寶馬8系已經停產了將近20個年頭了，在大家的千呼萬喚之下，全新一代8系已經重新復活了，全新8系的雙門敞篷、雙門硬頂車型都已經亮相有一段時間了，近日有海外媒體就曝光了全新M8的諜照圖，這也是繼8系正式推出之后的全新一款旗艦性能超跑，填補了寶馬家族多年以來兩百萬跑車級別的空白，新車或將于九月份的法蘭克福車展中正式與大家見面。

M8是基于8系打造而來的，所以在外觀上沒有太大的區(qū)別，全新M8采用了更加兇狠的M套件，前臉采用了寶馬家族式的最新設計風格，經典的雙腎進氣格柵進一步加大，甚至已經延伸到了引擎蓋，并且還進行了黑化處理，更好的詮釋了車輛的運動感與力量感，同時兩側與下方的導流槽進一步加大，不僅滿足了大排量發(fā)動機所需的進氣量，還能為發(fā)動機提供更好的散熱能力，同時還強化是視覺吸引力，淋漓盡致的把M8的性能呈現(xiàn)了出來。據(jù)悉全新M8還有望搭載激光大燈，強化了燈組的照射能力。

側面是采用了溜背的設計，修長的腰線與車頂弧線相輔相成，沒有一絲違和感，此外溜背的車身搭配低俯的車子更加烘托除了車身曲面的飽滿，營造了一種俯沖的視覺感，M8還配備了超大尺寸的多幅式賽車輪轂，并且還進行了黑化處理，搭配碳陶瓷剎車盤與高性能M卡鉗進一步增強了制動能力，為你的激烈駕駛提供保駕護航。

參考8系M50i的造型，新M8的尾部造型也差不多，尾部使用了豐富的線條進行刻畫，L型熏黑式尾燈進一步增強了其辨識度，后備廂微微上翹的尾翼充滿了空氣動力學，能幫助M8在高速行駛時降低重心保持駕駛平穩(wěn)，兩側的導流槽不僅增強了運動感還能起到散熱左右，此外M8還增加了雙邊四出的排氣管與黑化的擾流板，整個尾部充滿了戰(zhàn)斗氣息。

此外M8還新增了一個定制功能，車主可以通過人機交互系統(tǒng)定制個人喜好的發(fā)動機、懸架、轉向、制動器以及M xDrive系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實現(xiàn)發(fā)動機在Efficient，Sport和Sport Plus之間進行調整，而底盤選項包括Comfort，Sport和Sport Plus三種模式可選。此外，該系統(tǒng)還可調節(jié)M專用機電轉向和制動系統(tǒng)，有舒適和運動選項可供選擇。xDrive全輪驅動系統(tǒng)為可選為4WD，4WD Sport和2WD。

最后來看看動力部分，寶馬M8將搭載M5 M6身上那臺4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出馬力達到630PS，峰值扭矩達到750牛米。傳動方面將匹配采埃孚的8AT變速箱

總結：除了普通版M8之外，海外媒體還曝光了M8 Competition版，相比普通版M8，M8 Competition新增大量碳纖維飾件以及空氣動力學套件，動力也被進一步提升，其最大輸出馬力可到650PS。作為寶馬旗下的旗艦超跑車型，M8在上市后其將鎖定奧迪R8、奔馳AMG GT等兩百萬級別的超跑，或許三秒俱樂部又將加入一位成員。

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