撰文：Yoky

自2008年起，法拉利宣布了一項(xiàng)計(jì)劃：?jiǎn)为?dú)設(shè)立一個(gè)部門(mén)，為忠實(shí)客戶打造出全世界獨(dú)一無(wú)二的車(chē)。因此，在過(guò)去的十年里，法拉利曾誕生過(guò)不少神作，目前我們已知的已有12臺(tái)。

近日，法拉利P80/C的官圖正式發(fā)布，它由一名香港買(mǎi)家定制。P80/C脫胎于488 GT3賽車(chē)，因此它僅能夠在賽道內(nèi)駕駛，其部分外觀設(shè)計(jì)致敬了330 P3/P4賽車(chē)與1966款Dino 206 S賽車(chē)等經(jīng)典車(chē)型。

據(jù)悉，P80/C的制造計(jì)劃始于2015年，是迄今為止所有法拉利定制項(xiàng)目中研發(fā)周期最長(zhǎng)的車(chē)型。

這項(xiàng)特別的工程從一輛為日本富商Junichiro Hiramatsu專屬打造的F430開(kāi)始。該作品出自意大利著名設(shè)計(jì)公司Fioravanti之手，看起來(lái)很討人喜歡。

第二輛車(chē)則是敞篷車(chē)，基于599 GTB打造，外觀由Pininfarina設(shè)計(jì)，機(jī)械部分與599 GTB完全相同。這款定制車(chē)的主人是Edward Walson，其父親是有線電視的發(fā)明者。2008年下達(dá)訂單，經(jīng)過(guò)14個(gè)月的研發(fā)，終于來(lái)到車(chē)主手中。

Edward Walson拒絕讓法拉利為其設(shè)計(jì)可拆卸車(chē)頂，這樣的靈感源于電影《Toby Dammit》中一輛由Carrozzeria Fantuzzi設(shè)計(jì)的金色跑車(chē)。此外，這輛車(chē)還通過(guò)大量碳纖維材料的使用，減輕了不少重量。

有關(guān)于這輛車(chē)的信息，我們知道的不多，不過(guò)它看起來(lái)更像是加了碳纖維的612 Scaglietti敞篷版?！癙avesi”是意大利一家卡丁車(chē)公司的名字，因此我們猜想，這輛車(chē)很可能屬于這家公司的主人。

Superamerica 45基于599 GTB Fiorano打造，其最特別之處是采用了Blu Antille藍(lán)色車(chē)漆，這一經(jīng)典色彩曾是另一款客戶典藏車(chē)型——1961年版400 Superamerica cabriolet的專屬顏色。

兩輛車(chē)的車(chē)主為同一人，車(chē)主名叫Peter Kalikow，來(lái)自美國(guó)，“45”代表他已成為法拉利車(chē)主45年——這個(gè)看似奇怪的紀(jì)念日，卻足以成為他想要一輛定制法拉利的理由。

F12 TRS的設(shè)計(jì)靈感源自于傳奇賽車(chē)250 Testa Rossa。意大利語(yǔ)“Testa Rossa”意為“紅頭”，因覆蓋引擎的紅色閥門(mén)而得名。

F12 TRS將“紅頭”繼承下來(lái)，透過(guò)其透明的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，清晰可見(jiàn)。

SP America基于F12打造，車(chē)主便是美國(guó)知名連鎖超市集團(tuán)Wegmans的執(zhí)行長(zhǎng)Danny Wegman，其家族更是擁有超過(guò)30億美元的身價(jià)。

起初你會(huì)認(rèn)為它只是量產(chǎn)版的FF coupe，實(shí)則不然，它依舊是獨(dú)一無(wú)二的存在。SP FFX來(lái)自日本，它也曾在大大小小的活動(dòng)上出現(xiàn)過(guò)數(shù)次。

SP12 EC基于458 Italia打造，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于前輩級(jí)車(chē)型512BB。它在外觀上保持了512BB的美妙線條，車(chē)頭前方緊跟家族風(fēng)格，前大燈采用雙峰設(shè)計(jì)，圓滑的曲線為車(chē)身增加了更多動(dòng)感元素。粗壯的C柱帶出平伏的車(chē)尾，努力展示出它的與眾不同。

它或許是法拉利私人定制系列中最著名的一輛車(chē)，因?yàn)樗闹魅耸怯?guó)著名吉他手、歌手、作曲家埃里克·克萊普頓?？巳R普頓是Berlinetta Boxer的狂熱追隨者，他更想以一種現(xiàn)代的理念重新詮釋經(jīng)典，于是便花費(fèi)了470萬(wàn)美元打造了這輛絕無(wú)僅有的SP12 EC。

SP 275 RW Competizione同樣是法拉利與Pininfarina合作的結(jié)果，770馬力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)與F12 TDF看齊，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于上世紀(jì)六十年代的275 Berlinetta。

車(chē)身的黃色涂裝則是為了向1965年征戰(zhàn)勒芒的275 GTB Competizione原型車(chē)致敬。

Speciale MM基于458 Speciale打造，據(jù)官方透露，這輛車(chē)由英國(guó)客戶定制。它以458 Speciale的底盤(pán)和傳動(dòng)裝置為基礎(chǔ)，采用全新的外觀設(shè)計(jì)，最大特點(diǎn)來(lái)自A柱和車(chē)頂。平直的車(chē)頂及尾部線條，配合全新的車(chē)身腰線，看起來(lái)多了幾分犀利。

Speciale MM的設(shè)計(jì)靈感同樣源于288 GTO和488 GTB，從某種角度看又很像蓮花Evora。因此，不得不說(shuō)，它是今天這份名單上顏值最高的車(chē)之一。

SP38基于488 GTB打造，據(jù)說(shuō)車(chē)主當(dāng)時(shí)從法拉利馬拉內(nèi)羅總部提完車(chē)之后，就直奔費(fèi)奧拉諾賽道刷圈去了。

車(chē)后方的百葉窗是其最不可思議的設(shè)計(jì)——既然有了這么好的車(chē)，誰(shuí)還會(huì)在乎后方視線呢？