每每說(shuō)到凱迪拉克，大家首先想到的不是豪華，也不是強(qiáng)勁動(dòng)力，而是巨大的終端優(yōu)惠。雖然對(duì)于品牌而言，不斷地優(yōu)惠無(wú)疑是在消耗品牌的價(jià)值。但對(duì)于消費(fèi)者而言，卻是可以用更低的價(jià)格買(mǎi)到更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。近日，小編從本地經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，凱迪拉克旗下中型SUV XT5在終端有著8萬(wàn)以上的優(yōu)惠。優(yōu)惠完以后，XT5 車(chē)系中的不少車(chē)型的售價(jià)都已經(jīng)跌到30萬(wàn)以下，其中就包括了四驅(qū)及混動(dòng)版車(chē)型。擁有如此巨大優(yōu)惠的XT5，不知道能不能吸引你的關(guān)注呢？

如今在售的XT5早在2016年就已經(jīng)上市，屬于凱迪拉克SRX的換代車(chē)型。XT5上市時(shí)官方指導(dǎo)價(jià)30-50萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，對(duì)標(biāo)的車(chē)型是奔馳的GLC、奧迪Q5等車(chē)型。但隨著優(yōu)惠幅度的不斷增大，如今的XT5對(duì)標(biāo)的恐怕已經(jīng)變成了寶馬X1、奔馳GLA等車(chē)型。而與這些車(chē)型相比，XT5在尺寸上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。XT5的車(chē)身長(zhǎng)寬高分比為4812/1903/1680mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2857mm。同價(jià)位又能與XT5有著相似尺寸的合資SUV可謂是少之又少。

除了尺寸的優(yōu)勢(shì)以外，凱迪拉克XT5在配置上也是毫不含糊，畢竟它的官方指導(dǎo)價(jià)可是35.99萬(wàn)起步的。全系標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、中控大屏、倒車(chē)影像、坡道輔助、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、帶ANC主動(dòng)降噪功能的Bose音響等等，配置水平足以應(yīng)對(duì)日常代步使用。但美中不足的，XT5大部分豪華配置都出現(xiàn)在了頂配或是次頂配車(chē)型上。如此一來(lái)，新車(chē)很多的宣傳噱頭都并不是大部分車(chē)主所能擁有，這或許也是它銷(xiāo)量一直無(wú)法令人滿(mǎn)意的其中一個(gè)重要原因。

在售的XT5全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低兩個(gè)不同功率的版本，最大功率分別184和198kW，匹配的是8速手自一體變速箱。同時(shí)它還擁有混動(dòng)版車(chē)型，混動(dòng)車(chē)型使用的是198kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加6.6kW的電機(jī)，與之匹配的是9速手自一體變速箱。XT5的部分車(chē)型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)可分離制動(dòng)器可實(shí)現(xiàn)100%切斷后軸動(dòng)力，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)有一定的幫助?？梢钥隙ǖ氖菬o(wú)論是哪款動(dòng)力總成，搭載在XT5身上也完全可以用動(dòng)力充沛來(lái)形容。

當(dāng)美系和豪華品牌這兩個(gè)詞連在一起時(shí)，在國(guó)內(nèi)并不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。凱迪拉克退而求其次，轉(zhuǎn)向靠性?xún)r(jià)比進(jìn)行銷(xiāo)售也是無(wú)可厚非。前段時(shí)間已有海外媒體曝出新款XT5已經(jīng)在海外進(jìn)行測(cè)試，相信也會(huì)在不就的將來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)。趁新車(chē)上市前買(mǎi)就舊車(chē)，真的會(huì)是一個(gè)比較省錢(qián)的做法。

作者

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