謳歌RDX，作為謳歌品牌在美國(guó)市場(chǎng)混得最好的車型，它已經(jīng)連續(xù)八年打破了該車型銷量紀(jì)錄，也就是說這款車從2010年開始銷量就一直處于增長(zhǎng)狀態(tài)。而在2019年第一季度，它的累計(jì)銷量也達(dá)到了14972臺(tái)，同比增長(zhǎng)54%。

或許正是基于這一點(diǎn)，謳歌RDX國(guó)產(chǎn)后便被寄予了很大的希望，可呈現(xiàn)的成績(jī)實(shí)在是不理想。從去年11月份上市到現(xiàn)在，它的月均銷量只有寥寥數(shù)百。要知道，RDX在上市之初可是憑借那套紅標(biāo)思域發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T+10AT的動(dòng)力系統(tǒng)被很多人看好，可如今卻是另一番景象。今天疆哥就來聊聊這款車，看它究竟差啥才能火？

外觀方面，謳歌RDX和自家兄弟CDX的設(shè)計(jì)基調(diào)差不多，雖然前臉的車標(biāo)因?yàn)樽材橀L(zhǎng)安標(biāo)而被不少網(wǎng)友當(dāng)飯后笑談。但是說實(shí)在的，大尺寸的鉆石”中網(wǎng)，配合銳利的LED大燈，這種豪華感可不是單靠撞臉車標(biāo)就能營(yíng)造出來的。

尾部這里的的“回旋鏢”尾燈也挺吸睛的，相信很多人第一反應(yīng)會(huì)想到思域，而這種尾燈設(shè)計(jì)風(fēng)格在全新一代雅閣上也有體現(xiàn)，也算是蹭了兩個(gè)本田兄弟的光了。此外，尾部這里兩個(gè)排氣口看起來十分粗壯，運(yùn)動(dòng)氣息彰顯無疑。

內(nèi)飾方面，虛的就不多說了，這里主要說三個(gè)比較值得說的點(diǎn)。第一點(diǎn)就是儀表盤并非全液晶儀表，所以科技感方面會(huì)有所缺失；第二點(diǎn)就是中控屏這里，并非觸控，只能通過手寫板來進(jìn)行操作，可能需要適應(yīng)；第三點(diǎn)就是擋把的造型和本田超跑NSX類似，有點(diǎn)酷。

配置方面，主動(dòng)安全系統(tǒng)是其不錯(cuò)的亮點(diǎn)。全系標(biāo)配了包括FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LSF低速前車跟隨系統(tǒng)等。而其它配置也都能達(dá)到主流水準(zhǔn)，例如全景天窗、360全景攝像、電動(dòng)尾門、前排座椅通風(fēng)和加熱等。

空間方面，謳歌RDX的長(zhǎng)寬高為4752x1926x1668mm，軸距為2750。作為一款豪華中型SUV，2750mm的軸距相比于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如英菲尼迪QX50和凱迪拉克XT5，一下子就看出劣勢(shì)來了。不過好在謳歌的寬度上有明顯的優(yōu)勢(shì)，配合其本田一貫合理的空間布局，最終表現(xiàn)也不會(huì)差。

動(dòng)力方面，RDX搭載的代號(hào)K20C5的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可是和紅標(biāo)思域Type-R同源的，其最大功率265馬力，峰值扭矩380牛?米，雖然動(dòng)力輸出沒有思域Type-R那么勁爆，但是這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)中也足夠亮眼了。

傳動(dòng)方面，還有 10速手自一體變速箱打輔助，而這也是在同級(jí)中唯一搭載10AT變速箱的車型。此外，高配車型還搭載了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

我們?cè)賮碚f說價(jià)格，作為一款二線豪華品牌，謳歌RDX的售價(jià)為32.8-43.8萬元，對(duì)于同檔次的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如英菲尼迪QX50（33.38-46.98萬）、凱迪拉克XT5（35.99-53.99萬），無論是起售價(jià)還是頂配價(jià)格，都是很突出優(yōu)勢(shì)的。

我們?cè)偕咸降降谝惶蓐?duì)的BBA，同級(jí)別的寶馬X3起售價(jià)為39.98萬、奧迪Q5L起售價(jià)為38.28萬、奔馳GLC起售價(jià)為39.08萬。這樣一對(duì)比，RDX的起售價(jià)格也是很有誘惑力的。而且除了價(jià)格外，RDX的配置也夠厚道，動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)勢(shì)，那么到底還差什么才能讓這款車火起來呢？

在疆哥看來，RDX想要真正擺脫火不起來的的現(xiàn)狀，最關(guān)鍵的還是要在品牌塑造上發(fā)力。這一點(diǎn)相信大家也是深有同感，畢竟同第二為梯隊(duì)的豪華品牌里，像雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌的知名度和旗下產(chǎn)品在的曝光率都要比謳歌強(qiáng)，而你卻很少看到謳歌有什么讓人印象深刻的營(yíng)銷或推廣。

當(dāng)消費(fèi)者對(duì)你的品牌都沒有認(rèn)知感的時(shí)候，那你覺得還會(huì)把注意力過多地集中在產(chǎn)品上嗎？因此謳歌真的要好好反思才行了，想要火，不僅產(chǎn)品力要抓好，這品牌塑造也別落下了，不然最終也只會(huì)淪為叫好不叫座的尷尬局面。

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