如果在八九年前，很多人要想圓一個轎跑的夢想，當(dāng)時市面上最實惠的車型當(dāng)屬大眾CC，對于很多年輕人來說，大眾CC的價格也不是很親民，30萬左右的價格可以買到豪華品牌的入門三廂轎車了。不過時過境遷在市場競爭激烈的今天，對于年輕消費者來說，預(yù)算十多萬照樣可以買轎跑車型，比如被譽為"本田超跑"的思域，還有最近很火爆的現(xiàn)代菲斯塔，不過大眾在這個級別也同樣布局了一款車型，這就是今天的主角——上汽大眾凌渡。

上汽大眾凌渡其實早已不是新車型，2015年上市的它在初期還有著"奢適寬體轎跑"的段子而廣泛流傳，不過如今的凌渡存在感并不是很足，其實它是大眾在國內(nèi)最早采用MQB平臺打造的車型，而在4年前，大眾旗下的速騰、朗逸、寶來等車型還是采用了上一代的技術(shù)，均為家用車造型也沒有體現(xiàn)出運動和個性，而凌渡的造型卻很類似于大眾CC，由此可見凌渡的設(shè)計理念確實比較超前。官方指導(dǎo)價方面，14.29-19.69萬元還有著2-3萬元的優(yōu)惠，這在大眾車型中也不多見，要知道同檔次的新速騰由于新車上市，目前基本沒有優(yōu)惠。

外形方面，雖然凌渡上市已經(jīng)4年有余，但是目前看來它的整體設(shè)計依然很驚艷，氣場十足堪比更高級別的帕薩特車型。長寬高尺寸分別為4615*1826*1425mm，雖然寬度數(shù)據(jù)并沒有非常突出，但是雙層點斷式鍍鉻進氣格柵拉伸了車頭的視覺寬度。

另外，凌渡造型犀利的LED大燈為全系標配，還帶有LED日間行車燈和高度可調(diào)功能，保險杠凸顯運動風(fēng)格，兩側(cè)霧燈通過鍍鉻飾條連接，形成了一體式下進氣口的造型。

來到側(cè)面，凌渡的軸距為2656mm，屬于緊湊級別的平均水平，雖然不像速騰那樣加長，但側(cè)面輪廓依舊修長，動感的腰線設(shè)計從前翼子板延伸至尾燈，車頂?shù)牧锉吃煨秃臀⑽⑸下N的鴨尾造型也體現(xiàn)了轎跑車型的特征。

另外，凌渡低配的兩款車型配備了16寸五幅單色鋁合金輪轂，采用了205寬度的鄧祿普輪胎，而高配的兩款車型配備了17寸雙五幅雙色鋁合金輪轂，采用了抓地力更好的225寬度的韓泰輪胎。

凌渡的尾部設(shè)計也讓人過目不忘，整體輪廓很類似于舊款奧迪A4L，而層次感分明的設(shè)計和帕薩特車型比較類似，視覺效果帶有一定的高級感和精致感。

另外，凌渡還采用了LED流水轉(zhuǎn)向尾燈，轉(zhuǎn)向時依次亮起的效果比燈帶或者普通燈泡點亮效果更加奪目，這一特色功能也被越來越多的車型所采用。

來到車內(nèi)，凌渡的內(nèi)飾設(shè)計大體布局和本田思域比較接近，但是思域的層次感更加強，而凌渡在精致感方面則體現(xiàn)了大眾車型的優(yōu)勢，通過中控臺上大面積的烤漆面板和鍍鉻材質(zhì)的點綴體現(xiàn)出來，高配的兩款車型采用了更顯檔次感的雙拼色座椅，平底式的多功能方向盤也是全系標配，突出了一定的運動特質(zhì)。

另外，凌渡的中控觸屏也是全系標配，支持藍牙電話和手機互聯(lián)，低配的兩款車型尺寸為6.5英寸，而高配的兩款車型則分別為8英寸和9.2英寸，還多出了GPS導(dǎo)航和語音識別控制功能。頂配車型還配備了科技感更好的全液晶儀表盤。

安全配置方面，凌渡全系都標配了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車雷達、上坡輔助等配置，高配的兩款車型還增加了倒車影像。

舒適性配置方面，凌渡全系標配有發(fā)動機啟停、自動駐車、LED大燈、LED日間行車燈、帶加熱和電動調(diào)節(jié)功能的外后視鏡、PM2.5過濾裝置，總體上稍顯簡陋。高配的兩款車型則增加了定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、皮質(zhì)多功能方向盤、帶主駕駛電動調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈、帶后排出風(fēng)口的自動分區(qū)空調(diào)等配置，不過指導(dǎo)價格為18.09萬元起步的280TSI舒適版往上才有。

空間方面，當(dāng)身高1.8米左右的駕乘者進入前排，調(diào)整好合適的座椅位置后，凌渡的前排頭部空間大約為4指，后排腿部空間為1拳半，而頭部空間則剩下一指，如果能接受思域的后排空間，那么綜合表現(xiàn)稍強于思域的凌渡也能接受，畢竟它的轎跑造型和定位不是純粹的家用代步。

凌渡的天窗只有高配的兩款車型才配備，而且不是全景天窗結(jié)構(gòu)，不過從外部看，天窗及周圍車頂?shù)牧梁谏煨屯怀隽诉\動和個性。后備廂常規(guī)容積為480L，后排座椅支持按比例放倒，最大可擴展至1150L的容積，實用性略遜于速騰。

動力方面，凌渡全系都采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機按高低功率分為230TSI和280TSI兩種車型，其中230TSI車型的最大功率為96Kw(131馬力)，最大扭矩為225Nm，匹配5速手動或者7速DSG雙離合變速箱，280TSI車型的最大功率為110Kw（150馬力），最大扭矩為250Nm，只匹配7速DSG雙離合變速箱。

值得一提的是，雖然凌渡280TSI的0-100公里加速成績?yōu)?.4秒不如思域，但是燃油經(jīng)濟性較為出色，百公里綜合油耗不到7L，而手動擋車型的百公里綜合油耗僅為5.5L，在同級別表現(xiàn)中勝過了思域。

底盤方面，凌渡采用了前麥弗遜式獨立懸架加上后多連桿獨立懸架的組合，和思域、速騰結(jié)構(gòu)相同，相比同樣主打運動卻在中低配車型上采用非獨立后懸的福特?？怂垢觾?yōu)秀。凌渡的底盤調(diào)教風(fēng)格適中，懸架支撐性和濾震性表現(xiàn)都較為出色。

綜合來看，凌渡出色的外觀設(shè)計個性十足、且有一定的運動范兒，而精致的內(nèi)飾也有著更高級車型的水準，除了低配車型配置稍顯不足外，凌渡的產(chǎn)品力并未有明顯的短板，加上目前的優(yōu)惠也比較大，所以在目前的A級運動轎車市場，凌渡取得了僅次于思域的銷量并力壓現(xiàn)代菲斯塔，成為了值得選擇的車型之一。