凌厲外觀 神秘內(nèi)在

眾所周知，雷凌作為卡羅拉國內(nèi)的兄弟車型，區(qū)別只在于外觀內(nèi)飾細節(jié)上的不同，雷凌比起卡羅拉更加具備運動氣息。全新雷凌雙擎更多的繼承了海外版卡羅拉的設計元素，比同時發(fā)布的全新國產(chǎn)卡羅拉雙擎更加前衛(wèi)大膽一些。相信其目的就是為了取悅年輕購車群體。

全新一代雷凌雙擎，在外形上的變化非常之大，采用家族最新樣式設計，整體造型變得更加凌厲，相比現(xiàn)款車型更具有運動感。全新雷凌整車造型年輕動感，甚至有種“小鋼炮”的既視感。

車燈更是全新一代雷凌的一大亮點，它的前大燈造型非常犀利，極具攻擊性，并且LED日行燈的造型也非常特別，增大了與卡羅拉的辨識度。相較于日系主要對手本田思域，這次亮相的全新雷凌雙擎三廂版在車尾設計上更加傳統(tǒng)，并沒有采用時下流行的大溜背設計，不過其后備箱開口的實用性會更強一些。

不過此次車展中的展車玻璃遮擋嚴密，目前還無法知曉內(nèi)飾的細節(jié)設計。但根據(jù)官方透露的信息來看全新雷凌將搭載中國版本專屬的12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統(tǒng)，并且配備豐田最新的智行安全系統(tǒng)，預計將包括自動遠近光，自適應巡航，車道保持，防碰撞預警，盲區(qū)監(jiān)測等功能。

混動雙擎

動力方面，雷凌雙擎將搭載最新的2.0L混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機加電動機組成，綜合最大功率為180馬力。

在TNGA架構下，雷凌的動力總成得到了相當大的提升，變速箱、混動系統(tǒng)都是之前幾代產(chǎn)品所不能企及的。并且在TNGA架構的加持下，也加快了零件通用率，最直接帶來的好處就是成本的降低，新一代雷凌雙擎的售價或許會給消費者帶來驚喜。

這次廣州車展上廣汽豐田同時還帶來了雷凌雙擎E+，和雷凌雙擎不同的是，新車基于現(xiàn)款雷凌雙擎打造，并非TNGA架構下的產(chǎn)品。雖然豐田在新能源車領域發(fā)力很早，但是由于政策原因，不少豐田新能源車在中國都無法享受新能源補貼及上牌政策。雷凌PHEV作為針對中國市場打造的插電式混合動力車型， 對于不少處在限行限牌城市的消費者還是具有一定吸引力的。

說回廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉，雖然他倆雙雙熱銷，但兩者還是有一定差距。無論入華時機或是風格定位、市場口碑等都是雷凌和卡羅拉存在著區(qū)別?？_拉贏得就是“經(jīng)驗”和“認知度”，而雷凌一直緊隨其后。

其實銷量差距也是豐田雙車戰(zhàn)略的正常體現(xiàn)，在同級市場投放多款車型進一步細分市場，其中必有一款會做出犧牲，更重要的是相輔相成，共同提升了市場占有率。我們不應單單把目光放在兄弟車型自身的銷量差距上，而是應該放在和其他品牌的對比上。數(shù)據(jù)證明，廣汽豐田推出雷凌后，并沒有對原先的卡羅拉銷量有所影響，恰恰相反的是，銷量中部分可能是因為卡羅拉外形不夠而轉(zhuǎn)投雷凌，不然這部分量可能就流向了同級其他品牌車型。

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