對車而言也同理，要想長期經(jīng)久不衰，就必須要緊隨市場步伐，持續(xù)迭代更新，滿足消費者與日俱增的消費需求。哈弗H6自上市以來以良好的口碑和強大的產(chǎn)品力獲贊無數(shù)，截止到2019年4月，更是累計71個月斬獲SUV銷量冠軍，可謂是連戰(zhàn)連捷。

不斷注入“新鮮血液”

哈弗H6在 2011年上市，迅速走紅，成為家喻戶曉的“爆款”。現(xiàn)在，隨著車市的不斷壯大，競爭也越來越大，擺在它面前的有兩位強大的競爭對手：吉利博越、榮威RX5。無論競品車型實力多么強，哈弗H6的地位卻從未被撼動過，不斷升級的產(chǎn)品力和惠民的優(yōu)惠政策讓哈弗H6常年穩(wěn)坐銷量冠軍的寶座，同時也印證了“機會是留給有準備的人”。

隨著市場上涌現(xiàn)出越來越多的競品，哈弗也必須為H6注入“新鮮血液”。于是在2017年，哈弗H6完成大換代，全新哈弗H6正式到來。不但外觀內(nèi)飾徹底革新，更導(dǎo)入“雙十佳”動力總成，可謂“質(zhì)變”。2018年哈弗為全新哈弗H6加推豪華型、超豪型及冠軍版，進一步豐富產(chǎn)品線，為消費者提供多元化選擇。哈弗這一連串的“犀利操作”，堪稱“教科書”級別，這樣高頻率的“輸血”，絕對是哈弗H6長盛不衰的原因之一。

腳踏實地搞研發(fā) 核心技術(shù)掌控在手

另外中國乒乓球的成功，離不開“胸懷祖國、放眼世界、為國爭光、不斷鉆研、勤學(xué)苦練”的“乒乓精神”。而體育和汽車看似是兩個毫不沾邊的圈子，但是有共通的地方，那就是想要成功，沒有捷徑，必須一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，目光放長遠。簡言之就是“踏踏實實干事情”。

哈弗深諳這一點，必須把核心技術(shù)掌控在手，這樣才有進一步突破的機會。所以哈弗多年來一直堅持“過度投入”策略，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等的全球研發(fā)布局，相關(guān)管理體系接軌歐美，且全部以最高標準要求自己。長期的投入，已經(jīng)“開花結(jié)果”，也為哈弗帶來了不可估量的價值。

比如傳統(tǒng)燃油車核心兩大件：發(fā)動機和變速器，哈弗是國內(nèi)少有能夠自主研發(fā)和生產(chǎn)的品牌之一。其自主正向研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機擁有同級少見的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，為此哈弗耗時5年，共申請專利39項，還集成了中置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)等先進技術(shù)，達到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水準。因此這臺發(fā)動機也榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機稱號。

而7DCT變速器是中國品牌首款真正意義的量產(chǎn)七擋濕式雙離合變速器，不僅實現(xiàn)了中國品牌零的突破，更實現(xiàn)連續(xù)兩年斬獲“世界十佳變速器”稱號?！笆澜缡炎兯倨鳌痹u委會對7DCT變速器給予了極高的評價，“相比上一代7DCT，綜合效率由94.41%提升至95.6%，油耗降低10.5%，同時在可靠性、油耗、動態(tài)響應(yīng)、NVH性能等方面，都具備超一流的水準，可謂目前世界最先進的變速器之一”。

以全新哈弗H6為例，其百公里加速9.7秒，百公里綜合油耗僅為6.8升。從實際駕駛體驗看，全新哈弗H6絕對無愧于“同級標桿”稱號，發(fā)動機本身的力量足夠強大，變速器反應(yīng)也很快，降擋不拖泥帶水，調(diào)校功底一流。動力創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)再到市場肯定，哈弗一直以來憑借精湛的產(chǎn)品品質(zhì)在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平，相信在未來依舊是行業(yè)的領(lǐng)跑者。

這樣一個行業(yè)的“先行者”一直以用戶為中心，5月為回饋廣大用戶，哈弗正在進行 “五月特惠季，哈弗至高鉅惠2.8萬，最低6.6萬起”的鉅惠活動（截止到5月31日），其中購買全新哈弗H6可享受16000元的至高綜合優(yōu)惠。

寫在最后： 

乒乓球作為中國體育的代表，無數(shù)個冠軍背后體現(xiàn)的是“胸懷祖國、放眼世界、為國爭光、不斷鉆研、勤學(xué)苦練”的“乒乓精神”。這樣的精神與哈弗“每天進步一點點”的理念相得益彰，作為中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗取得成功并無捷徑，憑借多年穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷謀求新突破。哈弗H6的輝煌戰(zhàn)績，就是對這一切最好的證明，同時也讓我們看到了一個自主品牌正在強勢崛起。