊，可能使球頭從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，造成車輛失去轉(zhuǎn)向控制，增加無預(yù)警碰撞的風險，存在安全隱患。

 解決辦法：為召回范圍內(nèi)車輛更換更大尺寸的夾緊螺栓；同時檢查右前轉(zhuǎn)向節(jié)及下控制臂是否受損，如果受損也予以更換，以消除安全隱患。