寶馬1系誕生自2004年，定位于一款緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。因?yàn)?系不光擁有短小精悍的車(chē)身，還有著寶馬精心調(diào)校的操控以及前置后驅(qū)動(dòng)力布局。在國(guó)外，這款精致的緊湊級(jí)小車(chē)非常受歡迎，而在國(guó)內(nèi)，也擁有一大批忠實(shí)粉絲，前兩代產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)130萬(wàn)輛。

而就在今日，寶馬正式公布了全新一代F40 1系的官圖！并宣布新車(chē)即將于6月25日-27日在慕尼黑舉辦的#NEXTGen活動(dòng)上首次向公眾揭幕，全球正式發(fā)布將于2019年9月28日開(kāi)始。

同時(shí)官方還發(fā)布了一條視頻，看看全新?lián)Q代1系有什么料？

我們先來(lái)一組全新以及現(xiàn)款1系的對(duì)比

看完這組對(duì)比，你有什么想說(shuō)的嗎？

此次亮相的是第三代寶馬1系，代號(hào)F40，也是首次完全采用FAAR前驅(qū)平臺(tái)的1系。

鼻孔又大了

此次的全新1系使用了全新的家族式設(shè)計(jì)，面積更大的進(jìn)氣格柵，以及黑色的下格柵，試圖在營(yíng)造更強(qiáng)的沖擊力。低配車(chē)型仍然配備的是鹵素大燈，跟不上時(shí)代步伐。全LED大燈預(yù)計(jì)在高配車(chē)型上會(huì)進(jìn)行配備或者選裝，具備自適應(yīng)功能。

區(qū)別于以往互相獨(dú)立的進(jìn)氣格柵，此次的格柵首度連接在了一起。而全新1系的頂級(jí)車(chē)型M135i xDrive，將采用獨(dú)特的星點(diǎn)狀矩陣進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使得這一頂級(jí)車(chē)型能有所區(qū)分。

在側(cè)面，新車(chē)整體采用楔形設(shè)計(jì)，腰線(xiàn)和窗線(xiàn)上揚(yáng)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感，而經(jīng)典的霍氏彎角同3系一樣進(jìn)行了全新的演變，更加精悍。新車(chē)將會(huì)提供多種款式的輪圈，基本型號(hào)會(huì)提供16英寸的鋼制或合金輪圈，而高配版本會(huì)提供17英寸的合金輪圈，M135i xDrive標(biāo)配18英寸拋光合金輪圈。同時(shí)，M運(yùn)動(dòng)套裝版本和M135i xDrive還可進(jìn)一步選裝19英寸的輪圈。

M Performance運(yùn)動(dòng)套件▼

全新1系車(chē)尾相比于上一代有著巨大的變化，尾部的整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔和低調(diào)。新車(chē)可以選裝全LED尾燈，“L”型的設(shè)計(jì)也是寶馬家族一直沿用的設(shè)計(jì)。然而，很多網(wǎng)友都說(shuō)“從圖片上看比較丑”。還有點(diǎn)縮小版/低趴版寶馬X2的味道。

在底部，該車(chē)使用的單排氣設(shè)計(jì)，而M135i xDrive進(jìn)一步升級(jí)為雙邊共兩出設(shè)計(jì)，排氣口的直徑也更大。

M_Performance運(yùn)動(dòng)套件▼

三門(mén)版沒(méi)有了，僅提供五門(mén)版本！

官方稱(chēng)，此次的全新1系提供了比前代車(chē)型更大的空間，主要體現(xiàn)在后排，以及更大的行李箱空間（達(dá)到了380升）。全新1系的車(chē)身相比于上一代縮短了5mm，寬度增加了34mm，高度增加了13毫米，軸距為2670mm，比上一代車(chē)型短20mm。此外，全新1系僅提供五門(mén)版車(chē)型，取消了此前的三門(mén)版車(chē)型。

內(nèi)飾跟上科技潮流！

內(nèi)飾部分的提升也很明顯，相比于上一代車(chē)型要更加有科技感。該車(chē)會(huì)提供全液晶式儀表，中控顯示屏偏向于駕駛員位置，這兩塊屏幕的尺寸都是10.25英寸。同時(shí)新車(chē)提供全彩色的9.2英寸抬頭顯示系統(tǒng)選裝。中控臺(tái)部分的設(shè)計(jì)與全新3系有相似之處，空調(diào)出風(fēng)口中央也安裝有一塊液晶屏，可以展示溫度控制等更多信息。

普通版座椅▼

全新1系的內(nèi)飾采用了全新的風(fēng)格，搭配了iD7的全新車(chē)機(jī)系統(tǒng)，一改以往1系比較素的內(nèi)飾，給人眼前一亮的感覺(jué)，并且最新上線(xiàn)的IPA個(gè)人智能助理也加入了全新1系。可以說(shuō)，全新1系的中控設(shè)計(jì)終于跟上了大潮流，跟全新奔馳A級(jí)接近同一水平。

檔把也采用了全新的設(shè)計(jì)，檔桿區(qū)域的按鍵也重新布局，并且方向盤(pán)提供了非M和M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)兩種選項(xiàng)，內(nèi)飾頂棚采用黑色，Alcantara材質(zhì)的座椅在高配車(chē)型上也會(huì)出現(xiàn)。值得一體的是，新車(chē)還提供全景天窗可選，面積是0.7平方米。

動(dòng)力更強(qiáng)，后驅(qū)已成歷史！

動(dòng)力方面，此次公布的全新1系將配備兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，三臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高配車(chē)型不再是M140i，而是M135i xDrive。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，118i車(chē)型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，峰值扭矩為220?！っ?，匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間最快為8.5秒。

另外一款汽油機(jī)車(chē)型就是M135i xDrive，這款車(chē)搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為306馬力，峰值扭矩為450?！っ?，匹配8速自動(dòng)變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。作為旗艦車(chē)型，其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒。

從11月份開(kāi)始，M135i車(chē)型還將采用M Performance套件，除了擁有更加凌厲，富有戰(zhàn)斗感的外觀(guān)，據(jù)稱(chēng)選裝了M Performance Package后的M135i能夠達(dá)到百公里加速4.7秒！綜合油耗為6.8-7.1升/100公里。

M Performance套件版本▼

全新1系將采用寶馬集團(tuán)最新的FAAR前驅(qū)平臺(tái)，并提供前驅(qū)和xDrive四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。其采用了移植自i3s上的ARB技術(shù)，這也是該項(xiàng)技術(shù)首次于內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中使用，簡(jiǎn)而言之就是能夠與車(chē)輛的DSC功能相結(jié)合，顯著降低前驅(qū)車(chē)的轉(zhuǎn)向不足的情況。 

不過(guò)，全新寶馬1系沒(méi)有了后驅(qū)，沒(méi)有了6缸，這也讓它的給到車(chē)迷的吸引力大打折扣，甚至不少網(wǎng)友稱(chēng)：“全新一代F40 1系成功讓老款漲價(jià)！”

對(duì)于全新1系，你有什么看法？

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