長(zhǎng)城汽車，靠著哈弗SUV一路高歌猛進(jìn)，算是暫時(shí)坐穩(wěn)了中國(guó)品牌SUV老大的位子，但僅靠H6這一“爆款”打天下也不是長(zhǎng)久之計(jì)。于是在去年年底，長(zhǎng)城發(fā)布了豪華SUV品牌WEY，號(hào)稱是“中國(guó)豪華SUV開創(chuàng)者”，并于今年推出了第一款作品VV7，這款車實(shí)力到底怎么樣呢？磚叔今天就跟大家聊一聊。

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既然定位是豪華品牌，那沒個(gè)像樣的設(shè)計(jì)肯定是不行的，為此，長(zhǎng)城請(qǐng)來(lái)了原寶馬X5/X6的設(shè)計(jì)師操刀VV7的設(shè)計(jì)工作。VV7的外形采用“豹形”仿生設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)上運(yùn)用了大量的“豎條”風(fēng)格設(shè)計(jì)。

VV7有兩種風(fēng)格的前臉，相比之下，VV7S要顯得更加運(yùn)動(dòng)一些。此外，該車的側(cè)面輪廓也比較運(yùn)動(dòng)，還真有點(diǎn)“豹子奔跑”的既視感。

VV7的設(shè)計(jì)主題清晰、細(xì)節(jié)到位，也就是咱們常說(shuō)的“有成體系的設(shè)計(jì)語(yǔ)言”，而且最終的效果也確實(shí)不錯(cuò)，從外形上講VV7可以說(shuō)是十分成功的。

WEY定位為豪華品牌不假，但其實(shí)從一開始，它就在強(qiáng)調(diào)自己的“輕奢”理念，說(shuō)白了就是“入門豪車”的意思，這一點(diǎn)從它的內(nèi)飾上很容易看出。

VV7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出的是“簡(jiǎn)潔”二字，布局清晰，也沒有什么特別花哨的設(shè)計(jì)，但真皮與其他軟性材料的運(yùn)用十分充足，方向盤與座椅的質(zhì)感也都沒啥可挑剔的，相當(dāng)符合其“輕奢”的理念。

VV7的官方售價(jià)為16.78-18.88萬(wàn)，從外觀和內(nèi)飾兩個(gè)方面來(lái)看，它的“豪華范兒”還是相當(dāng)足的，目前在這個(gè)價(jià)位，還真找不出第二臺(tái)可以與之比肩的，這點(diǎn)值得肯定。

國(guó)產(chǎn)車的豐富配置向來(lái)都是一大賣點(diǎn)，比如哈弗的配置豐富度就普遍不低。作為自己的豪華品牌，長(zhǎng)城在VV7的配置上也是下了功夫的。

全液晶儀表、流媒體后視鏡等這些彰顯“豪華屬性”的科技元素VV7上都有配備。此外，類似自適應(yīng)巡航、全景天窗這些“常見項(xiàng)目”就不多說(shuō)了，VV7基本做到了全系標(biāo)配。所以，從配置角度講，VV7也沒有什么槽點(diǎn)可言。

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VV7搭載的是長(zhǎng)城自家2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的“最強(qiáng)版本”，采用了雙流道渦輪、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，馬力、扭矩的參數(shù)還是比較亮眼的，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是長(zhǎng)城自己生產(chǎn)的7速濕式雙離合變速箱。VV7的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，最高車速可達(dá)205km/h。

這套組合日常駕駛動(dòng)力還是挺充沛的，但“地板油起步”的表現(xiàn)有點(diǎn)平淡，雙離合變速箱的平順性、換擋邏輯還不錯(cuò)，但不如H7上那臺(tái)來(lái)自格特拉克的雙離合，這點(diǎn)不知道長(zhǎng)城是怎么考慮的。

前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合比較常見，沒啥好說(shuō)的，底盤的調(diào)校風(fēng)格也是完全地偏向舒適化?？傊?，這臺(tái)車“看上去很運(yùn)動(dòng)，開起來(lái)卻稍顯平淡”。舒適性是足夠的，但別跟它要求太多駕駛樂趣。

VV7的整備質(zhì)量在1.97噸左右，按它的個(gè)頭來(lái)看，確實(shí)有點(diǎn)“超重”了。為什么這么重呢，主要在于底盤與車身，幾乎全部采用的是鋼結(jié)構(gòu)，鮮有鋁材質(zhì)出現(xiàn)。

輕量化不到位，油耗自然不會(huì)低，VV7的官方油耗是8L/100km，但據(jù)真實(shí)車主反映不低于10L/100km。

有時(shí)候，設(shè)計(jì)與空間是相悖的，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)往往會(huì)壓縮空間，得益于2950mm的軸距表現(xiàn)，VV7的后排空間是相當(dāng)寬裕的，但后備箱的空間表現(xiàn)就比較差強(qiáng)人意了。

目前，中國(guó)品牌里“豪華SUV”品牌僅有WEY一家，VV7也暫時(shí)沒有“正面競(jìng)爭(zhēng)”的對(duì)手。不過(guò)磚叔預(yù)計(jì)，未來(lái)吉利的領(lǐng)克上市后，會(huì)成為VV7的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩車都是新晉中國(guó)豪華品牌，也都是第一款車型，并且同樣定位于“輕奢”。

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VV7于今年4月底上市，5月份的銷量未公布，在7月初，長(zhǎng)城發(fā)布了自己的6月份銷量，根據(jù)榜單顯示，WEY VV7在6月份賣了3166輛。若真如此的話，那說(shuō)明市場(chǎng)認(rèn)可度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。磚叔預(yù)測(cè)，VV7接下來(lái)一段時(shí)間的銷量也基本會(huì)保持在這個(gè)水平，或者穩(wěn)中有增，領(lǐng)克上市后，應(yīng)該會(huì)面臨一定沖擊。

WEY作為中國(guó)品牌向豪華SUV領(lǐng)域進(jìn)軍的排頭兵，外觀上走的是“德系豪車范兒”，但開起來(lái)卻有種“日系舒適風(fēng)”，這或許是一種刻意為之，也可能是一種不得已而為之。

VV7在外觀、內(nèi)飾、配置這些“看得見”的方面表現(xiàn)出色，做到了“豪華車”的水準(zhǔn)，但在三大件的表現(xiàn)上卻顯得有些“心有余而力不足”。不過(guò)聯(lián)系其16.78-18.88萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，VV7的性價(jià)比還是比較高的，喜歡的朋友不妨一試。