勞斯萊斯的裸車不加配置根本無法開出去，選裝一個雙色車身的費用就需要幾十萬，加裝一把車載雨傘的錢都超過10萬。豎在車頭的歡慶女神，若選裝的材質(zhì)為鍍銀，價格在18萬元左右，而選配鍍金的話，則至少需要花費24萬元。

今年年初，勞斯萊斯公布了去年的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2018年勞斯萊斯共向全球50多個國家的客戶交付了4107輛汽車，憑借這個成績，勞斯萊斯又一次刷新了其品牌成立115年以來的最高銷量記錄。做為富豪的標配，勞斯萊斯年年大賣。不過在這樣的情況下，勞斯拉斯近期調(diào)低了中國市場各車型的售價。這是勞斯萊斯的銷售策略變了，還是國內(nèi)的土豪身價縮水了？

《汽車行業(yè)大咖》發(fā)現(xiàn)，日前勞斯萊斯各車型在中國市場的價格都調(diào)整了。

幻影

古思特

魅影

曜影

庫里南

據(jù)銷售員介紹，跟此前的價格相比，全系車型都便宜了數(shù)萬元。但以上僅為勞斯萊斯各車型的起售價，并不包含用戶對車輛進行個性化選裝的費用，勞斯萊斯的輪轂、飛天女神材質(zhì)、車身顏色等配置的選擇都需要額外加價。

據(jù)勞斯萊斯內(nèi)部人士介紹，本次調(diào)價是因為4月1日生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅稅率下調(diào)，因此所有車型的價格都小幅調(diào)整了。

面對勞斯萊斯價格的調(diào)整，大咖對勞斯萊斯品牌的銷售人員進行了采訪，據(jù)介紹，這樣的調(diào)整幅度對于超豪華品牌來說基本可以忽略不計！十幾二十萬的差價并不會成為影響勞斯萊斯的潛在客戶購車的重要因素。因為十幾二十萬的價格調(diào)整和其它的購車因素相比簡直就“不值一提”，比如勞斯萊斯要選裝一個雙色車身的費用就需要幾十萬，就連加裝一把車載雨傘的錢都超過10萬。

而現(xiàn)在車廠提供的車輛個性化定制產(chǎn)品日益多元化，也讓消費者明顯增加了個性化配置在車價中的占比。以一輛售價500萬左右的古思特來說，經(jīng)過個性化定制或加裝各種配置之后，一輛車的最終售價大多需要近600萬甚至是更高昂的價格。大咖曾經(jīng)采訪過一個勞斯萊斯車主，他以近500萬元買了一輛古斯特，后來又花了大約200萬元選裝各種配置。

此外，前兩年凡是購買售價超過130萬的汽車需額外繳納10%的消費稅，讓勞斯萊斯這樣級別車型的購車總價大幅上升。

除了以上這些方面之外，還有一點也直接讓官方的價格調(diào)整變得毫無意義，那就是終端的直接讓利。像勞斯萊斯這樣的車型，在銷售終端的優(yōu)惠基本都是大幾十萬甚至百萬級的優(yōu)惠，所以盼著官方點價還不如靠自己去4S店砍價，只要砍價技能發(fā)揮的好，輕松省下幾十萬買菜錢。

當然了，對于咱們搬磚一族來說，勞斯萊斯?jié)q價和降價都不重要，畢竟咱壓根就不差那十萬八萬的，咱差的也就隔壁老王那“一個小目標”而已。