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有很多司機,他們對三缸發(fā)動機都是很不屑的。認(rèn)為它們的性能還有動力都不夠強,達(dá)不到行駛過程中所需要的要求。還有就是這種發(fā)動機他們在抖動的方面也非常的厲害,對日常的駕駛有著非常嚴(yán)重的影響!但是也有一部分司機認(rèn)為,三缸發(fā)動機,它的環(huán)保方面做得非常好,經(jīng)濟(jì)性能也很棒。以后將可能在汽車的市場上成為一個主流。
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福特??怂?/span>
那么這種發(fā)動機它的實際使用到底是怎樣的呢?對于這兩個方面的說法,我們到底應(yīng)該聽取哪一種呢?因此我們采訪了十位用過這種發(fā)動機的車主。因為他們才有這樣的發(fā)言權(quán)。
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說起三缸發(fā)動機這一類型發(fā)動機的缺點,它的排量低這是公認(rèn)的,就是它的馬力比較小,在動力這方面有一些差。因此,這也是很多車主所要吐槽的地方。
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華晨寶馬X1
除此之外,三缸發(fā)動機的抖動現(xiàn)象比較嚴(yán)重,這也是一個非常大的缺點。因為他的缸數(shù)一個奇數(shù),所以他在工作的過程中我有一個氣缸是處于單獨的工作狀態(tài)的因此會造成非常強勁的抖動現(xiàn)象!所以很多品牌的汽車在使用這種發(fā)動機的時候都會添配一個隔音的裝置,這樣就可以減小它的噪音和震動的感覺。
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三缸發(fā)動機有它的好處,那是很多車主都比較有感觸的。那就是它的成本比較低,而且后期保養(yǎng)維修的時候比較便宜。因為它的缸數(shù)比較少,所以才有這些特點。還有就是剛出事,因此它所占據(jù)的位置比較小,然后就會使駕駛座位有更大的空間。
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除了這個,他還有一個更大的優(yōu)點,那就是在使用的過程中,它是比較省油的。所以它的經(jīng)濟(jì)性能比較好。因為比較省油,所以它在排放的過程中也更加的清潔。這也是各個企業(yè)在努力研發(fā)和開發(fā)它價值的主要原因。
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