關(guān)注汽車的朋友應(yīng)該還記得有這么一個老梗：“思域在哪里??？”沒錯，當(dāng)年第十代本田思域推出時的熱度是非常高的，在某些網(wǎng)友心中這臺車甚至成了可以“秒天秒地秒空氣”的神車。當(dāng)時思域上市之后出現(xiàn)了加價提車的現(xiàn)象，而且思域的終端價格一直都是比較堅挺的，消費者可以獲得的優(yōu)惠實在是不多。

而如今，中期改款的思域即將在5月17日上市，新加入的運動款車型更是擁有熏黑的外觀套件、中置排氣等運動化配置。

 

如果我們不湊新思域上市的熱鬧，轉(zhuǎn)而去購買老款思域，那是不是意味著能夠以一個歷史低價買入思域呢？為了找出答案，我以一個購車者的身份實地走訪了3家東風(fēng)本田經(jīng)銷店。

 

 

先來說說此行的第一站，這家東本經(jīng)銷商店并不大，一進(jìn)門我就跟銷售小哥表示想看看思域，銷售小哥反問道：“您看老款還是新款？”這一問我心里就犯嘀咕了，新思域離正式上市還有好幾天的功夫，店里已經(jīng)有新車了？于是我提出看看新款思域，果然，在這家店的西北角赫然放著一臺黃色的思域，這個顏色的官方叫法是“閃烈黃”，妥妥的主打色。

 

 

銷售小哥介紹說，這是目前店內(nèi)唯一的展示用車，因為新款思域還沒有正式上市，所以售價方面的信息目前是無法給到消費者的，但新老思域的售價不會有較大的出入。當(dāng)我詢問新思域的銷售政策時，銷售表示如果現(xiàn)在定車可以有2000元的價格優(yōu)惠，新車預(yù)定給優(yōu)惠？這一點倒是出乎我的意料。不過這一優(yōu)惠僅僅針對在上市前預(yù)定新思域的用戶，等到新車正式上市這個優(yōu)惠很可能會被取消了。

 

再來說說老款思域，當(dāng)時這家店內(nèi)僅剩下2臺現(xiàn)款思域的車源了，并且都是次頂配的尊貴版車型，車頂上還放著一個醒目的“特價車”招牌，猜猜這個所謂的特價車能比原價便宜多少？很遺憾，5000，一分不多一分不少，這新思域都要上市了，現(xiàn)款車給到的現(xiàn)金優(yōu)惠僅僅只有5000元嗎？在我表達(dá)了對優(yōu)惠幅度的不滿之后，銷售小哥面不改色地說：“剩下的車源都賣的差不多了，思域之前的價格就一直很堅挺，現(xiàn)在5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠已經(jīng)算是比較高的優(yōu)惠了?！?/span>

想想小哥說的話也不是沒道理，一些暢銷車型就算變相加價，前來購車的消費者還是絡(luò)繹不絕，而銷路不佳的車型就算給出較大的優(yōu)惠，有時候也依然沒法改變在銷量上的頹勢。反觀本田的品牌影響力和思域自身的產(chǎn)品力，不難理解經(jīng)銷商為何只給出5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，思域是真的不愁賣呀。

說了那么多，那最后的落地價格呢？我們就以店內(nèi)尊貴版現(xiàn)車為例，指導(dǎo)價為15.59萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠5000元；可以選擇一年零利率貸款，最高可貸5萬元，名義上收取1500元的貸款手續(xù)費，不過銷售表示這筆費用可以免除；此外，還要收取1500元的上牌費和2000的服務(wù)費（可優(yōu)惠1000元），再算上購置稅和首年保險費用，全款的落地價格在17.3萬元左右。

 

正當(dāng)我準(zhǔn)備離開時，銷售小哥表示，店內(nèi)車源就剩下2臺，賣完就沒了，如果我真心想要還可以和領(lǐng)導(dǎo)申請更優(yōu)惠的價格。然而，我并非一個真正的購車者，再這么耗下去怕是真的要買臺車回家了，所以我沒有再做過多的糾纏，和銷售要了一張名片后就走人了。

 

 

來到第二家經(jīng)銷商，這家店明顯就大了不少，而且看車的人也比較多，但有意思的是好幾撥人都圍著東本的INSPIRE轉(zhuǎn)悠，這臺廣本雅閣的表親有著更加運動的外觀，據(jù)說目前終端有著2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

 

 

至于思域，整個經(jīng)銷店內(nèi)就剩下1臺1.0T的自動舒適版車型了，對于這臺現(xiàn)車店內(nèi)給出了1.3萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。

聽到這里我挺無奈的，就算1.0T車型優(yōu)惠再多，那也不是我這次探店的考察對象呀。正在這時，不知道是不是因為看出我對這臺現(xiàn)車不感興趣，銷售又開口說正好有一臺從其他客戶手中退出來的尊貴版車型，來得真是及時，那就讓銷售算算價格吧。

 

依然是15.59萬元的指導(dǎo)價，優(yōu)惠8000元，上牌費和服務(wù)費各2000元，還要收取300元的15天臨牌費，算上購置稅和保險費用，最后落地價格約為17.1萬元，和第一家店相比并沒有相差很多。

至于新思域，目前這家店里是沒有展車的，不過可接受預(yù)定，定金為1萬元，并且新車是沒有任何優(yōu)惠的。

 

 

最后我來到了此行的最后一家經(jīng)銷商，這家店連一臺現(xiàn)款思域的車源都沒有，全給賣完了。不過這家店倒是有新思域的展車，向銷售一問這臺車是今天才到店的，依然是騷氣的黃色。

 

 

既然這樣，那就問問新思域的行情吧。雖然目前價格還未知，但銷售表示新思域肯定沒有任何優(yōu)惠，2000上牌費和2000服務(wù)費依然跑不了，目前店內(nèi)可以繳納5000的定金預(yù)定新思域。

AL頻道總結(jié)

說到這里想必你也能看得出來，就算是在新老交替的節(jié)點上，老思域的行情依然非常緊俏，終端的優(yōu)惠幅度也十分有限，但比起優(yōu)惠問題，能不能找到現(xiàn)款思域車源才是消費者首先需要考慮的。

 

老車優(yōu)惠不多，新車價格和老款又差不多，既然如此，對思域感興趣的朋友還不如安安心心等待新款思域正式上市呢。

END

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