4月轎車(chē)銷(xiāo)量76.5萬(wàn)輛，同比下降17.2%，環(huán)比下降10.8%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量327.0萬(wàn)輛，同比下降9.9%。

從4月轎車(chē)銷(xiāo)量榜中我們能夠看出，大眾派系的轎車(chē)占據(jù)半壁江山，但是除了桑塔納外均有不同幅度的同比下滑。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸依舊是市場(chǎng)中最熱的轎車(chē)，值得注意的是，4月上海車(chē)展中東風(fēng)日產(chǎn)亮相了全新軒逸，新車(chē)將很快完成上市，屆時(shí)能否保住銷(xiāo)量桂冠也值得期待。

日系車(chē)靠著均衡的產(chǎn)品力和穩(wěn)定性，在車(chē)市遇冷的背景下依舊取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，其中第十代雅閣在4月表現(xiàn)尤為突出，牢牢坐穩(wěn)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的冠軍寶座。自去年上市至今，第十代雅閣累計(jì)銷(xiāo)量已突破17萬(wàn)輛，能夠力壓凱美瑞、帕薩特、邁騰等強(qiáng)勁對(duì)手，雅閣憑借的是尺寸、空間以及市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)惠等綜合因素。據(jù)買(mǎi)車(chē)君獲悉，目前雅閣的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度達(dá)到1.5萬(wàn)元左右。

4月份SUV銷(xiāo)量64.2萬(wàn)輛，同比下降14.7%，環(huán)比下降15.6%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量285.3萬(wàn)輛，同比下降12.5%。

奇駿、途觀和CR-V三款合資SUV的“老炮兒”車(chē)型表現(xiàn)非常穩(wěn)定，尤其是東風(fēng)本田CR-V在經(jīng)歷了“機(jī)油增多”事件后，并沒(méi)有就此一蹶不振，如今保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。另一個(gè)看點(diǎn)是奔馳GLC，作為前十榜單中唯一一款豪華品牌SUV，GLC憑借出眾的產(chǎn)品力以及品牌影響力取得接近1.2萬(wàn)輛的成績(jī)，將老對(duì)手Q5和X3遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。

繽越是吉利在去年10月底推出的一款專(zhuān)為年輕群體打造的小型SUV，作為吉利自主研發(fā)的全新BMA平臺(tái)中的首款SUV車(chē)型，繽越上市首月便成功突破萬(wàn)輛，4月更是逆襲了“老大哥”博越，成為市場(chǎng)中的新寵。

4月份MPV銷(xiāo)量10.1萬(wàn)輛，同比下降26.7%，環(huán)比下降22.5%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量47.2萬(wàn)輛，同比下降21.0%。

MPV市場(chǎng)出現(xiàn)了集體式下滑，包括比亞迪宋MAX這樣的去年黑馬車(chē)型，銷(xiāo)量也接連下跌。當(dāng)然，吉利首款MPV車(chē)型嘉際的表現(xiàn)還是為市場(chǎng)注入新的活力，另外上汽大通G50也完成了上市“四連跳”最終排在第十一名，再往后一名是廣汽傳祺的GM6，看得出自主品牌的家用MPV市場(chǎng)還是值得期待的。另外，剛剛完成上市的奧德賽銳·混動(dòng)同樣值得奶爸奶媽們關(guān)注，這款車(chē)的售價(jià)合理且本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)值得肯定。

嘉際上市20天便賣(mài)出3085輛，4月作為第一個(gè)完整銷(xiāo)售月最終取得超過(guò)4000輛的成績(jī)。根據(jù)吉利官方介紹，目前嘉際主銷(xiāo)的1.5TD MHEV頂配車(chē)型占比高達(dá)60%，也就是說(shuō)消費(fèi)者對(duì)于嘉際中高端的定位普遍認(rèn)可。嘉際是目前市場(chǎng)上首款覆蓋插混、輕混、燃油的MPV車(chē)型，搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等多項(xiàng)安全輔助配置的它也是國(guó)內(nèi)首款滿(mǎn)足L2級(jí)別智能駕駛的MPV車(chē)型。

4月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量8.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%，環(huán)比下降18.9%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量33.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.9%。

新能源車(chē)市場(chǎng)是當(dāng)前車(chē)市唯一能令大家欣慰的細(xì)分市場(chǎng)了，但是需要注意的是4月份新能源車(chē)市場(chǎng)相比3月份出現(xiàn)了環(huán)比下跌。2019年新能源補(bǔ)貼自6月25日起便正式實(shí)施，想為家里購(gòu)置電動(dòng)車(chē)的朋友們抓緊把握還剩一個(gè)多月的過(guò)渡期吧！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)專(zhuān)家分析稱(chēng)，由于4月底各地落實(shí)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的政策陸續(xù)確定，這也更加劇經(jīng)銷(xiāo)商加速消化國(guó)五車(chē)型的緊迫感，清庫(kù)存成為了各經(jīng)銷(xiāo)商首要任務(wù)，隨之而來(lái)的便是加大市場(chǎng)終端優(yōu)惠，所以目前到7月1日前這段時(shí)間買(mǎi)國(guó)五排放的車(chē)型是性?xún)r(jià)比最高的時(shí)期，讓我們一起期待下各家車(chē)企的表現(xiàn)吧！