在硬派越野車?yán)锩?，三菱的帕杰羅你不得不提。在陸巡，霸道等一眾強(qiáng)大的對手面前，帕杰羅多年來憑借不卑不亢，百折不撓的山貓精神，始終占有著屬于自己的一席之地。

受市場和公司戰(zhàn)略的影響，已蛻變了四代的帕杰羅正面臨著巨大的挑戰(zhàn)，頹勢已現(xiàn)這是不爭的事實(shí)，不免令貓粉黯然神傷。歷數(shù)過往，印象頗深的應(yīng)屬第三代的帕杰羅了。

第三代帕杰羅誕生于1999年，其造型來自著名的設(shè)計(jì)公司賓夕法尼納，他們大膽地摒棄了帕杰羅之前的鋼鐵直男形象，啟用了圓潤的線條來替代，讓整車瞬間充滿了力量感。

雖然第三代的帕杰羅已是足夠的經(jīng)典，但其放棄獨(dú)立大梁的非承載式車身的做法，讓喜歡硬派越野車的車友覺得，它少了不少男人味，在讓渡給舒適性的同時(shí)，也是某種的遺憾吧。

這臺(tái)三代帕杰羅是03款的V73車型，圓潤飽滿的車身線條配上一襲經(jīng)典的綠衣，那英姿颯爽的勁兒仿若它還是新車的一般，前臉的保險(xiǎn)杠更是平添了幾份威武。

大大的后視鏡，擁有著極佳的視野。

它的車身尺寸為：長4830mm*寬1885mm*高1855mm，軸距2780mm，十分的緊湊，雙色的車身不僅增強(qiáng)了層次感，還彰顯出了豪華范兒。

都說不背書包的不是好同學(xué)，V73的備胎有著屬于自己的特色。

其搭載代號(hào)為6G72的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163，與之匹配的是四速手自一體變速器。

畢竟不再年輕，內(nèi)飾已充斥了滿滿的年代感，深色的桃木更加深了這一點(diǎn)，獨(dú)立于儀表臺(tái)的中控布局十分的簡單明了，由于平時(shí)的使用，四幅的方向盤上已隱隱閃現(xiàn)出了包漿的感覺。

這一代的帕杰羅改良了Super-Select 4WD分動(dòng)系統(tǒng)，操作由機(jī)械式變成電子式，經(jīng)過改進(jìn)后的系統(tǒng)，其4H模式下的前后輪扭力分配已不再是早前的50∶50平均分配，數(shù)值變成了33∶67。

V73的第二排座椅，當(dāng)年的座椅皮質(zhì)真是不錯(cuò)，看著就舒服，結(jié)合多連桿的后獨(dú)立懸掛，你不用擔(dān)心顛屁股的。

確實(shí)，相比其它派系的越野車，帕杰羅的變化都算得上是沒有變化，新瓶裝老酒注定不會(huì)走的太遠(yuǎn)，這也讓我們愈發(fā)懷念它的輝煌時(shí)代。此一生，我們能夠做到的，就是守護(hù)住我們對它的那份情。

——車友劉義清（VX：18217152343）