5月17日下午，梅賽德斯-奔馳官方公布了全球幾個(gè)主要市場的一系列人事變動(dòng)。根據(jù)公告，2019年9月1日起，現(xiàn)北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司（奔馳銷售公司）總裁兼首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）將接任突然離職的迪特馬·?？怂估眨―ietmar Exler），擔(dān)任梅賽德斯-奔馳美國及北美公司總裁兼首席執(zhí)行官一職。而現(xiàn)梅賽德斯-奔馳俄羅斯公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）將接替倪愷的職務(wù)，擔(dān)任奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官。該任命今年9月1日正式生效。

據(jù)悉，?？怂估找呀?jīng)向該品牌經(jīng)銷商董事會(huì)宣布辭職，將接受汽車行業(yè)以外的工作。目前戴姆勒拒絕置評(píng)其離職的原因。而?？怂估盏碾x職其實(shí)不難理解，今年前4個(gè)月奔馳在美國的銷量為94120輛，同比下降10.9%，與之相反的是老對(duì)手寶馬的節(jié)節(jié)高升，寶馬今年在北美市場已連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷售增長，梅賽德斯-奔馳卻連續(xù)五個(gè)月在銷量下滑。顯然，戴姆勒希望倪愷能將在中國市場的成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到北美。

自1979年加入戴姆勒股份公司以來，倪愷歷經(jīng)銷售經(jīng)理、銷售與市場總監(jiān)、區(qū)域市場CEO等職務(wù)，先后負(fù)責(zé)奔馳在伊拉克、越南、波蘭、日本等地的業(yè)務(wù)，有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，而中國是倪愷“主動(dòng)請(qǐng)纓”而來。

2012年10月，倪愷擔(dān)任奔馳中國總裁兼首席執(zhí)行官，剛剛上任其便深入工作一線，經(jīng)銷商門店、車展等場合都留下了倪愷的身影。在倪愷的領(lǐng)導(dǎo)下，奔馳在華銷量從2013年的22.1萬輛提升至2018年銷量超過67萬輛，六年間銷量增長了超過三倍。而在經(jīng)銷商布局上，至2018年年底，奔馳在華經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)近600家，覆蓋約230個(gè)城市，并實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)數(shù)字化。

倪愷把中國稱為“第二故鄉(xiāng)”，流利的中文、發(fā)布會(huì)上佩戴國徽，與“天佑中華，天佑你我”的標(biāo)志性結(jié)語無不體現(xiàn)出他對(duì)于中國文化的熱愛。發(fā)布會(huì)上融入的中國元素也總是帶給人驚喜?？梢哉f，在倪愷的領(lǐng)導(dǎo)下，奔馳在中國不但實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長，還讓奔馳的品牌形象更加深入人心。

在公告發(fā)布后，倪愷已經(jīng)向所有的中國同事，經(jīng)銷商伙伴發(fā)送了信件道別。在信中，倪愷動(dòng)情地表示“你們讓我正在老去的心得以擺脫歲月的桎梏，我曾以為只能徒步前行，而你們卻讓我縱意翱翔。”

以下為倪愷告別信原文：