吉利汽車收購沃爾沃之后，與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)了全新的平臺，叫做CMA平臺。在這個平臺上，沃爾沃開發(fā)的車型是40系列，40系列的首款車型是沃爾沃XC40，定位是一臺緊湊型SUV。

而吉利汽車利用CMA平臺開發(fā)的車型就很多了，比如領(lǐng)克01，02，03。吉利星越。未來CMA平臺將會成為吉利的高端平臺，開發(fā)更多的車型。

平臺化，模塊兒化是汽車生產(chǎn)制造的方向。目前世界上很有名的汽車模塊兒化平臺有大眾的MQB平臺，豐田TNGA平臺等等。平臺化最大的好處是加快了產(chǎn)品研發(fā)速度，降低生產(chǎn)成本，讓汽車越來越便宜，對于廠商和消費者來說都是有利的。不過平臺化帶來的最大問題就是讓汽車沒有原來那么有個性了。相同平臺下生產(chǎn)的汽車開起來的感覺都差不多。

我們以大眾MQB平臺為例，旗下的車型涵蓋了寶來，高爾夫，探歌，奧迪A3，Q2等等很多車型。而且這些車型都是國產(chǎn)車，也都采用了相似的動力總成。他們之間的區(qū)別在于品牌和一些細節(jié)的配置上。

今天我們說的沃爾沃XC40和領(lǐng)克01就是這種情況。

先看兩臺車的基本情況，他們都是CMA平臺下的車型，在車型尺寸上相似，而且發(fā)動機也是同款發(fā)動機，都是采用了2.0T發(fā)動機，190馬力，300牛米。區(qū)別在于變速箱的使用方面，沃爾沃XC40使用的是8AT變速箱，領(lǐng)克使用的是6AT變速箱或7速雙離合器變速箱。

此外沃爾沃XC40還有一款1.5T三缸發(fā)動機，進一步降低售價，雖然現(xiàn)在官方?jīng)]有對外宣布這臺1.5T三缸發(fā)動機的參數(shù)，不過可以預(yù)測，它就是領(lǐng)克02，03上使用的三缸發(fā)動機。

最近，我們得到了一個消息，那就是領(lǐng)克01和沃爾沃XC40共線生產(chǎn)的消息。其實對于汽車制造來說，這并非是什么大新聞。相同的平臺架構(gòu)，相同的發(fā)動機，而且都是吉利汽車旗下的品牌。在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)在正常不過了。

但是消費者比較在意的是，兩款車比較大的差價。沃爾沃XC40的起步價是26萬元左右，而領(lǐng)克01的起步價是15萬元。相差了10萬元左右。

而且XC40的低配車型使用的是1.5T三缸發(fā)動機，領(lǐng)克01全系使用的都是2.0T發(fā)動機。因此消費者會更覺得，沃爾沃XC40不太劃算。

但是既然有所區(qū)分，那么兩款車肯定還是有差別的。主要的差別除了上面提到的變速箱方面。在細節(jié)配置，以及車載軟件交互系統(tǒng)上也是區(qū)別很大。另外沃爾沃XC40或許有出口的版本，而領(lǐng)克01只會在國內(nèi)市場銷售。

其實這兩款車作為同平臺的車型，肯定是有相似之處的，比如兩款車的發(fā)動機艙蓋，隔音棉的造型，雙液壓支撐桿，以及發(fā)動機艙蓋的鎖扣上能看出非常的相似。

在內(nèi)飾上，也有很多相似的地方，比如領(lǐng)克01的擋把與沃爾沃XC40的擋把造型有很大的相似之處，區(qū)別在于材質(zhì)上。領(lǐng)克01采用了金屬和真皮的拼接工藝。而沃爾沃XC40使用的是金屬和玻璃的材質(zhì)。

此外兩款車在門板上也有相似的地方，比如開門的門把手造型。雖然在細節(jié)造型上會有一些區(qū)別。但是區(qū)別不是很大。這樣做的好處也很明顯，那就是在同一條生產(chǎn)線上，可以降低裝配工人的裝配難度?；旧项I(lǐng)克01和沃爾沃XC40的裝配方法也是一樣的。

總結(jié)：

沃爾沃XC40憑什么貴了10萬呢？其中有品牌的因素，有配置的區(qū)別，有軟件交互系統(tǒng)的區(qū)別。但是沃爾沃這樣的豪華品牌來說，消費者對它是有很高的品牌認同感的。不管它是不是與領(lǐng)克01共線生產(chǎn)，只要是沃爾沃的汽車，就會有一些鐵桿粉絲喜歡，并且購買。但是對于領(lǐng)克01的消費者來說，看到這樣的消息也會覺得很開心，這說明領(lǐng)克01的工藝標準，完全是按照豪華品牌的標準執(zhí)行的。