江淮汽車(chē)或受環(huán)保部門(mén)重大處罰

5月8日，北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布公告稱(chēng)，因涉嫌機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷(xiāo)售的行為，北京市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對(duì)江淮汽車(chē)進(jìn)行重大處罰。

根據(jù)公告內(nèi)容，該聽(tīng)證會(huì)原定于4月15日舉行，經(jīng)江淮汽車(chē)申請(qǐng)延期至5月16日。目前，針對(duì)此次案件的具體信息，北京市生態(tài)環(huán)境局和江淮汽車(chē)均沒(méi)有進(jìn)行公布。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道報(bào)道稱(chēng)，一位江淮汽車(chē)內(nèi)部人士表示，江淮這次被指排放造假的車(chē)型主要是商用車(chē)，在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)過(guò)程中，有一些卡車(chē)的排放能力沒(méi)有跟得上，但具體涉及的車(chē)型及規(guī)模尚不清楚。

巴瑟斯接任東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理日產(chǎn)高管人事變動(dòng)仍在繼續(xù)

東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)布最新人事調(diào)整公告，現(xiàn)任日產(chǎn)汽車(chē)泰國(guó)總裁安東尼·巴瑟斯（Antoine Barthes）將調(diào)往中國(guó)，任職東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁及東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理，而此前擔(dān)任該職位的埃爾頓·谷碩（Airton Cousseau）將被調(diào)往美國(guó)，擔(dān)任日產(chǎn)北美市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車(chē)美國(guó)分公司的所有銷(xiāo)售和市場(chǎng)活動(dòng)。該人事任命將于6月1日正式生效。

安東尼·巴瑟斯于2002年正式加入日產(chǎn)汽車(chē)，曾在日產(chǎn)和英菲尼迪品牌全球業(yè)務(wù)中擔(dān)任職務(wù)。內(nèi)田誠(chéng)認(rèn)為，巴瑟斯是一位“有著幾十年不同品牌、不同區(qū)域經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能的市場(chǎng)銷(xiāo)售老將”，他的上任將讓日產(chǎn)汽車(chē)更有利的推進(jìn)智行科技愿景在中國(guó)落地，并將引領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)繼續(xù)前行。

產(chǎn)銷(xiāo)融合廣汽菲克采取“一體化”運(yùn)營(yíng)

為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)融合，廣汽集團(tuán)與菲克集團(tuán)兩家公司將整合為“一體化合資公司”，由股東雙方各派一名高管分別擔(dān)任“一體化合資公司”的總裁和執(zhí)行副總裁；同時(shí)整合兩公司的職能部門(mén)。據(jù)悉，蔡迪霓（Massimiliano Trantini）將擔(dān)任廣汽菲克“一體化合資公司”的總裁，張宗勝將擔(dān)任廣汽菲克“一體化合資公司”的執(zhí)行副總裁，兩者將在董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下全面管理新成立的“一體化合資公司”：同時(shí)，Patrick Dougherty和郭百迅將擔(dān)任“一體化合資公司”主管銷(xiāo)售的副總經(jīng)理。

FCA和廣汽集團(tuán)表示，此次調(diào)整將有助于廣汽菲克進(jìn)一步理順機(jī)制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)融合，并建立更加高效的團(tuán)隊(duì)，以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的變化和快速響應(yīng)廣大客戶的需求。同時(shí)雙方還透露，目前正在加緊研究中長(zhǎng)期產(chǎn)品規(guī)劃，將于近期發(fā)布。

一汽集團(tuán)接近達(dá)成協(xié)議，對(duì)拜騰投資1億美元

據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，造車(chē)新勢(shì)力拜騰汽車(chē)新一輪融資中，已敲定由一汽集團(tuán)領(lǐng)投。知情人士稱(chēng)，一汽集團(tuán)計(jì)劃在幾周內(nèi)簽署一項(xiàng)協(xié)議，向拜騰注資約1億美元。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)也向拜騰汽車(chē)品牌公關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)此事，該負(fù)責(zé)人回應(yīng)現(xiàn)不予置評(píng)，明天將發(fā)布詳細(xì)聲明。

次日，針對(duì)一汽集團(tuán)投資傳聞，拜騰汽車(chē)CEO戴雷公開(kāi)回應(yīng)稱(chēng)，一汽集團(tuán)的投資已經(jīng)進(jìn)展到最后一個(gè)階段，本輪融資還有南京政府方面的支持，六月底前將會(huì)公布C輪融資情況。

就職僅4個(gè)月英菲尼迪全球總裁跳槽FCA

美國(guó)時(shí)間5月7日，菲亞特克萊斯勒（FCA）官方宣布，前英菲尼迪全球總裁慕克（Christian Meunier）正式加盟菲亞特克萊斯勒，就任Jeep品牌全球總裁。2019年1月8日，日產(chǎn)汽車(chē)才剛剛宣布慕克晉升為英菲尼迪全球總裁，從就任該職位到跳槽Jeep品牌，僅過(guò)了不到4個(gè)月時(shí)間。

對(duì)于慕克的加盟，菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官邁克·曼利（Mike Manley）十分欣喜，他表示：“我很高興將慕克加入到我們正在建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)中，以推動(dòng)菲亞特克萊斯勒向前發(fā)展。他在不同職位上已經(jīng)證明過(guò)自己強(qiáng)大的能力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，我期待著在他的管理下Jeep品牌可以持續(xù)保持增長(zhǎng)?！?/p>

北汽集團(tuán)欲收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)5%股權(quán)，花費(fèi)或超233億元

據(jù)路透社報(bào)道，有三位知情人士透露，北汽集團(tuán)欲收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)4%-5%股權(quán)，目的是為確保雙方在中國(guó)成立的合資公司北京奔馳汽車(chē)投資穩(wěn)定。

對(duì)此，北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“暫無(wú)官方消息披露”。并沒(méi)有明確否認(rèn)收購(gòu)這一消息。

上述知情人士表示，北汽集團(tuán)在今年年初已向戴姆勒告知想收購(gòu)股份的計(jì)劃。他稱(chēng)，北汽集團(tuán)已尋求北京地方政府支持，并開(kāi)始在二級(jí)市場(chǎng)建倉(cāng)戴姆勒股票。

截至5月10日戴姆勒收盤(pán)每股股價(jià)是53.89歐元，市值為576.54億歐元（約4418.31億元人民幣）。這意味著，如果北汽集團(tuán)收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)5%股票屬實(shí)，需要花費(fèi)約233億元人民幣。