無論是打入家用MPV市場(chǎng)的吉利嘉際，還是開創(chuàng)高端新能源的幾何A，出色的表現(xiàn)和反饋都證明了吉利不俗的實(shí)力。那么作為“壓軸登場(chǎng)”的全新轎跑SUV星越，也一定會(huì)為消費(fèi)者們帶來全新的體驗(yàn)，出眾的實(shí)力也會(huì)在轎跑SUV市場(chǎng)開拓出一片屬于它的天地。

“顏值即是正義”出色的外觀，向來都是很多消費(fèi)者們首先考慮的，俗話說“始于顏值，忠于才華”。那么對(duì)于一臺(tái)車而言則更是如此，沒有華麗的外觀，縱使它性能再強(qiáng)、配置再高，誰又會(huì)有興趣呢？

星越，作為一臺(tái)轎跑SUV來說，出眾的顏值絕對(duì)是打動(dòng)消費(fèi)者的第一環(huán)節(jié)。上窄下寬的前臉比重分配，配上全黑車標(biāo)，烘托出濃濃的運(yùn)動(dòng)范。

造型獨(dú)特的前進(jìn)氣格柵，佐以恰到好處的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，使得星越的前臉頗具沖擊感。而標(biāo)志性的大燈設(shè)計(jì)也提升了星越的辨識(shí)度，大量時(shí)尚元素的融合，科技與感官的碰撞，成就了星越氣勢(shì)十足的前臉，即便是和更高級(jí)別的對(duì)手相比，也絲毫不差。

對(duì)于一臺(tái)轎跑SUV，最能體現(xiàn)整車設(shè)計(jì)感的位置在哪里？對(duì)，就是側(cè)面，溜背造型就能完全決定這臺(tái)車帶給人的視覺感受以及性格，毫無疑問，星越的溜背設(shè)計(jì)絕對(duì)是毋庸置疑的亮點(diǎn)。

14°下溜黃金夾角，不僅“溜”出了獨(dú)特的車身輪廓，同時(shí)也保留了SUV車型應(yīng)有的氣勢(shì)和硬派。并且得益于CMA架構(gòu)的高度靈活性和可拓展性，困擾大多數(shù)轎跑SUV車型的空間問題，在星越上也得到了最好的解決，真正做到了溜背造型與實(shí)用空間的極致平衡。

與前臉形成呼應(yīng)的車尾，可以說是整輛車的點(diǎn)睛之筆，整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)均勻，極具運(yùn)動(dòng)氣息，“星河”回旋尾燈通過一條貫穿車尾的鍍鉻裝飾相連，延展了尾部的視覺效果。造型激進(jìn)后保險(xiǎn)杠，加上貼合程度完美的“小鴨尾”，更彰顯了星越轎跑SUV的身份，四出排氣也彰顯出星越不可小覷的強(qiáng)勁性能。

星越擁有4605*1878*1643mm的車身尺寸，和2700mm的軸距，在同級(jí)別中也處于上游水平。優(yōu)秀的軸距表現(xiàn)也能提供更加舒適愜意的乘坐空間，并且也不必?fù)?dān)心后排空間問題，完全能夠滿足日常需求。

作為一臺(tái)吉利，最不用擔(dān)心的還有內(nèi)飾，星越打造出了完全符合其定位的運(yùn)動(dòng)科技座艙，甚至可以說是越級(jí)水平。還記得在未上市階段，被爆出的星越內(nèi)飾渲染圖，就已經(jīng)引爆了大批網(wǎng)友的討論，紛紛表示“如果量產(chǎn)能保持這樣的造型，上市馬上就買”。那我可以放心的告訴你，不僅沒變而且在內(nèi)飾用料上比圖片上展現(xiàn)的更精致。

層次感十足的飛翼式中控設(shè)計(jì)，嵌入中控臺(tái)的大尺寸液晶多媒體屏幕，對(duì)立翻折的空調(diào)出風(fēng)口，回形中央控制區(qū)。以及獨(dú)特的擋把造型，都營造出了星越別具一格的內(nèi)飾風(fēng)格，和為消費(fèi)者用心打造出的運(yùn)動(dòng)科技?xì)庀ⅰ?/p>

