前言：在許多國內(nèi)汽車消費者的心目中車款的顏值起著非常重要的作用，有些時候“顏值即是正義”這樣的戲言在國內(nèi)汽車市場的車款銷售過程之中居然是有著非常真實的作用，畢竟很多人認(rèn)識一款車就是從車款的外觀設(shè)計開始的，特別是現(xiàn)在占據(jù)主流市場份額的年輕消費群體，這類消費者的審美思維非常的跳脫，不會拘泥于傳統(tǒng)的設(shè)計理念，希望車款能夠有更加前衛(wèi)，更加個性化的設(shè)計，畢竟年輕人都有著一顆張揚個性的心。

馬自達太固執(zhí)，車長近5米，和漢蘭達同級，可倒下都無人心疼，在眾多的合資車品牌之中，馬自達和雷克薩斯無疑是在國內(nèi)公認(rèn)的高顏值日系車品牌，雷克薩斯此前也是多次討論過這個品牌的旗艦車款，其標(biāo)志性的紡錘形進氣格柵經(jīng)過了不斷的優(yōu)化設(shè)計之后已經(jīng)是成為了極具表現(xiàn)力的設(shè)計語言，今天我們再來好好說一說馬自達這樣同樣是靠著顏值來打動消費者的汽車品牌，說起馬自達自然是要提起品牌標(biāo)志性的“魂動”設(shè)計理念。

馬自達的“魂動”設(shè)計理念從轎車款式開始就逐漸名揚海內(nèi)外，旗下的昂克賽拉，阿特茲已經(jīng)是被奉為高顏值神車，成為了眾多年輕人心目之中的理想座駕，“魂動”的設(shè)計理念似乎非常契合轎車款式的設(shè)計理念，但是在SUV市場馬自達的經(jīng)典的外觀設(shè)計理念就有些不適用了，馬自達的SUV系列是同樣有著一定知名度的CX系列，但是在馬自達的SUV產(chǎn)品序列之中有著這樣一款大家伙不受國內(nèi)消費者的待見，這款車便是馬自達旗下尺寸最大的SUV，馬自達CX8。

但是車款尺寸大并不代表著實力就強，在我看來馬自達CX8很可能是馬自達SUV產(chǎn)品線上表現(xiàn)最為糟糕的一款車了，即便是“魂動”的設(shè)計理念和創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機技術(shù)也是很難挽救這款車的市場頹勢，我們這一回來一個欲抑先揚的手法來看一看這款馬自達CX-8的表現(xiàn)到底如何，車款的問題又是出在了哪里？車款最大的優(yōu)勢就是高顏值，車款前臉和小兄弟CX5有著異曲同工之妙，中網(wǎng)盾形的進氣格柵設(shè)計立體感比較強烈，內(nèi)置的橫向銀色鍍鉻裝飾條設(shè)計增強了車款的穩(wěn)重感，兩側(cè)的車大燈造型也是相當(dāng)?shù)挠猩?，?nèi)置LED遠(yuǎn)近光燈，照明效果還是非常不錯。

車款側(cè)面的顏值同樣是非常的高，流線造型的車身線條設(shè)計搭配上部分的銀色裝飾條點綴，前后兩個大輪眉則是采用了黑色材質(zhì)打造，車款的長寬高尺寸看上去不錯，4955*1842*1733mm，軸距則是2930mm，最后一排的三角窗面積也是進行了加大的處理，后車門的開啟角度也是達到了80度，這為后排乘客的上下車提供了便利，車款配備的19英寸槍灰色輪轂樣式比較的主流，低配車型的則是17英寸，匹配的車胎則是來自普利司通。

車款尾部的設(shè)計理念也是非常的有辨識度，兩側(cè)的車尾燈采用了銀色裝飾條連接裝飾，車尾燈內(nèi)部的圓形LED燈組采用了類似于櫻桃紅的深色系打造，車尾部雙邊共兩處的圓形排氣孔設(shè)計也是簡潔明了，體現(xiàn)出了車款的運動性能，至于這款車的內(nèi)飾部分，在外界看來是有著褒貶不一的態(tài)度，中控臺采用了內(nèi)凹的設(shè)計語言，搭配銀色裝飾條以及木質(zhì)飾面板提升了車款的質(zhì)感，三幅式的方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)，除最低配置外均有方向盤加熱功能。

全車標(biāo)配的7英寸中控顯示屏就看起來有些拘束了，目前擁有10英寸以上中控大屏的車款已經(jīng)是成為了主流，這款車的車載品牌小的實在是有些不像話了，好在功能性很強，內(nèi)置了馬自達獨家的MZD Connect悅聯(lián)系統(tǒng)，支持Carplay以及Carlife功能，界面的設(shè)計簡潔明了，車款的動力系統(tǒng)則是采用了一臺2.5L自吸式發(fā)動機，配備了創(chuàng)馳藍(lán)天科技，最大馬力為192馬力，峰值扭矩則是252NM，匹配6速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)和那些渦輪增壓車款相比是要遜色一些的。

馬自達CX8的缺陷非常明顯，作為一個市場占有量并不高的汽車品牌，馬自達目前在SUV車型的設(shè)計上同質(zhì)化現(xiàn)象太明顯了，馬自達CX8與其說是一款新車，不如說是一款加大版本的馬自達CX5，另外車款的市場定位也是偏高了，并且品牌的優(yōu)惠也是相當(dāng)有限，在其他競品大打折扣銷售時，這款車依舊是死咬著原價不放，實在不是一個明智的市場行為，另外車款的內(nèi)部空間也是一個問題，雖然尺寸數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯，但是由于內(nèi)部空間規(guī)劃的問題，導(dǎo)致了車款內(nèi)部空間利用率并不高。