近日，53 歲的前英菲尼迪前全球總裁羅蘭·克魯格加入了戴森公司汽車部門，全面負(fù)責(zé)整個戴森電動汽車的上市項目，宣告了戴森正式跨界造車。對，你沒看錯，就是那個前段時間相當(dāng)火爆的生產(chǎn)網(wǎng)紅空氣卷發(fā)棒的那個戴森！不好好制造吹風(fēng)機(jī)和吸塵器，卻想著造車，看來戴森等跨界企業(yè)，要將“不務(wù)正業(yè)”進(jìn)行到底了。

“吹風(fēng)機(jī)”要對標(biāo)特斯拉

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    用卷發(fā)棒等產(chǎn)品掏空女人的錢包，現(xiàn)在戴森又打起了男人存款賬戶的主意。日前，戴森公司公布了他們剛獲得的電動車專利圖，該款電動車預(yù)計將于2021年上市。實際上，早在2017年年底，戴森公司的創(chuàng)始人詹姆斯·戴森就曾透露，計劃投資25億英鎊造車。這項工作最后由阿斯頓·馬丁的前任首席工程師伊恩·米納茲領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行，后者于2016年9月加入戴森，擔(dān)任汽車部門的副總裁。

    專利圖中的戴森汽車修長、時尚，這款車有超長的軸距、低矮且獨(dú)特的車身、大且薄的車輪和線條流暢的擋風(fēng)玻璃。這款車長約5米，軸距為3300毫米，高度在1650毫米左右。這種布局得益于又長又寬并且還很薄的電池組，它平鋪在車的底部，節(jié)約了空間；此外，雙電機(jī)的布局十分緊湊，駕駛室前移，再加上比較短的前臉和傾斜的風(fēng)擋，車內(nèi)有了更多的可用空間。戴森可能會使用一種特別的七座布局，即中排和后排的座椅比前排高，以保證良好的視野。

    值得一提的是，戴森在聊新車時曾提到過路虎和特斯拉，這可能預(yù)示著戴森的汽車在價格上可能將會和這兩者成為競爭對手。未來，這款車將在全球范圍內(nèi)銷售，戴森沒有提到產(chǎn)量問題，但從規(guī)模來看，應(yīng)該不會僅僅是定制車。

AK47東家也造車

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    相信現(xiàn)在不少擁有汽車的男車主在學(xué)生時代應(yīng)該玩過CS這款游戲，還記得里面的沙漠之鷹嗎？游戲中最經(jīng)典的槍械，大概還是那把叫做AK47的突擊步槍吧？作為全世界數(shù)量最多，并且最有效的戰(zhàn)爭武器，AK47可是一把被公認(rèn)的好槍，并且還是一把很耀眼的明星槍支。如今，以制造AK47等軍用槍支聞名俄羅斯軍火制造商卡拉什尼科夫公司也放飛了自我，公布了一款超級電動車。

   這款型號為CV-1的淡藍(lán)色超級電動車具有典型的俄羅斯風(fēng)格。如同AK47一樣，這輛車的外形設(shè)計也是很有年代感，車頭的設(shè)計就很不一樣，整體呈現(xiàn)的造型非常方正，中網(wǎng)采用排列矩形的設(shè)計，兩側(cè)整合了6個圓角矩形的大燈。這種設(shè)計很像上世紀(jì)一些經(jīng)典老爺車的風(fēng)格?？ɡ材峥品蚬痉矫娣Q，這款車的外觀設(shè)計，借鑒了上世紀(jì)70年代，俄羅斯著名的伊日牌旅行車的外觀特點，棱角分明，線條硬朗。

   車側(cè)采用雙開門的設(shè)計，底盤非常低趴，輪轂被輪眉半覆蓋，整個車側(cè)非常緊湊，同時車尾門采用掀背式的設(shè)計，尾燈則是矩形的造型。據(jù)介紹，這款電動車可以在6秒內(nèi)，將車速從零加速到每小時100公里。一次充電可以行駛約350公里。而這輛車究竟能跑多快，目前該公司還沒有公布具體的數(shù)據(jù)。

它們都“不務(wù)正業(yè)”過

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    不要以為生產(chǎn)電吹風(fēng)的和軍火商造車就是突發(fā)奇想，其實很多老牌車企，也并非一開始就進(jìn)入“汽車圈”的，比如寶馬。眾所周知，寶馬車標(biāo)的意思是“藍(lán)天白云螺旋槳”，而寶馬在生產(chǎn)汽車之前，確實是飛機(jī)制造商。當(dāng)初，寶馬就是依靠生產(chǎn)流線型的雙翼偵察機(jī)發(fā)家，但隨著第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，寶馬公司慘遭重創(chuàng)，不得不轉(zhuǎn)行制造汽車，這才有了人們現(xiàn)在熟悉BMW。

    寶馬造的飛機(jī)，多少和汽車有點關(guān)系，而說到豐田，其實這個品牌最早被人所熟知是“紡織業(yè)”，豐田汽車公司創(chuàng)始人豐田喜一郎的父親就是日本紡織業(yè)的代表人物，因為他發(fā)明了一款自動紡織機(jī)，徹底改變了當(dāng)時進(jìn)口紡織機(jī)壟斷日本市場的局面。豐田其實是一個家族企業(yè)，而人們所認(rèn)識的豐田汽車其實只是家族企業(yè)中的一個分支。

    再來看看福特，其創(chuàng)始人亨利·福特最開始就職于愛迪生照明公司，而別克品牌造車之前，創(chuàng)始人大衛(wèi)·鄧巴·別克其實是水管公司的老板，當(dāng)時他的公司主要是生產(chǎn)浴缸。由于當(dāng)時浴缸生意很好，必須雇用更多的馬車才能正常的送貨，但由于當(dāng)時的汽車傭金太貴，大衛(wèi)·鄧巴·別克決定自己制造汽車?yán)洠谑蔷陀米约旱拿帧皠e克”命名，制造了第一輛別克汽車。