2019年5月11日，各位摩友期待已久的北京國(guó)際摩托車(chē)展覽會(huì)盛大舉行。歐洲最大規(guī)模的兩輪摩托車(chē)制造商比亞喬集團(tuán)，攜旗下比亞喬、VESPA、MOTO GUZZI、Aprilia四大品牌多個(gè)車(chē)型亮相展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。Piaggio Beverly 300、Vespa 2019款系列、Moto Guzzi V85TT三款車(chē)型上演中國(guó)首秀，彰顯個(gè)性化座駕的澎湃魅力。

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比亞喬集團(tuán)亞太區(qū)執(zhí)行副總裁Gianluca Fiume先生為車(chē)型揭幕：“我們非常激動(dòng)能夠以全新升級(jí)的品牌陣容與中國(guó)車(chē)迷朋友見(jiàn)面。2018年比亞喬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)成績(jī)斐然，銷(xiāo)量的增長(zhǎng)與比亞喬集團(tuán)一直致力于為客戶提供更加卓越的產(chǎn)品和品牌體驗(yàn)密不可分，也充分證明了比亞喬集團(tuán)產(chǎn)品和商業(yè)策略的可持續(xù)性。今天是一個(gè)重要里程碑，宣示著比亞喬集團(tuán)在中國(guó)的產(chǎn)品布局更加完善，家族形象更為豐滿，也表達(dá)了我們發(fā)力中國(guó)和亞洲市場(chǎng)的決心?！?/span>

Vespa 2019款系列演繹時(shí)尚經(jīng)典

Vespa永遠(yuǎn)是展臺(tái)上最受矚目的明星車(chē)型。2019款Primavera S和Sprint S在繼承“高顏值、低油耗、靈活輕便”的車(chē)型基因下，融入風(fēng)格和技術(shù)的升級(jí)，更加貼合用戶的駕乘需求。擁有更加卓越性能表現(xiàn)的GTS系列，前后大燈均采用LED照明技術(shù)，提高了主動(dòng)安全性。

一體式鋼制車(chē)身結(jié)合藝術(shù)般的車(chē)體線條，突顯了現(xiàn)代感，又不失Vespa永恒不變的經(jīng)典審美。從適中的座高到可伸縮的乘客腳踏，每一個(gè)細(xì)節(jié)都透露著人性化思維與個(gè)性化設(shè)計(jì)。

Piaggio Beverly 300樹(shù)立高輪踏板車(chē)的全新標(biāo)桿

此次摩展上Piaggio品牌以Medley、Liberty、MP3 500車(chē)型領(lǐng)跑都市移動(dòng)出行，更帶來(lái)了通勤踏板車(chē)的又一力作Beverly 300。

意大利原裝進(jìn)口，高貴的血統(tǒng)融入極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)，打造出這款品質(zhì)與性能兼具的車(chē)型。優(yōu)雅靈動(dòng)、簡(jiǎn)約時(shí)尚，將精致的生活美學(xué)和制造工藝展現(xiàn)得恰到好處。

Beverly 300進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，將填補(bǔ)比亞喬踏板車(chē)在250-300cc的排量空白，讓熱愛(ài)歐系大輪踏板車(chē)的消費(fèi)者有了更多選擇。標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)是同級(jí)中少見(jiàn)的，而自動(dòng)啟停系統(tǒng)的加入，也能讓Beverly 300的油耗進(jìn)一步降低。278毫升排量的強(qiáng)勁動(dòng)力，進(jìn)一步完善了Piaggio高輪踏板車(chē)的產(chǎn)品系列。

Moto Guzzi V85TT全地形馳騁 縱橫無(wú)界

歷經(jīng)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，Moto Guzzi秉承對(duì)激情和勇氣的追求，推出V85TT全地形旅行探險(xiǎn)車(chē)型，搭載853毫升排量、標(biāo)志性橫置V型發(fā)動(dòng)機(jī)，在7750轉(zhuǎn)速時(shí)輸出59千瓦的最大功率，在5000轉(zhuǎn)速時(shí)輸出80牛?米的最大扭矩，保留了Moto Guzzi發(fā)動(dòng)機(jī)的典型特色和快速響應(yīng)能力。

道路、雨天和越野三種不同的騎行模式可供選擇，每種騎行模式都對(duì)應(yīng)于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)圖譜，MGCT牽引力控制（可禁用）和ABS校準(zhǔn)，線控油門(mén)反應(yīng)，讓騎士悅享原始的機(jī)械魅力和駕乘樂(lè)趣。

在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)展出的還有Aprilia RSV4。Aprilia被譽(yù)為全球最佳超級(jí)摩托車(chē)造商之一，RSV4代表了Aprilia在頂級(jí)賽事中技術(shù)實(shí)力的結(jié)晶，可調(diào)懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)位置、搖臂樞軸及尾端高度，使其無(wú)限接近真正賽車(chē)。作為首款搭載V4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的市售車(chē)型，RSV4以順滑的動(dòng)力輸出、澎湃的聲浪、尖端的電子系統(tǒng)俘獲眾多車(chē)迷的青睞。

比亞喬集團(tuán)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理貴爾福先生表示：“中國(guó)市場(chǎng)一直以來(lái)都是比亞喬集團(tuán)重要市場(chǎng)之一，更加豐富的產(chǎn)品系列無(wú)疑會(huì)為品牌在中國(guó)的發(fā)展注入更多活力，我們也將繼續(xù)傾聽(tīng)中國(guó)客戶的需求，履行比亞喬集團(tuán)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾。“

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