在2007年左右，現(xiàn)代伊蘭特、馬自達福美來、別克凱越三款合資車因為品質(zhì)好、性價比高，被稱為家用車的“新三樣”。這三款車都賣得很火。到了今天，伊蘭特多次換代后變成了現(xiàn)代領(lǐng)動，月銷仍然破萬，成為現(xiàn)代的銷量支柱之一。而馬自達在國內(nèi)市場卻每況愈下，海南馬自達這個合資企業(yè)也早已煙消云散。別克凱越則在去年換代，并降低了定位。

但凱越換代之后，卻失去了往日的輝煌，從今年的銷量看，雖然其市場優(yōu)惠早已超過2萬元，只需6萬元左右起售，但其3月份銷量為1696輛，而一季度三個月的總銷量僅有3895輛，非常低迷。

凱越換代之后，其定位有所降低，在別克的產(chǎn)品序列中也是處于最低的一個位置，定位比英朗還要低個半級。這個從其尺寸也可以看出，車長在4.4米級別，軸距為2611mm，屬于入門級緊湊型轎車。

而凱越的造型設(shè)計并不算大氣好看，整體看著比較顯小、顯窄，但車高又顯得比較高，有點胖胖的感覺。從外觀看，缺少一些高級感，給消費者的第一印象并不好，而且全系都是15寸的輪轂，視覺效果不好。內(nèi)飾就好多了，給人感覺并不廉價。

凱越的動力系統(tǒng)也是影響其銷量的一個重要因素。換代后全系都是1.3L三缸發(fā)動機，排量小、又是三缸機，雖然其自動擋實測11秒多的百公里加速并不算差，但這臺發(fā)動機給人的感覺就有點底氣不足。值得慶幸的是，自動擋匹配的是CVT變速箱，并未采用干式雙離合變速箱。

凱越全系指導(dǎo)價是8.39-9.99萬元，優(yōu)惠后起售價在6萬元左右，頂配不到8萬元。以這個價格來看，其實凱越的配置還是可圈可點。比如安全配置上，全系都是6個氣囊。另外，還全系標(biāo)配了天窗。但除此之外，配置上就沒什么可說的了。比如大屏只有頂配才有，全系都是手動調(diào)節(jié)座椅。全系都是后輪鼓剎加上輪胎規(guī)格較小也飽受詬病。

小結(jié)：不夠大氣好看的外觀以及1.3L的三缸發(fā)動機，是影響凱越市場表現(xiàn)的最重要因素。雖然安全配置可以點贊，但整體配置水平并不算高。銳車評建議上汽通用不妨在改款時提升一下凱越的配置水平，銷量或許還能有提升空間。當(dāng)然，如果你需要一輛價格實惠的合資車代步，凱越在目前的優(yōu)惠之下還是可以考慮的。