還沒(méi)考駕照？還沒(méi)買(mǎi)車(chē)？

那先恭喜了！因?yàn)?.....

未來(lái)你或?qū)o(wú)車(chē)可開(kāi)，無(wú)照可考！

駕駛證，要說(shuō)“再見(jiàn)了”！

前不久的五一小長(zhǎng)假，有多少人的節(jié)目就是在高速路上“游車(chē)河”的？沒(méi)堵上幾個(gè)小時(shí)，都不好意思說(shuō)你出游了。每當(dāng)在駕駛座坐得僵硬到崩潰，小編只想說(shuō)，如果有人替我開(kāi)車(chē)多好！別說(shuō)，對(duì)接下來(lái)的端午小假期，我已經(jīng)沒(méi)有欲望了......

無(wú)人駕駛，現(xiàn)在也不是什么新事物了，它在增強(qiáng)高速公路安全、緩解交通擁堵等領(lǐng)域，都將帶來(lái)顛覆性的改善，說(shuō)它是未來(lái)出行方式的徹底變革一點(diǎn)也不為過(guò)。

去年，工業(yè)和信息化部、公安部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《管理規(guī)范》”）。

上海、北京、重慶、長(zhǎng)沙等7個(gè)省市也已經(jīng)率先頒發(fā)道路測(cè)試號(hào)牌，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路測(cè)試。不僅僅是頒發(fā)牌照，各大城市更是開(kāi)放了好幾段道路來(lái)支持無(wú)人駕駛。

 上 海 

獲得測(cè)試資格的上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車(chē)在進(jìn)行測(cè)試 ↓

遇到行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)能及時(shí)避讓嗎？能識(shí)別變化多端的限速嗎？前方車(chē)輛變更車(chē)道能及時(shí)識(shí)別嗎？十字路口，不會(huì)害我闖紅燈吧？

不怕，這些都有測(cè)試到！

 北 京  
北京方面分別由百度、北汽新能源、蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試。
第一批獲得號(hào)牌的百度公司5輛測(cè)試車(chē)輛，目前已在實(shí)際道路完成超過(guò)15000公里的測(cè)試。第二批獲得牌照的企業(yè)也均已開(kāi)展了超過(guò)5000公里的自動(dòng)駕駛?cè)粘Ｓ?xùn)練工作。

 重 慶 
百度、長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)、廣汽、吉利、北汽福田等七家車(chē)企是重慶市首批自動(dòng)駕駛測(cè)試試驗(yàn)用臨時(shí)號(hào)牌的獲得企業(yè)。在獲得牌照之前，這些企業(yè)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)參與了重慶市組織的路測(cè)考試，主要測(cè)試項(xiàng)目包括一鍵退出功能、坡道行駛、車(chē)道保持、變道超車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)及交叉口紅綠燈啟停操作等。

 長(zhǎng) 沙 

發(fā)放的牌照種類(lèi)是目前全國(guó)發(fā)放種類(lèi)最多的一次，涵蓋智慧公交、智能駕駛乘用車(chē)、智能駕駛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)、自動(dòng)駕駛重卡4種類(lèi)型的道路測(cè)試號(hào)牌。

這應(yīng)該是目前最受關(guān)注、最為火熱的一個(gè)落地場(chǎng)景。

深圳：去年年底，一聲令下，深圳的無(wú)人駕駛公交車(chē)正式上路。

不需要駕駛員操控的公交車(chē)，從深圳福田穿梭駛出。公交車(chē)自動(dòng)提醒：已進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，請(qǐng)乘客坐好扶穩(wěn)。

無(wú)人貨車(chē)編隊(duì)行駛的主要應(yīng)用場(chǎng)景在高速公路，因?yàn)楦咚俟穼儆诜忾]式場(chǎng)所，雖然不確定性因素眾多，但相對(duì)國(guó)道、省道等路線，顯然更合適編隊(duì)行駛。頭車(chē)做出剎車(chē)指令后，后方跟隨車(chē)輛將做到瞬時(shí)反應(yīng)，將大幅降低后車(chē)追尾機(jī)率，并保障車(chē)隊(duì)可以非常小的距離安全跟隨行駛。

在國(guó)內(nèi)，不僅是在景區(qū)，其實(shí)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、港口等封閉場(chǎng)景內(nèi)均已出現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)的落地。而且這一趨勢(shì)已由星星之火開(kāi)始呈現(xiàn)向全國(guó)燎原之勢(shì)。

杭州湘湖國(guó)家旅游度假區(qū)管委會(huì)與中國(guó)移動(dòng)杭州分公司聯(lián)合進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首個(gè)在景區(qū)開(kāi)放道路上5G智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛的應(yīng)用 ↓

2019年4月24日，無(wú)人駕駛巴士駛上張家界“世界第一玻璃橋” ↓

據(jù)5月15日最新出爐的消息，工信部印發(fā)2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，全面開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制。

據(jù)悉，具體內(nèi)容包括：

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這樣看來(lái)，無(wú)人駕駛離我們不遠(yuǎn)了

有朋友想體驗(yàn)一下嗎？

且看某公司自動(dòng)駕駛的試乘預(yù)約

排到了2293年2月！

說(shuō)好的2020年、2025年呢？

不管怎么樣

道路千萬(wàn)條，條條都不同

每個(gè)地方路況的“復(fù)雜”程度、細(xì)分市場(chǎng)的場(chǎng)景要求也不同，不同自動(dòng)駕駛公司的商業(yè)模式也不一樣，自動(dòng)駕駛的技術(shù)方案每一家都不一樣，現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的，主流駕駛方向出現(xiàn)。但無(wú)爭(zhēng)議的是，自動(dòng)駕駛成為汽車(chē)行業(yè)一個(gè)前所未有的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。