在重慶，用戶們一直親切的稱呼它"二狗"！而近日，這些白色車身藍(lán)色logo的car2go小車已經(jīng)從重慶消失了。

近日，有媒體曝出戴姆勒智行（中國）租賃有限公司（下稱"戴姆勒智行"）重慶分公司的一位工作人員透露："我們的car2go汽車目前在重慶已經(jīng)全部下線，具體怎么調(diào)整還在等待北京總部的通知，但重慶基本上不會再有car2go汽車，謝謝您打電話來詢問。"

這意味著，在重慶投入運營三年后，戴姆勒旗下的這個出行公司將推出重慶市場。

重慶的car2go是戴姆勒智行在中國唯一運營有共享汽車的城市。2016年4月，源自德國的汽車共享品牌"即行car2go"在山城重慶投入運營。由其首創(chuàng)的自由流動式汽車共享理念在中國的實踐已逾三年。此前，car2go已熟見于重慶的大街小巷，也成為了重慶時尚都市的一道名片。

2018以來，car2go在全球范圍內(nèi)呈持續(xù)增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2018年，柏林、重慶及漢堡三座城市在用戶數(shù)量方面頗為亮眼；而同時，重慶地區(qū)在2018年上半年的用戶增長強(qiáng)勁，同樣實現(xiàn)這一點的還包括柏林、紐約及溫哥華三座城市。2018年7月25日，car2go在芝加哥正式投入運營。作為該汽車共享服務(wù)平臺在北美開展運營服務(wù)的第10個城市，首批400輛car2go運營車輛將穿梭于芝加哥的大街小巷，這也成為car2go全球發(fā)展的最新力證。

然而這兩年作為汽車之城的重慶，在共享出行方面的市場競爭也尤為激烈，當(dāng)下已有四五家共享汽車品牌出現(xiàn)在市場上，不但有本土的出行公司，比如長安出行、盼達(dá)用車，還有外地企業(yè)進(jìn)駐重慶市場，比如EVCARD等，car2go無疑面臨著巨大壓力。

首先，拿車型來說，car2go運營的車均為兩座版smart，而其他共享汽車品牌則從2座到5座均有則從2座到5座均有，在其他共享汽車品牌的沖擊下，car2go日益失去競爭優(yōu)勢。

然后，在費用方面，雖然其首創(chuàng)了無起步價的收費方式，但是比起競爭對手來說它的費用要略高一些。

car2go雖然比起其他出行服務(wù)商更有調(diào)性，品牌形象更加年輕時尚，而且專用停車位也設(shè)置在繁華商場周邊，但是用戶之所以選擇分時租，想必更看重的是實惠、方便，比起競爭對手來car2go確實沒有優(yōu)勢。

共享化、電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化被稱為汽車"新四化"，也被看作是汽車產(chǎn)業(yè)接下來發(fā)展的主要方向。公開數(shù)據(jù)顯示，目前我國擁有多達(dá)2.5億有證無車人群，他們對于汽車的需求強(qiáng)烈。在業(yè)內(nèi)人士看來，共享汽車前景可觀。

然而聯(lián)想到2018年年底被排隊討押金的ofo和途歌汽車，就可以看出共享出行并沒有看上去那么美好。共享汽車是一個重資產(chǎn)投入?yún)s很難實現(xiàn)盈利的商業(yè)模式，目前中國共享汽車行業(yè)競爭非常激烈。

在市場環(huán)境、政策補貼多重要素推動下，從2014年開始，興起了一批共享汽車企業(yè)。從2017年開始，新注冊的共享汽車企業(yè)數(shù)量逐漸增多，《2019年中國分時租賃行業(yè)研究報告》稱截止到2019年2月，中國已經(jīng)注冊的共享汽車企業(yè)超過1600家，投入運營的汽車數(shù)量約為11-13萬輛，盈利模式尚不明朗，一些共享汽車品牌甚至傳出虧損倒閉的消息。

2018年不止中國車市出現(xiàn)了寒流，共享汽車也遭遇了寒流。鄭州空姐和樂清女孩乘滴滴順風(fēng)車遇害事件，讓順風(fēng)車甚至整個網(wǎng)約車行業(yè)緊急調(diào)整、負(fù)重前行，共享汽車也一直在虧損和困難中掙扎，來自用戶、商業(yè)模式、資金以及安全維度的挑戰(zhàn)先后沖擊共享出行。

2018年5月，麻瓜出行宣布停止服務(wù)；6月中冠出行被曝涉事企業(yè)跑路；9月，巴歌出行疑似倒閉，APP癱瘓；同是9月，途歌悄悄從各運營城市撤退，12月途歌問題大面積爆發(fā)，陷入押金難退、無車可用的困局；12月兔司機(jī)被曝企業(yè)疑似跑路，傳出資金斷裂，平臺一度停止運營。

此外，綠狗租車資不抵債被北汽新能源轉(zhuǎn)讓60%股權(quán)；EVCARD、盼達(dá)用車被曝正不斷減少原計劃的車輛投入。

這一系列倒閉、失利，著實給原本紅火的共享出行領(lǐng)域潑了一盆冷水，也再一次將共享汽車行業(yè)缺乏盈利能力的弊病擺在公眾面前。

雖然2018年已有很多共享平臺倒下，但是仍然不斷有看好行業(yè)情景的企業(yè)前赴后繼。目前，戴姆勒智行仍然沒有官方正式宣布car2go退出重慶市場，相信在各大主機(jī)廠競相瞄準(zhǔn)這塊蛋糕的當(dāng)下，戴姆勒智行應(yīng)該不會退出中國市場。

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