現(xiàn)在的消費(fèi)觀相比以前是大有改觀，就說汽車領(lǐng)域，很多年輕人已經(jīng)可以接受買二手車了，尤其是當(dāng)碰到需求和錢包不匹配的時候，顯然二手車性價比更高。不過今天我們要說的這個故事就不一樣了，車友畢業(yè)兩年，眼看寸了點(diǎn)錢，10萬預(yù)算選車，最后花了9萬多買來了一輛2011年的進(jìn)口寶馬1系，被同學(xué)噴得夠嗆。9萬買一輛進(jìn)口寶馬，為什么大家都還要噴，咱們來看看實(shí)車。

首先，從車身外觀看起。

年輕人買車，外觀上自然不能太遜色。寶馬1系雖說是一輛入門級別的產(chǎn)品，但車頭部分完全是繼承了家族的一個風(fēng)格，藍(lán)天白云的車標(biāo)配合豬鼻的進(jìn)氣槅扇，就能給人很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。當(dāng)然，車燈造型和現(xiàn)款比起來要稍顯一般。

由于是兩廂車的造型，而且車身相對比較低矮，因此車頂上的天線放在這個運(yùn)動轎車上顯得有些別扭，不過好像很多進(jìn)口車型都喜歡這樣的設(shè)計(jì)。車身尺寸上，長寬高分別為4239*1748*1421，軸距達(dá)到了2660mm，以緊湊級的定位來看，算是一個中規(guī)中矩的表現(xiàn)吧。車輪轂倒是采用了一個205/50的17寸輪圈，看著還是比較大氣的。車身尾部除了排氣只采用單邊單出之外，沒有什么特別特別之處?？偟膩碚f，這輛120i整體外觀是一個運(yùn)動風(fēng)格，加上寶馬的一些家族元素，還是能夠給到好評的。同學(xué)吐槽的時候，也并沒有對這個外觀過多評論。

接下來，我們進(jìn)入車內(nèi)看下。

相比外觀來看，這個內(nèi)飾就明顯簡陋了一些，尤其要和中國品牌的新車相比，完全不在一個檔次。首先這個方向盤和儀表臺，雖說手感和顯示效果都算是不錯的水準(zhǔn)，但不論設(shè)計(jì)感和科技感都比較一般，中控部分也是一個對稱式的中庸設(shè)計(jì)，大部分多媒體播放功能通過按鍵實(shí)現(xiàn)，手感上是符合一輛進(jìn)口車的做工水準(zhǔn)，但過多的按鍵確實(shí)不如現(xiàn)在主流的大屏簡潔方便。檔把部分更是缺乏設(shè)計(jì)，唯一的特點(diǎn)是非常照顧副駕，座椅獨(dú)享電動調(diào)節(jié)不說，還在檔把右側(cè)單獨(dú)提供了一個杯托，非常用心。

至于后排，雖說軸距有2.66m，但實(shí)際腿部空間并不算好，而且中央凸起也比較大，后排又沒有什么其他配置，也就只能滿足偶爾應(yīng)急的水平。車友雖然平時只是一個人上下班駕駛，但逢年過節(jié)的時候空間上就明顯不夠用了，這是車友同學(xué)吐槽最大的一點(diǎn)，也確實(shí)坐實(shí)了。

最后我們來看這車的動力。

2.0L的自燃吸氣發(fā)動機(jī)，可以輸出最大200Nm的扭矩，驅(qū)動一輛不到1.5噸的小車可以說是游刃有余，而且與之匹配的是6AT變速箱，平順性和穩(wěn)定性上也足夠有保障，而且后懸架是多連桿的獨(dú)立懸架，稍微激烈駕駛也是能夠應(yīng)付的來。估計(jì)車友當(dāng)時買的時候也是看重這一點(diǎn)，不過他同學(xué)仔細(xì)一看卻發(fā)現(xiàn)，這車要加95的油，而且雖然是小車，油耗也不低，市區(qū)開，折算下來要8毛錢。

全文總結(jié)：顯然車友買這輛120i看重的是寶馬的品牌以及這個外觀和動力，比較符合年輕人的藍(lán)天白云夢，但是平心而論，從家用的角度確實(shí)并不劃算，不僅配置一般，后期油耗和維護(hù)成本也比較高，而這個價格主流的中國品牌，已經(jīng)可以買到A+級別了，配置上更是豐富得難以想象。不知道車友當(dāng)時有沒有考慮過。

各位車友，你們怎么看呢？