當(dāng)寶馬X3終于完成國產(chǎn)之路后，BBA在國內(nèi)市場的中型SUV領(lǐng)域終于展開了全面的競爭。作為最晚進(jìn)行國產(chǎn)化的X3，其實(shí)會有后手的優(yōu)勢，面對Q5L、GLC-L，它將從哪一方面打開突破口呢？

外形上，X3繼承寶馬的家族外形設(shè)計(jì)元素，標(biāo)志性的格柵，格柵的尺寸比X1大，比X5要小，也比較容易辨識出這就是一臺X3。大燈的造型也是寶馬標(biāo)志性的特征，又是一個明顯的特征點(diǎn)，加上下包圍處的M套件，相比于Q5L和GLC，X3的前臉給人的運(yùn)動感還是要更突出一些。

動力上，這臺xDrive28i車型是寶馬X3車系中的中配車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大224馬力/310?！っ?，另外xDrive25i是2.0T的低功率車型，最大184馬力/290?！っ?，xDrive30i屬2.0T高功率車型，最大252馬力/350?！っ?，變速箱部分都匹配的是8AT。動力表現(xiàn)上，發(fā)動機(jī)與變速箱的配合非常默契，輸出非常細(xì)膩，通過油門可以感受到動力的釋放非常線性，當(dāng)你深踩油門轉(zhuǎn)速響應(yīng)很直接，反應(yīng)相當(dāng)迅速，這種感覺在S擋表現(xiàn)會有進(jìn)一步提升。動力總成的表現(xiàn)X3依然具有很強(qiáng)的實(shí)力，或線性或動力響應(yīng)，綜合能力非常突出。

在這個競爭激烈的區(qū)間，X3國產(chǎn)之后并沒有迅速像競爭對手一樣立即加長，而是依然給人強(qiáng)烈的運(yùn)動設(shè)計(jì)感和駕駛流暢感，在動力匹配的成熟度和底盤的運(yùn)動能力在同級中非常突出，相比來說，X3依然更顯年輕活力，個性突出。