一段上海高架交通的視頻

近日在網(wǎng)上熱傳

引來網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊

“教科書式的通行！”

視頻中可以看到，

高架上車流量很大，

但車輛都非?！澳酢钡厍靶校?/span>

左側(cè)車道通過一輛，

接著右側(cè)車道的一輛車并入通過，

然后又輪到左側(cè)車輛……

整個(gè)畫面有序而暢通。

網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊叫好：

這種方式應(yīng)該大力提倡

沒錯(cuò)，

這種交替通行的方式

也被形象地稱為“拉鏈?zhǔn)酵ㄐ小?/span>

所謂“拉鏈?zhǔn)酵ㄐ小?，也就?strong>依次交替通行，簡單說就是當(dāng)前方車道減少、車輛排隊(duì)通過時(shí)，左右兩條車道的車輛輪流通行，像拉鏈一樣，兩邊相互交替行進(jìn)。

據(jù)了解，目前

上海、深圳、北京、鄭州、長沙等地

已相繼試點(diǎn)運(yùn)行“交替通行”。

上面那段視頻的拍攝點(diǎn)

就位于上海兩處地方：

一是內(nèi)環(huán)高架內(nèi)圈武寧路上匝道，

另一個(gè)是逸仙高架西側(cè)近內(nèi)環(huán)高架。

大家都知道

由于兩根車道“二并一”，

往往出現(xiàn)車輛爭先搶行的情況。

結(jié)果通行速度非但上不去，

還時(shí)常發(fā)生剮蹭追尾事故。

事實(shí)上，交通法規(guī)已經(jīng)對(duì)“交替通行”作出了規(guī)定：

■ 《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條第三款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。

為了進(jìn)一步規(guī)范高架道路通行秩序

交警在規(guī)定區(qū)域設(shè)置標(biāo)示牌提醒

電子警察是怎么抓拍

不按規(guī)定交替通行的？

主要是依靠“視頻監(jiān)控＋車輛捕捉”技術(shù)，通過一定的算法，對(duì)抓拍區(qū)域內(nèi)的兩根車道車輛固定“1、2，1、2”的交替通行模型。一旦規(guī)則被打破，出現(xiàn)“1、1”或“2、2”的情形，電子警察將馬上拍攝一段違法視頻，同時(shí)抓拍四張違法照片，作為處罰依據(jù)，經(jīng)后臺(tái)人工審核后納入處罰平臺(tái)。

違反交替通行，罰200元！

也有人說，

你看到的秩序井然，

是因?yàn)橛袑ｉT的探頭進(jìn)行抓拍，

是罰出來的。

這位網(wǎng)友說得好：秩序形成之前，的確是需要靠外力約束。

在上海，如果駕駛車輛不按規(guī)定交替通行，將被處以200元罰款。如果在交替通行的情況下發(fā)生交通事故，違反交替通行一方的駕駛?cè)藨?yīng)該承擔(dān)事故的責(zé)任。

網(wǎng)友呼吁推廣“交替通行”

據(jù)報(bào)道，在一些城市的實(shí)踐中，實(shí)施交替通行后，通行效率得到大大提高，剮蹭事故率顯著下降。

網(wǎng)友表示，現(xiàn)在很多駕駛?cè)瞬⒉恢肋@一條規(guī)定，希望能多加宣傳，也呼吁其他城市進(jìn)行推廣。

也有網(wǎng)友說

交替通行讓大家公平地享有路權(quán)，

并能提高通行效率，

何樂而不為呢？

希望成為駕駛?cè)说幕舅刭|(zhì)。

公安交警部門表示：交替通行，不僅是法律的規(guī)定，更是一座城市交通文明素質(zhì)的體現(xiàn)，既方便了別人，也方便了自己。