全新?lián)Q代雷凌即將上市，廣汽豐田有望再添銷量利器
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5月16日，廣汽豐田“全新?lián)Q代雷凌品鑒會”在廣州紅磚廠創(chuàng)意藝術(shù)園舉行。據(jù)悉，該車將于5月20日正式上市并公布價格。作為基于豐田TNGA架構(gòu)打造的“智趣中級車”，全新一代雷凌的到來，有望為實現(xiàn)逆勢增長的廣汽豐田再添重量級銷量利器。
01
新車擁有“四大升級亮點”
雷凌于1972年誕生于豐田全球最暢銷的中級車平臺，據(jù)說大名鼎鼎的“頭文字D漂移之神”AE86 就出自雷凌系列。2014 年，該車由廣汽豐田引入中國市場后，逐步發(fā)展成為雷凌家族車系，目前已擁有雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E+三大成員，成為首款涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、插電式混合動力“全擎動力”技術(shù)的主流品牌中級車。
相信通過第八代凱美瑞和C-HR，大家已經(jīng)對豐田的全新TNGA造車理念有所耳聞了。沒錯，全新一代雷凌正是廣汽豐田旗下又一款基于TNGA架構(gòu)全新進化而來的車型，該車在外觀內(nèi)飾設(shè)計、動力操控、智能網(wǎng)聯(lián)化和安全性能等四個方面，都擁有諸多不同以往的產(chǎn)品亮點：
①設(shè)計升級
外觀方面，全新一代雷凌以“Shooting robust（蓄勢待發(fā)、飽含力量）”為設(shè)計主題，實現(xiàn)了非常接近概念車的量產(chǎn)車造型。該車前臉采用Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念設(shè)計，辨識度很高，立體格柵和犀利大燈極具現(xiàn)代感。
內(nèi)飾方面，全新一代雷凌采用“極美極簡，沖擊感官”為理念的內(nèi)飾設(shè)計，大面積采用軟塑材質(zhì)的同時，還采用同級少有的高級灰內(nèi)飾，兼具高級感和品質(zhì)感。
②駕趣升級
全新一代雷凌搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型。該動力系統(tǒng)匹配的是模擬10速的CVT變速箱，在增加駕駛樂趣的同時，還能提升燃油經(jīng)濟性。
而全新一代雷凌雙擎搭載的是豐田最新的THS II混合動力系統(tǒng)，配備專為混動系統(tǒng)設(shè)計的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機，壓縮比高達13:1，綜合工況油耗僅為百公里4.1L，與之匹配的是新一代平行式E-CVT電子無級變速箱。
懸掛方面，全新一代雷凌搭載的全新麥弗遜式前獨立懸架，并采用同級罕見的獨立雙叉臂式后懸架，從而實現(xiàn)高質(zhì)量的駕乘舒適性。
③智能升級
智能化方面，全新一代雷凌搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（TSS，豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），在原有功能基礎(chǔ)上，預碰撞安全系統(tǒng)升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人。
動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（DRCC）巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h，同時支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛，接近L2自動駕駛級別。
此外，新車還新增了LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，方向盤能夠根據(jù)車道標線自動修正行駛軌跡，和先前的車道偏離提醒系統(tǒng)，以及輕微轉(zhuǎn)向輔助修正系統(tǒng)有本質(zhì)的不同。
網(wǎng)聯(lián)化方面，全新一代雷凌還是豐田首款全系配備車聯(lián)網(wǎng)的中級車，該車采用航空科技HUD、12.1英寸中控顯示屏和儀表屏三屏互聯(lián)，“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可提供安全、便捷的智能互聯(lián)體驗。
④安全升級
全新一代雷凌采用了TNGA全新的GOA車身，超高強度鋼材占比高達42%，車身剛性提升37%，與北美嚴苛碰撞標準同步。此外，該車還全系標配領(lǐng)先同級的8個SRS安全氣囊以及TPMS胎壓監(jiān)測。
據(jù)介紹，基于TNGA架構(gòu)的先進性，全新一代雷凌還配備了眾多比肩中高級車型的高價值配置，比如豐田首次搭載的實時監(jiān)測并可視化的凈化PM2.5裝置、同步蓄冷式調(diào)溫空調(diào)、智能雙循環(huán)同步制熱·除霜空調(diào)以及S-FLOW控制等。
02
雷凌銷量能否再上新臺階？
據(jù)了解，自2014年進入中國市場以來，雷凌累計銷量已達77萬臺，成為廣汽豐田搶占中級家轎市場份額的主力車型。2018年，雷凌家族全年銷量突破20萬臺，進入合資品牌中級車銷量前十。
來自廣汽豐田的最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，雷凌家族銷量達17725臺，同比增長8%；1-4月，雷凌家族累計銷量為66471臺，同比增長12%。憑借著雷凌、凱美瑞、漢蘭達、致炫等車型的熱銷，廣汽豐田今年4月實現(xiàn)銷量55612臺，在國內(nèi)乘用車市場銷量同比下滑超兩位數(shù)的不利形勢下，逆勢大漲26%；1-4月，廣汽豐田累計銷量已達203084臺，同比增長也高達26%。
一直以來，雷凌盡管保持著不錯的銷量成績，但與月銷超2萬臺的速騰、軒逸，以及月銷超3萬臺的朗逸、兄弟車型卡羅拉比起來，顯然還有很大的潛力可以挖掘。即將上市的全新一代雷凌，如果能夠借著今年換代的機會在銷量上取得更大的突破，無疑將助力廣汽豐田銷量再上新臺階。
或許，等5月20日上市價格公布后，全新一代雷凌的市場前景將進一步明朗。
END
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