除此之外，星越在配置上也十分厚道，大量“高、精、尖”科技配置的加身，也足以體現(xiàn)它滿滿的誠意。例如，擁有106顆燈泡的矩陣式LED大燈、9英寸全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)、智能一鍵泊車、吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等先進(jìn)配置。而12揚(yáng)聲器BOSE音響、電動(dòng)尾門、APP遠(yuǎn)程控制、香氛系統(tǒng)、無線充電、豪華記憶座椅、冷熱杯架，也能為用戶帶來更加舒適享受的越級(jí)體驗(yàn)。

安全，作為最至關(guān)重要的因素之一，也一直是吉利所追求的，極致的安全保障也是對(duì)用戶的絕對(duì)負(fù)責(zé)。星越無論是在主動(dòng)安全技術(shù)，還是在被動(dòng)安全技術(shù)上都有十分優(yōu)異的表現(xiàn)。

博世9.3代ESP，以及搭載20個(gè)頂級(jí)傳感器的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，配合各種雷達(dá)，真正實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)安全智能駕駛。（包括TJA交通擁堵輔助、ACC自適應(yīng)巡航、LKS車道保持、LCA變道輔助、BSD盲點(diǎn)檢測(cè)等功能）

在緩解駕駛疲勞的同時(shí)，為安全持續(xù)護(hù)航。此外，星越還搭載了FACE-ID人臉識(shí)別系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛者的各種神態(tài)表現(xiàn)，對(duì)疲勞程度進(jìn)行評(píng)估，時(shí)刻警示行車安全。

而強(qiáng)大的被動(dòng)安全技術(shù)，也是車內(nèi)駕乘人員最后的安全保障，星越的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼架配合車內(nèi)安全氣囊，形成全方位的安全保護(hù)。

接下來，讓我們聚焦星越最引以為傲的重點(diǎn)，那就是CMA架構(gòu)和2.0T匹配8AT的這套總成。CMA是中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，在安全、可靠、品質(zhì)等方面都有了較大的突破，吉利融匯全球先進(jìn)技術(shù)，基于”人本、創(chuàng)新、卓越”的核心價(jià)值理念，結(jié)合國內(nèi)市場(chǎng)需求，打造出了這樣一臺(tái)基于CMA的首款高階運(yùn)動(dòng)SUV，也使其擁有了同級(jí)別最豐富的動(dòng)力系統(tǒng)。

以這套“名號(hào)最響”的2.0T+8AT動(dòng)力總成為例，不僅能滿足國6b，能輸出238馬力的最大功率，以及350牛·米的峰值扭矩。（與寶馬X4、奔馳GLC等2.0T高功版旗鼓相當(dāng)）在與相匹配的愛信8AT變速箱的通力協(xié)作下，使得星越有著6.8S破百的成績(jī)。

這樣出色的動(dòng)力表現(xiàn)可謂是十分優(yōu)秀了，自主品牌最速燃油動(dòng)力SUV的稱號(hào)也當(dāng)之無愧。除此之外，星越也推出了搭載48V輕混的MHEV和PHEV的兩個(gè)版本。

星越不僅在性能上給你驚喜，在價(jià)格上也能帶來驚喜。吉利星越的起售價(jià)為13.58萬起，其中1.5T+48V版本售價(jià)區(qū)間為13.58~14.88萬，1.5T PHEV版本售價(jià)范圍在18.88~21.68萬之間，而最具吸引力的2.0T版本，則是在15.58~19.58萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間之內(nèi)。

與此同時(shí)還將推出“星享無憂保障計(jì)劃”，和”星享輕松購車計(jì)劃“，為所有購買星越的用戶，帶來各方面的優(yōu)惠政策和貼心服務(wù)。

屆時(shí)，吉利星越將會(huì)與長安CS85 Coupe、哈弗F7x等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，而星越的綜合實(shí)力也絲毫不輸這幾位對(duì)手。即便是同級(jí)別合資品牌，估計(jì)都很難招架住星越強(qiáng)勁的”攻勢(shì)“，憑借自身出色的產(chǎn)品力，在轎跑SUV市場(chǎng)也能產(chǎn)生不小的影響和競(jìng)爭(zhēng)力。

并且從價(jià)格上來看的話，作為吉利進(jìn)軍豪華SUV領(lǐng)域的星越，這樣的定價(jià)也足夠厚道。而我們也有理由相信各方面表現(xiàn)都堪稱標(biāo)桿的星越，一定會(huì)重新定義轎跑SUV新概念。