車東西（公眾號(hào)：newhard）

文 | 小豪

法拉第未來是一家初創(chuàng)的電動(dòng)汽車公司，雖為初創(chuàng)，但其目標(biāo)旨在推翻在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)中占據(jù)統(tǒng)治地位的特斯拉。他們準(zhǔn)備制造的汽車包含無人駕駛技術(shù)，1000馬力的動(dòng)力及各種娛樂設(shè)備。然而，目前該公司卻深陷困境之中。

法拉第未來在本周一的時(shí)候?qū)ν庑Q，將要放棄位于拉斯維加斯北部的占據(jù)一百萬平方英尺的組裝廠。業(yè)內(nèi)人士還了解到，由于資金短缺，其目前正在大規(guī)模地削弱洛杉磯總部的業(yè)務(wù)。

（位于北拉斯維加斯的法拉第組裝廠）

“我們正處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，”一位資深的法拉第員工對(duì)《商業(yè)內(nèi)幕》說，“過去我們有大把的資金支持，現(xiàn)在這些都沒有了。”

事件的發(fā)展預(yù)示著法拉第的公眾形象發(fā)生了變化，雖然資金短缺和內(nèi)部沖突已經(jīng)流傳了好幾個(gè)月，但法拉第一直堅(jiān)稱，自己正在實(shí)施一個(gè)在內(nèi)華達(dá)州建立一個(gè)300萬平方英尺的工廠的計(jì)劃，其電動(dòng)SUV有望在明年年底上市。

盡管它還沒有建造汽車，但法拉第經(jīng)常通過高調(diào)的演示和大膽的技術(shù)聲明來吸引公眾的注意力。

本周一發(fā)生的新聞證明了事情并沒有按照公司預(yù)期那樣發(fā)展，這也表明，法拉第籌集新的資金的行動(dòng)失敗，對(duì)中國億萬富豪支持者的依賴并沒有減少。

在周一的一份聲明中，法拉第未來這樣講道：我們正在改變自己的商業(yè)戰(zhàn)略，將公司定位為‘個(gè)人出行’的領(lǐng)導(dǎo)者，這是一種重新想象用戶移動(dòng)方式的汽車使用模式。

“由于這一方向的轉(zhuǎn)變，我們正在尋找一處現(xiàn)有的工廠，它可以為生產(chǎn)提供更為便捷的途徑，和我們未來的戰(zhàn)略選擇相一致?！?/p>

“因此，我們已經(jīng)決定保留位于北拉斯維加斯Apex工業(yè)園的占地，作為所有者，我們也堅(jiān)信拉斯維加斯是一個(gè)理想的建廠圣地，也將在那里繼續(xù)堅(jiān)定地走汽車制造行業(yè)的道路?！?/p>

法拉第的員工告訴記者，公司將在加州或者內(nèi)華達(dá)州尋找一個(gè)現(xiàn)有的工廠，而不是在北拉斯維加斯建立自己的工廠。員工介紹道，該公司在北拉斯維加斯建設(shè)工廠，其實(shí)不需要投資8000萬到一億美元。

而位于總部的法拉第業(yè)務(wù)仍將繼續(xù)，他們表示需要采取一些鞏固措施，短期內(nèi)不會(huì)進(jìn)行裁員，然而，缺乏資金勢必會(huì)導(dǎo)致公司的FF91電動(dòng)SUV發(fā)展放緩。

誰在為法拉第未來投資？

賈躍亭，中國科技巨頭樂視的創(chuàng)始人，也是法拉第嚴(yán)重依賴的投資者，然而，最近這家總部位于北京的科技公司也面臨資金流問題，正值多事之秋。

（樂視創(chuàng)始人，賈躍亭）

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》和新華社報(bào)道，中國一家法院最近凍結(jié)了賈躍亭、他的妻子及幾家附屬公司有關(guān)的1.82億美元的資產(chǎn)。法院還凍結(jié)了賈躍亭名下一家公開上市子公司的約23億美元股份，長達(dá)三年之久。

今年四月份，樂視的交易暫停，以便進(jìn)行重新審查，在過去的12個(gè)月里，樂視的股票被數(shù)次停牌。

為避開賈躍亭的資金危機(jī)帶給法拉第的影響，其首席財(cái)務(wù)官斯蒂芬?克勞斯最近幾周開始為法拉第尋找新的投資者。在接受采訪時(shí)他表示，自己曾希望在首輪融資中籌集10億美元。他在全球范圍內(nèi)閃電一般走訪了中東、倫敦、德國、中國，并回到了美國，與大約35名投資者（多為私人投資）面談，以便資助一項(xiàng)為期兩年的計(jì)劃，目的是讓法拉第的工廠建設(shè)起來，使FF91離生產(chǎn)更近一步。

消息靈通的法拉第員工告訴記者，由于賈躍亭的不確定性，致使他的努力付之東流。

“現(xiàn)在周圍的雜音讓法拉第很難找到投資者，”一位資深員工說?！坝捎谶@個(gè)故事講得很好，很多人感興趣，但法拉第現(xiàn)在的處境使投資者們猶豫不決，他們也不是真的樂意去提供這筆資金?！?/p>

