你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車的銷量一直呈現(xiàn)著一個(gè)兩極分化的現(xiàn)象，賣得好的車型始終賣得火熱，而賣不好的車型往往只能當(dāng)?shù)踯囄玻幱谝粋€(gè)被遺忘的角色。大多數(shù)消費(fèi)者購車都在講求中庸之道，而賣不好的車往往都是那些優(yōu)缺點(diǎn)十分明顯的車型，這也是我們所謂的叫好不叫座的車型。如果你不喜歡考慮爛大街的車型，或許你可以考慮一下這些實(shí)力都很不錯(cuò)但是卻被消費(fèi)者遺忘的車型。

1、1.4T動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，實(shí)測百公里加速時(shí)間可達(dá)9秒以內(nèi)，另外在強(qiáng)悍的動(dòng)力背后，油耗的表現(xiàn)也是相當(dāng)出色，而且來自愛信的自動(dòng)變速箱與1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是純進(jìn)口產(chǎn)品。

2、外觀方面造型年輕協(xié)調(diào)，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美眼光。

1、底盤的濾震隔音水平依舊有待提高。

2、后排坐墊較短，而且車內(nèi)橫向空間較小，長時(shí)間乘坐有一定程度會(huì)影響到后排乘客的舒適性。

1、經(jīng)過前段時(shí)間改款過后，在設(shè)計(jì)方面加入了更多圓潤的線條，一改以往超前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更為年輕大氣。

2、銳騰是一款主打運(yùn)動(dòng)的SUV，所以在動(dòng)力方面也表現(xiàn)得十分出色，而且它也是曾經(jīng)標(biāo)榜2.0T版本百公里破8的存在，不過在教授看來1.5T的動(dòng)力足矣。

1、舒適與運(yùn)動(dòng)永遠(yuǎn)是一對(duì)反義詞，而作為一款主打“運(yùn)動(dòng)”的SUV，也會(huì)在舒適方面作出一定程度的妥協(xié)。

2、名爵銳騰的定價(jià)會(huì)稍高，而且在配置方面也沒有過于突出的地方，在競爭力方面相比同價(jià)位的競品車型稍遜。

1、國內(nèi)最早搭載MQB平臺(tái)的車型，而且與大眾共享了技術(shù)，最關(guān)鍵是賣得比大眾便宜。

2、掀背的造型對(duì)于后備箱儲(chǔ)物空間有著極大的幫助，好開又能裝，實(shí)用性極高。

1、品牌力依舊比不上大眾，在很多消費(fèi)者看來，沒錢又想買臺(tái)德系車，也只有斯柯達(dá)了。

2、動(dòng)力輸出方面平順性稍差，雙離合低速換擋有輕微頓挫，而且前段油門比較虛，踩少了車子不走，踩多了車子會(huì)竄，面對(duì)擁堵路況時(shí)駕駛感會(huì)略差。

1、作為斯巴魯旗下唯一一款中型車，以純進(jìn)口的身份+水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)+全系配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在同價(jià)位同等級(jí)的車輛當(dāng)中，也只有它能做到，所以你還需要考慮V6后驅(qū)的銳志嗎？

2、無論是高配還是低配，這款力獅的配置都是非常高的，所以在教授看來即便選擇入門版性價(jià)比也十足。

1、不少車主詬病它使用了CVT變速箱，但是這未免有點(diǎn)以偏概全的思想，斯巴魯?shù)腃VT可以很好地將舒適與動(dòng)力完美糅合在一起，開過誰都說好。

2、在外觀方面也確實(shí)比不上現(xiàn)在主流的中型車型，而且無論在尺寸還是空間方面都處于劣勢(shì)。

相比之下，雖然以上這幾款車型的市場表現(xiàn)情況不算太理想，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們都會(huì)存在一些極具個(gè)性的亮點(diǎn)，如果你是追求個(gè)性、喜歡小眾的消費(fèi)者，不妨考慮一下這幾款車，或許它們會(huì)帶給你一些意想不到的驚喜。