前段時(shí)間，進(jìn)口帕杰羅被“停產(chǎn)”了。不論是從日本官網(wǎng)上的截圖獲悉，還是三門(mén)版車(chē)型的車(chē)間照片，都讓一種車(chē)迷感到惋惜。畢竟，帕杰羅在國(guó)內(nèi)的時(shí)間并不算短，更有甚者是開(kāi)著帕杰羅進(jìn)入了越野的門(mén)。而隨后三菱汽車(chē)發(fā)布帕杰羅仍在銷(xiāo)售的聲明，讓大家松了一口氣。

無(wú)獨(dú)有偶，就在大家的思緒還停留在帕杰羅的“烏龍”時(shí)，一份成都市生態(tài)環(huán)境局的公開(kāi)文件實(shí)錘了帕杰羅的對(duì)手普拉多的命運(yùn)。2020年6月，普拉多也正式停產(chǎn)。盡管經(jīng)典未來(lái)將不再，但關(guān)于硬派SUV、越野的故事還會(huì)繼續(xù)下去，還會(huì)在這些車(chē)型當(dāng)中繼續(xù)流傳。

Jeep-牧馬人

指導(dǎo)價(jià)：42.99-53.99萬(wàn)元

牧馬人算是硬派越野領(lǐng)域中，除了奔馳G級(jí)外最堅(jiān)守的一款車(chē)型。堅(jiān)守，源于牧馬人在越野領(lǐng)域多年，最新一代車(chē)型在外貌造型的設(shè)計(jì)也在新潮的筆觸中，保留了經(jīng)典的元素。讓每一代的車(chē)型產(chǎn)品、每一代的消費(fèi)者，都能在其中找到繼承、傳遞的一面。正如現(xiàn)款的牧馬人用上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代以往大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)便是最好的例證。

同樣地，車(chē)廂的內(nèi)飾布局保留硬朗風(fēng)格，同時(shí)開(kāi)始加入新的材質(zhì)以營(yíng)造新的氛圍，諸如皮質(zhì)面料包括輔以縫線處理，液晶儀表盤(pán)和8.4英寸的加入，令牧馬人在豪華感與科技感都得到提升。分時(shí)四驅(qū)和電子輪間限滑系統(tǒng)輔助，低速四驅(qū)2.72:1扭矩輸出，作為硬派越野的代表來(lái)說(shuō)已經(jīng)很給力。

鄭州日產(chǎn)-途達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)元

日系+越野車(chē)的組合，給人的初印象首先就是耐用和穩(wěn)定。出自“途”字輩的名號(hào)，也讓途達(dá)擁有這些前輩們的印記。非承載的底盤(pán)，便是最強(qiáng)而有力的保證。不僅讓車(chē)身抗扭能力更強(qiáng)，也讓車(chē)輛更適合掛載拖車(chē)。另外，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然是挑戰(zhàn)荒野的不二之選，它不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，在分時(shí)四驅(qū)的低速四驅(qū)模式下，四驅(qū)系統(tǒng)能將輪間扭矩?cái)?shù)倍放大，提供給車(chē)輛強(qiáng)大的脫困能力。

當(dāng)然，只有脫困并不能讓其立足，車(chē)廂的內(nèi)飾也要在功能實(shí)用性與設(shè)計(jì)感之間有一些平衡。仿木紋的飾件、真皮包裹的方向盤(pán)、車(chē)載多媒體系統(tǒng)等等的部分，以及前后排的空間感受，途達(dá)都能滿足用戶的需求。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)途達(dá)行走，不算是“機(jī)無(wú)力”但與充沛一詞似乎有點(diǎn)距離；7AT變速箱符合了越野時(shí)的低扭供應(yīng)，和高速巡航的經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)。

北京汽車(chē)-BJ40

指導(dǎo)價(jià)：12.98-19.98萬(wàn)元

想要在自主品牌當(dāng)中，找出具備性格、實(shí)力都不缺的車(chē)型，好像北京BJ40是獨(dú)一份的存在。與美式硬派越野相似的風(fēng)格，搭配國(guó)人獨(dú)有的審美設(shè)計(jì)，令BJ40有種青出于藍(lán)的感受。尤其在中期改款車(chē)型BJ40 PLUS推出后，這樣的感受就更為明顯。不同于手機(jī)行業(yè)的PLUS，BJ40 PLUS更像是換代車(chē)型，形象改變不多說(shuō)，重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾更適合放在以豪華為賣(mài)點(diǎn)的SUV。依然是以科技配置提升質(zhì)感的思路，使得BJ40 PLUS更有都市SUV的感覺(jué)。

除了看得見(jiàn)的部分外，在看不見(jiàn)的底盤(pán)方面也有更改。加大的輪距、包括軸距長(zhǎng)度的全方位尺寸增大以及前懸架結(jié)構(gòu)由扭桿彈簧改為螺旋彈簧，都是為了駕駛與乘坐的感受更出色。2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，輔以電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高配車(chē)型還裝備后橋伊頓差速鎖，進(jìn)一步提升越野能力。