對于真正的“德粉”來說，當(dāng)下的SUV市場長時間以來都存在一個痛點(diǎn)，那就是可選擇的車型實(shí)際上非常有限。

9年前，老途觀正式國產(chǎn)，為國內(nèi)汽車市場樹立了一把合資SUV標(biāo)尺，同時經(jīng)典的設(shè)計(jì)，可靠的品質(zhì)締造了德系SUV在中國消費(fèi)者心目中的神車地位，但廉頗雖勇，卻已然老矣，陳舊的設(shè)計(jì)、局促的空間都難以滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。

而隨后推出的加長版途觀L，說到底也只是一款誕生于“加長”風(fēng)潮下的衍生品而已，并不能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到原汁原味的德系魅力。那么在這樣的市場情況下，對于“德粉”來說，除了售價高昂的進(jìn)口途銳之外，就真的沒有一款具有純正德系血統(tǒng)的SUV可選了嗎？

答案當(dāng)然是否定的！全新推出的探岳，不僅填補(bǔ)了一汽-大眾對于高端中型SUV細(xì)分市場的空白，更是為廣大消費(fèi)者提供了一個更好的選擇。那么一汽-大眾探岳作為“后來者”都具備哪些優(yōu)勢？相比“老前輩”除了更新之外，這個“更”字還都體現(xiàn)在哪些方面？

SUV首先要體現(xiàn)出力量感，途銳作為大眾品牌旗下的旗艦級SUV，不僅創(chuàng)造了達(dá)喀爾拉力賽三冠王的傳奇，在科技化和豪華感方面也堪稱純正德味SUV標(biāo)桿。

但其高昂的售價卻令很多年輕消費(fèi)者望而卻步，而價格更加親民，且素有“小途銳”之稱的大眾品牌全新高端中級SUV—探岳，無疑將成為新中產(chǎn)階層的理想選擇。

設(shè)計(jì)方面，探岳采用全新“鋒·尚主義”設(shè)計(jì)理念，外觀及內(nèi)飾造型與新一代途銳一脈相承，各種時尚元素與SUV車型與生俱來的力量感完美結(jié)合，進(jìn)一步凸顯純正德系高端中型SUV的前沿設(shè)計(jì)與精美做工。

且該車是基于歐版Tiguan打造而來，與奧迪Q3共享大眾MQB A2平臺生產(chǎn)，通過對市場需求的深刻感悟，將車身長寬高分別定為4595mm/1860mm/1660mm，軸距達(dá)到2731mm，既保障舒適的乘坐空間又兼顧出色的駕控體驗(yàn)，相比當(dāng)前市場的盲目“加長”風(fēng)潮，理念層面明顯更高上了一個臺階。

真正坐進(jìn)探岳車內(nèi)，這一感受將越發(fā)明顯，它確實(shí)能帶來驚喜。基于一汽-大眾“黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則”的獨(dú)特優(yōu)勢，探岳不僅前排空間充裕，后排座椅還可以前后移動18cm，靠背角度也有比較大的可調(diào)節(jié)幅度。正是這些細(xì)節(jié)的用心設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)空間更加靈活多變，有效提高了空間利用率，這在同級車型中非常少見。

買一臺SUV的理由有很多，但最重要的是其相比轎車能夠應(yīng)對多重路況的優(yōu)勢，因此只有具備實(shí)際越野能力才算得上一款稱職的SUV。

越野能力從哪里來？首先是動力的匹配，注意，匹配非常重要。探岳搭載了“TSI+DSG”黃金動力總成，熟悉的第三代EA888 2.0T高功率發(fā)動機(jī)和DQ500七速濕式雙離合變速箱的匹配堪稱完美。

接下來是四驅(qū)，將探岳的駕駛模式旋鈕調(diào)至“越野”，可以感覺到4 MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)在快速識別并進(jìn)行前后扭矩的分配。一旦偵測到車輪失去附著力后，博格華納第5代中央差速器和電子差速鎖會實(shí)時介入，幫助扭矩輸給有附著力的車輪。

從官方給到的信息來看，這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪0：100的動力分配，這在城市SUV中是絕對可圈可點(diǎn)的。再加上全系標(biāo)配HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng)，能夠起到很好的濾震效果，對于乘坐舒適性也有極大提高。

探岳不僅是馳騁于越野路面的操控王者，也是穿行于城市中的貼心伙伴。這臺源于歐版Tiguan的高端中型SUV延續(xù)了歐版車型上的高品質(zhì)駕控體驗(yàn)，包括讓人感到舒服的低速輕盈、高速沉穩(wěn)的方向盤手感，很有韌勁的避震和側(cè)向支撐，讓整個車開起來在穩(wěn)健中帶著運(yùn)動，這就是常說的駕駛高級感吧。

在以往印象中合資車的配置往往沒有國產(chǎn)車高，特別是在智能化方面。這對于不少對駕駛品質(zhì)和智能化配置都有要求的年輕消費(fèi)者來說確實(shí)是一件非常遺憾的事情。

正是洞察了消費(fèi)者這樣的需求，一汽-大眾毫不吝嗇的將當(dāng)前最先進(jìn)的ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，Lane Assist車道保持系統(tǒng)以及PLA 3.0自動泊車輔助系統(tǒng)等智能化配置都應(yīng)用于探岳之上。探岳因此也成為了同級量產(chǎn)合資中型SUV中唯一實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛輔助的車型。

一款車的價值感強(qiáng)不強(qiáng)，除了足夠豐富的配置，還與價格有著非常大的關(guān)系?？纯刺皆赖亩▋r十分厚道，對比同價格區(qū)間內(nèi)的其他產(chǎn)品，探岳在配置、操控、安全等產(chǎn)品硬實(shí)力上明顯更勝一籌，能帶給用戶更高品質(zhì)的用車生活。因此，無論是配置還是價格探岳都給了消費(fèi)者一個不小的驚喜。