擴(kuò)張?zhí)欤|發(fā)警報(bào)

“伊特（YT）”這是賈躍亭的昵稱，自2014年以來，他親自支持法拉第，但在過去的一年里，這位億萬富豪所做的金融投資組合遭到了嚴(yán)重的打擊，使他龐大的金融帝國產(chǎn)生了不小的問題。

去年，樂視尋求在美國迅速擴(kuò)張，不僅在加州圣何塞開設(shè)了新的辦事處，還計(jì)劃在從雅虎收購的大約50英畝土地上建造一個(gè)更大的園區(qū)。此外，樂視還計(jì)劃斥資20億美元收購電視制造商Vizio。而法拉第在拉斯維加斯北部購買了900英畝的土地，并與舊金山海灣地區(qū)城市Vsllejo達(dá)成協(xié)議，為第二個(gè)設(shè)施提供產(chǎn)權(quán)。

在收購不到一年的時(shí)間里，樂視就賣掉了雅虎的財(cái)產(chǎn)，解雇了70%的美國員工，并放棄了價(jià)值20億美元的Vizio交易。而法拉第的北拉斯維加斯建筑工地在鋪設(shè)之前就停止了施工，供應(yīng)商也開始向法拉第討要拖欠的賬款。

去年，來自中國房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的新增投資超過20億美元，但這幾乎沒有減緩樂視的虧損。幾名高管匆匆離開了法拉第，一小部分供應(yīng)商聲明他們沒有得到任何報(bào)酬，便以數(shù)百萬計(jì)的金額起訴了它。6月底，債權(quán)人則占領(lǐng)了樂視北京辦事處一周的時(shí)間，要求支付拖欠的賬款。

賈躍亭本人也在去年的秋天承認(rèn)，樂視的擴(kuò)張速度過快，需要的資金比預(yù)期要多。上周的時(shí)候，賈躍亭在新浪微博發(fā)表了一篇公開聲明，承諾會(huì)承擔(dān)一切責(zé)任并支付拖欠的賬款，他同時(shí)也表示將要全身心的投入到法拉第電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)中去。

“請(qǐng)給樂視一段時(shí)間，給樂視汽車一段時(shí)間，”賈躍亭寫道?！拔覀儗斶€債權(quán)人，供應(yīng)商和其他的債務(wù)?！辟Z躍亭對(duì)股東們說，他的金融危機(jī)“比我們預(yù)期的嚴(yán)重很多”，并表示公司在分配資金方面“犯了一些錯(cuò)誤?！?/p>

他承諾將以法拉第未來進(jìn)軍汽車行業(yè)，但批評(píng)認(rèn)識(shí)稱，過于迅速地業(yè)務(wù)擴(kuò)張是造成他麻煩的原因。

法拉第的求生之戰(zhàn)

克勞斯介紹說，一旦他們準(zhǔn)備好進(jìn)行汽車量產(chǎn)，將要尋找一處現(xiàn)有的設(shè)施來建造它的FF91汽車。對(duì)于德國銀行和寶馬的投資老手而言，最明智的做法也是最直接的：一個(gè)能夠運(yùn)營的工廠是能吸引投資者的關(guān)鍵所在。

（法拉第未來FF91車型）

“他們中的一些人希望看到一家工廠，希望看到我們沿著這條路走下去”克勞斯上周在電話采訪中告訴記者?！拔覀儗⒋_保現(xiàn)有的設(shè)施，可以以低價(jià)購買或者租賃，然后引進(jìn)我們的設(shè)備，并以更快的速度使我們的FF91上市?！彼a(bǔ)充道，法拉第已經(jīng)為北拉斯維加斯的工廠購置了一些設(shè)備。

但該公司短期內(nèi)依舊面臨一個(gè)很嚴(yán)峻的前景。已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月之久的FF91項(xiàng)目，也被放緩了下來。法拉第試圖保持一些積極的聲音，上個(gè)月在科羅拉多州的科羅拉多普林斯的12英里山地比賽中擊敗了特斯拉Model S P90D。

盡管如此，宣傳噱頭并沒有為法拉第的苦日子起到任何有利影響。它表示，雖然不能再通過賈躍亭獲得資金支持，依舊有能力為大約1000名員工支付工資。但法拉第高管拒絕回復(fù)為維持人員配備和日常業(yè)務(wù)的支出。

法拉第堅(jiān)持認(rèn)為，展示賈躍亭頑強(qiáng)的決心，將會(huì)繼續(xù)推動(dòng)自身的發(fā)展，賈躍亭在美國還擁有其他的金融資產(chǎn)，包括一些可以變現(xiàn)的房地產(chǎn)。此外，為法拉第所有，北拉斯維加斯的廠區(qū)占地也可以出售，以備不時(shí)之需。

目前還不清楚法拉第在未來多長時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)其沉浸式自動(dòng)駕駛、電動(dòng)交通的愿景，但是，至少這家公司仍打算繼續(xù)戰(zhàn)斗一段時(shí)間。

原文來源：Businessinsider