有趣有料 輕松解讀汽車圈

河南特大暴雨牽動了億萬中國人的心，各大車企有錢出錢、有力出力，除了積極捐款捐物支援搶險救災(zāi)，還針對受災(zāi)地區(qū)車主、用戶，提供救援救助服務(wù)。

比如吉利，旗下各品牌公司攜手李書福公益基金會宣布捐贈3000萬元，比亞迪慈善基金會向鄭州慈善總會捐款2000萬元人民幣，長城汽車捐贈2000萬元、長安汽車捐贈1500萬元......根據(jù)相關(guān)媒體報道，截止目前汽車行業(yè)累計捐款捐物總金額已接近2億元，給這些車企點贊。

                                 （制表：百姓評車）

這其中，捐助了3500萬的奇瑞又格外引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注。在奇瑞官微評論區(qū)，網(wǎng)友幾乎是一邊倒的怒贊奇瑞：

有人說：“奇瑞捐了五年凈利潤。奇瑞汽車2020年賣了44萬輛，凈利潤737萬。這次直接捐出去5年凈利潤”；

有網(wǎng)友說“奇瑞是真的有擔(dān)當(dāng)，國企就是不一樣，買一輛車掙16塊，還捐3500萬，這要賣200萬臺車才能掙回來”。

的確，和吉利、長城、比亞迪這些年利潤幾十億的自主品牌，或是超百億利潤的奔馳、寶馬等豪華品牌相比，奇瑞的營收、利潤都不在一個層級，可即便如此，奇瑞在大災(zāi)面前依然挺身而出，而且是盡全力而為。

還有不少熱心網(wǎng)友以及奇瑞車主們紛紛表示要送奇瑞上熱搜：

“我是第一個推你上熱搜的，我?guī)湍愦蛄艘粋€閱讀量近10萬的廣告，以后去買車記得給我打折啊”；“奇瑞值得一個熱搜！！！”；“太低調(diào)了，快來人送上熱搜”。

還有網(wǎng)友表示自己欠奇瑞一輛車，要買一輛奇瑞，以表支持。

其實，熟悉奇瑞的網(wǎng)友都知道在過去歷次大災(zāi)大難面前，奇瑞一直走在前面，踐行自身的社會責(zé)任：

2008年汶川大地震，災(zāi)情發(fā)生后的第一時間，奇瑞汽車捐助了400萬的物資以及1200萬的現(xiàn)金；災(zāi)后重建過程中，又二次向紅十字會捐贈了500萬用于學(xué)校建設(shè)，累計捐款2100萬。

2020年新冠疫情爆發(fā)之后，奇瑞又第一時間捐贈了1000萬元，包括現(xiàn)金、專用救護車輛，以及醫(yī)用防護口罩、防護服、護目鏡等醫(yī)療防護物資。與此同時，奇瑞又利用自身在海外市場的資源和渠道，想盡方法采購當(dāng)時國內(nèi)緊缺的醫(yī)用口罩、防護服、護目鏡等醫(yī)療資源，為疫情防護貢獻自己的力量。隨后，奇瑞還捐贈了6輛負壓救護車馳援武漢。

客觀來說，我們不該也不能用捐款物資的多少來評判一家車企的誠心，或多或少都是心系災(zāi)情。但回過頭來，再看看奇瑞，無論身處什么樣的環(huán)境，不管利潤多寡，它總是以最大的誠意和最快的行動來證明中國車企的責(zé)任感，擔(dān)起民族大義，單就這一點，奇瑞就值得我們點贊稱道。

實業(yè)興邦，再次為奇瑞這樣的民族汽車品牌點贊！這一次，奇瑞值得我們獻上最大的敬意，值得我們吹爆。

  

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