很多朋友想知道新天籟在底盤(pán)及懸架有什么改進(jìn)，尤其是我們拆過(guò)老天籟之后，更想看看新款會(huì)有什么特別設(shè)計(jì)。

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底盤(pán)

平整度一般

新天籟的底盤(pán)平整度比較一般，沒(méi)有兩側(cè)護(hù)板，和老款一樣，幾乎一覽無(wú)余。有所不同的是新天籟增加了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，塑料護(hù)板的內(nèi)部有隔音棉輔助降噪。

由于新車(chē)改用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，助力電機(jī)在轉(zhuǎn)向柱上，線(xiàn)速插頭位置比較低，且不在護(hù)板里面，暴露在外。盡管說(shuō)做了防水處理，但長(zhǎng)期在底盤(pán)受到泥水、酸雨、融雪劑的侵蝕，耐用程度很難說(shuō)。

我們拆過(guò)的其它車(chē)型都不會(huì)這樣處理，主要原因是這輛車(chē)的安裝位都是為液壓轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的，并不是為了電動(dòng)助力。后期改造時(shí)不得已放在這個(gè)比較尷尬的位置。

另外相比老天籟，原先前部強(qiáng)壯的三角加強(qiáng)件，在新天籟上變成了一根細(xì)加強(qiáng)梁，也許是日產(chǎn)用了什么黑科技吧。

和老天籟一樣，新天籟的管線(xiàn)依舊暴露在外，但排氣管隔熱做得很完整。有朋友會(huì)問(wèn)，為什么底盤(pán)排氣預(yù)留的空間那么大呢，其實(shí)在美國(guó)，Altima一直都有四驅(qū)版本，所以要為中央傳動(dòng)軸預(yù)留空間。

漏機(jī)油

新天籟也漏

在這輛新天籟上，我們依舊發(fā)現(xiàn)了日產(chǎn)的通病——機(jī)油滲漏，已經(jīng)形成了油滴狀。之前我們拆過(guò)的幾輛日產(chǎn)車(chē)也有同樣的問(wèn)題，老天籟有滲油情況，軒逸和這輛新天籟一樣，都形成了油滴。

首先可以明確，日產(chǎn)CVT變速箱油是青綠色，但我們所見(jiàn)到的油滴是深棕色，從顏色基本可以排除是變速箱油。是不是所謂的“裝配油”呢？一般來(lái)說(shuō)，裝配油是淡黃色，在行駛一段時(shí)間后，會(huì)從縫隙處滲出，并不會(huì)形成油滴狀。所以，唯一的合理解釋就是曲軸后油封的密封出了問(wèn)題，漏出的是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。

目前已經(jīng)有很多新天籟車(chē)主開(kāi)始抱怨新車(chē)“燒機(jī)油”的問(wèn)題，其實(shí)機(jī)油并不是燒掉了，而是漏光掉了！建議廣大車(chē)主養(yǎng)成查看機(jī)油尺的好習(xí)慣，避免機(jī)油漏光，最好在后備箱備一桶機(jī)油。

前懸架

有所升級(jí)

新天籟的前副車(chē)架結(jié)構(gòu)與老款基本相同，也是全框式結(jié)構(gòu)。

前懸也和老款相同，鋁合金下擺臂的麥弗遜式前懸。當(dāng)然也有升級(jí)的地方，原先鑄鐵材質(zhì)的羊角換成了鋁合金材質(zhì)，這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊，對(duì)整車(chē)操控非常有幫助。

后懸架

基本相同

后副車(chē)架是H形結(jié)構(gòu)，和老款沒(méi)什么差別。

后懸結(jié)構(gòu)是日產(chǎn)宣稱(chēng)的“梯形懸架結(jié)構(gòu)”，有一根上控制臂，一根下控制臂及一根縱臂組成的三連桿結(jié)構(gòu)。后輪羊角也從鑄鐵換成了鋁合金，其余部分和老款相比，沒(méi)有什么區(qū)別。

總結(jié)

11年沒(méi)換過(guò)代的老底盤(pán)

新天籟的底盤(pán)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，更換了鋁合金羊角，其余部分和老款較為相似，沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別。無(wú)論是新天籟還是老天籟，都基于日產(chǎn)的D平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并且2008年的天籟就是基于D平臺(tái)開(kāi)發(fā)，直到現(xiàn)在，也就是說(shuō)如今無(wú)論是天籟還是Altima，都已經(jīng)11年沒(méi)換過(guò)代了，除了外觀(guān)內(nèi)飾一直在變之外，核心部分幾乎沒(méi)變。連最能省錢(qián)的豐田都全面換裝TNGA新平臺(tái)了，日產(chǎn)居然還抱著這個(gè)10年前的老物件。

不過(guò)，我們不得不佩服日產(chǎn)迎合市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和改造能力，愣是將目前所有的主流電子化系統(tǒng)，全都塞到一款如此老的車(chē)型當(dāng)中，連助力轉(zhuǎn)向都換成電動(dòng)的了，修修補(bǔ)補(bǔ)的本事確實(shí)了得。所以，一輛B級(jí)車(chē)能賣(mài)到15-16萬(wàn)的終端售價(jià)，真不是廠(chǎng)家做慈善，也不是讓利大酬賓，是因?yàn)槌杀菊娴牡停?/span>

那么關(guān)于這輛車(chē)的內(nèi)飾用料，甲醛情況如何？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車(chē)內(nèi)容。

2019款日產(chǎn)天籟底盤(pán)評(píng)分

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