近日，長安福特公布了2019年新品上市信息。值得一提的是，作為長安福特SUV市場旗艦產(chǎn)品，銳界的中期改款車型也將在8月上市。作為福特中型SUV市場核心產(chǎn)品，福特對銳界自然是給予厚望。

不過，隨長安福特整體銷量受挫，銳界也未能幸免。銳界中期改款車型的上市，能否提振長安福特銷量？首先，我們一起來看下銳界市場表現(xiàn)。

從勢均力敵到各奔東西，“曇花一現(xiàn)”在銳界身上得到完美體現(xiàn)

2015年4月，福特為完善產(chǎn)品譜系，同時產(chǎn)品向上發(fā)展，在中型SUV市場布局銳界產(chǎn)品。銳界上市之初，正值汽車市場快速發(fā)展，迅速開拓了市場。2016年，銳界銷量達(dá)12.4萬輛，超核心競爭對手漢蘭達(dá)，這讓福特在中型SUV市場看到了銳界的巨大潛力；然而，銳界并未保持這一趨勢，2019年一季度，銳界銷量僅為0.7萬輛，不及核心競爭對手漢蘭達(dá)的三分之一。

曾經(jīng)趕超對手，銳界完全依靠的是產(chǎn)品力。車身尺寸方面，銳界在長度、高度和軸距領(lǐng)先漢蘭達(dá)，空間更大、舒適性更好；配置方面，無鑰匙進(jìn)入/啟動和后排座椅調(diào)節(jié)是標(biāo)配，而漢蘭達(dá)只有高配才有；動力方面，兩車均為2.0T+6AT動力配置，不過銳界發(fā)動機(jī)最大功率強(qiáng)于競爭對手；當(dāng)然，外觀和內(nèi)飾“仁者見仁智者見智”。

更新?lián)Q代慢，也還是產(chǎn)品力，讓銳界與漢蘭達(dá)漸行漸遠(yuǎn)。雖然銳界在車身尺寸、動力及配置上仍然領(lǐng)先漢蘭達(dá)，但在這個顏值實(shí)力派時代，沒有一見傾心的感覺，很難打動消費(fèi)者?！扒暌幻妗钡匿J界內(nèi)飾，也讓消費(fèi)者失去了往日的新鮮感，這也成為了制約消費(fèi)者選擇銳界的核心原因之一。

銳界未能緊跟消費(fèi)需求變化，最終不被消費(fèi)者“待見”。那么中期改款車型，能夠讓產(chǎn)品力有大的提升嗎？

或許中期改款銳界，并不能打動消費(fèi)者

外觀造型方面，中期改款銳界整體設(shè)計(jì)缺乏中型SUV該有的大氣、穩(wěn)重感。前臉，采用時下流行的星云點(diǎn)綴式格柵；側(cè)面，變化不大；尾部，黑色裝飾件增加了增添了幾分運(yùn)動感。但作為一款中型SUV，銳界缺乏像競爭對手漢蘭達(dá)所具有的大氣和穩(wěn)重感。

內(nèi)飾方面，基本延續(xù)2018款，無過多改動，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了處理，如換擋操縱桿從現(xiàn)款樣式切換為旋鈕式。配置方面，與內(nèi)飾一樣基本與現(xiàn)款保持一致。

動力方面，提升比較明顯。增加2.0T和2.7T發(fā)動機(jī)，同時，變速箱由原6AT升級為8AT。

整體來看，中期改款銳界在外觀和內(nèi)飾消費(fèi)者最為重視的方面，并未改觀。那么，未來銳界還有市場機(jī)會嗎？

在競品和豪華車型夾擊下，銳界可能很難實(shí)現(xiàn)突圍

目前，中型SUV市場競爭格局初步形成：途觀、漢蘭達(dá)和冠道等核心產(chǎn)品，產(chǎn)品力不錯，牢牢占據(jù)中型SUV市場銷量TOP3位置。尤其，這幾款車型價格相當(dāng)，而銳界，在外觀和內(nèi)飾上顯然不占優(yōu)勢。

另外，隨豪華品牌產(chǎn)品價格持續(xù)下探，福特品牌進(jìn)一步承壓，首先傳導(dǎo)至福特最高端產(chǎn)品-銳界。隨著奧迪、奔馳、寶馬等豪華品牌加大國產(chǎn)化進(jìn)程，其產(chǎn)品價格也持續(xù)下探，入門級產(chǎn)品價格，正好與合資中型SUV產(chǎn)品相當(dāng)，而福特品牌價值偏低，銳界將首當(dāng)其沖。

在競爭對手和豪華品牌車型夾擊下，市場競爭加劇，銳界沒有過硬的產(chǎn)品力，很難實(shí)現(xiàn)突圍。

結(jié)束語：上市起初，銳界憑借產(chǎn)品力取得了年銷超過10萬輛的成績；然而，改款換代延遲，導(dǎo)致銳界未能迎合消費(fèi)群體需求，銷量斷崖式下跌；就目前的信息來看，銳界中期改款車型并未能有效提升產(chǎn)品力，難以打動消費(fèi)者；同時，市場競爭加劇，在競爭對手和豪華品牌車型夾擊下，銳界的贏面，目前看來并不大。