皮卡一直是很多自主品牌不愿意涉足的市場(chǎng)，因?yàn)槠たㄔ谥袊?guó)被視為商用車(chē)而不是乘用車(chē)。而且不少一二線(xiàn)城市還限制皮卡進(jìn)城，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)在不少人把皮卡當(dāng)成是大玩具來(lái)使用。而且皮卡越來(lái)越開(kāi)放，今后大有解禁的趨勢(shì)。于是現(xiàn)在不少自主品牌也都開(kāi)始進(jìn)入皮卡市場(chǎng)了。

在這樣的大背景下不少自主品牌開(kāi)始制造皮卡了，不過(guò)在皮卡市場(chǎng)，已經(jīng)有長(zhǎng)城這座大山的存在，不管是哪個(gè)自主品牌，要生產(chǎn)高端皮卡，都繞不開(kāi)長(zhǎng)城。

本篇文章，我們看看吉利汽車(chē)的首款皮卡，到底怎么樣。

1. 吉利的首款皮卡不是吉利車(chē)標(biāo)

吉利的首款皮卡并不是吉利的車(chē)標(biāo)，而是吉利旗下的一個(gè)新能源商用車(chē)品牌，叫做遠(yuǎn)程汽車(chē)。所以這款皮卡掛的是遠(yuǎn)程的車(chē)標(biāo)。吉利使用獨(dú)立的品牌，也很好理解。畢竟皮卡還是屬于商用車(chē)范疇。

2. 吉利的首款皮卡是純電動(dòng)車(chē)？

吉利遠(yuǎn)程皮卡是一款純電動(dòng)皮卡。它的車(chē)身尺寸為5350（長(zhǎng)）*1880（寬）*1780（高）mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸為1485（長(zhǎng)）*1530（寬）465（高）mm。這個(gè)尺寸在皮卡里面，處在比較中游的水平。它的最高車(chē)速為120km/h。這款車(chē)的總質(zhì)量為3345KG，整備質(zhì)量為2050KG，額定載荷質(zhì)量為970KG。

由于是純電動(dòng)皮卡，因此會(huì)有很多電池組，車(chē)重比較大。其實(shí)這也不難理解，因?yàn)樽钸m合皮卡的肯定是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而吉利汽車(chē)目前在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面并沒(méi)有現(xiàn)成的動(dòng)力系統(tǒng)，所以用純電動(dòng)比較合適。

3. 吉利的首款皮卡定位中低端

吉利遠(yuǎn)程皮卡，定位是中低端。因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的皮卡，主要還是載貨為主，高端消費(fèi)者如果想買(mǎi)一個(gè)大玩具的話(huà)，絕大部分會(huì)買(mǎi)進(jìn)口皮卡。而國(guó)產(chǎn)高端皮卡目前只要長(zhǎng)城在做，而長(zhǎng)城已經(jīng)在皮卡市場(chǎng)有數(shù)十年的積累了。

吉利是首次推出皮卡，什么積累也沒(méi)有，因此首款車(chē)型主打中低端是比較合適的。

4. 吉利的首款皮卡更多是是一個(gè)試水產(chǎn)品

我們可以很明顯的感覺(jué)到，吉利的首款皮卡更像是一個(gè)試水產(chǎn)品。因?yàn)楝F(xiàn)在吉利汽車(chē)在工業(yè)設(shè)計(jì)上已經(jīng)很強(qiáng)大了。但是吉利遠(yuǎn)程皮卡更像是跟吉利毫無(wú)相關(guān)的品牌自己做的。外觀上與現(xiàn)在吉利乘用車(chē)相差甚遠(yuǎn)。而且又是一款純電動(dòng)皮卡，因此可以判斷，吉利遠(yuǎn)程皮卡更多的像是一款試水產(chǎn)品，并不想追求多高的銷(xiāo)量。

總結(jié)：

其實(shí)對(duì)于中國(guó)皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，只有兩種皮卡，一種是長(zhǎng)城皮卡，一種是其他品牌皮卡。可見(jiàn)長(zhǎng)城皮卡的定位已經(jīng)是牢不可破?，F(xiàn)在長(zhǎng)城不僅有我們最常見(jiàn)到的柴油皮卡，而且也已經(jīng)推出了高端皮卡，采用了采埃孚的8AT變速箱。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也完全可以拿它當(dāng)成一個(gè)大玩具來(lái)開(kāi)，去西藏，新疆來(lái)個(gè)穿越也是沒(méi)有問(wèn)題的。

而對(duì)于其它自主品牌來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在要想與長(zhǎng)城皮卡競(jìng)爭(zhēng)，恐怕還得需要一段時(shí)間。