大家在用車的過程中是否遇到過以下問題呢：

1、車內(nèi)汽油味大。有些車型在打開內(nèi)循環(huán)的情況下松開油門就會有汽油味。

2、加油時(shí)打開油箱蓋會往里吸氣或者高溫天氣打開油箱蓋會向外排氣。

油箱

3、正常行駛過程中松開油門車身會傳出悶響。

異響

4、熱車需要二次或者更多次才能啟動。

二次啟動

5、小范圍內(nèi)怠速不穩(wěn)。

怠速

如果有其中一種，那么一般情況下就是這個(gè)系統(tǒng)出了問題：汽車油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)。

油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)

這樣說可能大家都不太清楚，簡單點(diǎn)說就是車上的碳罐和電磁閥出問題了。

先來說說什么是油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)，汽油易揮發(fā)，油箱里的汽油蒸汽需要有合適的途徑排出，否則集聚越多安全隱患越大。但是直接排放到空氣中去會造成污染而且浪費(fèi)能源，所以油氣蒸發(fā)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，在油箱上再通一條管道，將油氣引導(dǎo)至碳罐，碳罐里有活性炭可以吸附汽油顆粒并保存，剩下的氣體通過碳罐通氣孔排放到大氣中去。碳罐另一端與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管相連，中間有一個(gè)電磁閥控制管道的開閉，在合適的時(shí)刻打開，將吸附的油氣送入發(fā)動機(jī)燃燒掉。既不污染環(huán)境又節(jié)約能源。

油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)

如上圖，油箱里膨脹的汽油蒸汽過來以后被活性炭吸附，剩余氣體從碳罐下方通氣孔排出，這樣油箱內(nèi)壓力平衡。否則就會脹氣。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)電腦適時(shí)控制電磁閥（圖中的VSV）打開，在發(fā)動機(jī)吸力作用下從空濾過來的干凈氣體經(jīng)過碳罐將吸附的汽油顆粒帶入發(fā)動機(jī)燃燒。

正常行車時(shí)候由于油泵向外泵油，油箱里會有負(fù)壓，這時(shí)候碳罐底部的通氣孔進(jìn)入空氣調(diào)節(jié)油箱內(nèi)壓力平衡。

知道了原理以后我們就來分析以上故障原因：

1、車內(nèi)有汽油味。

這是由于碳罐吸附作用減弱，無法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的氣體含汽油，而一些車型碳罐是在發(fā)動機(jī)艙靠近空調(diào)濾芯的位置，正常行駛過程中油氣是被吸入發(fā)動機(jī)的，很少逸出。當(dāng)松開油門時(shí)，負(fù)壓消失，蒸汽就從碳罐通氣孔逸出。這樣就造成某些車型在打開內(nèi)循環(huán)的情況下一松油門就會聞到汽油味。

解決方法：更換碳罐。

碳罐

2、加油時(shí)打開油箱蓋油箱會吸氣或者排氣。

這是由于碳罐通氣孔堵塞，車輛正常行駛時(shí)候油泵不斷泵油，造成油箱內(nèi)負(fù)壓升高，但是通氣孔卻無法迅速補(bǔ)充空氣來調(diào)節(jié)負(fù)壓造成油箱被吸扁。當(dāng)松開油門時(shí)油泵停止工作，負(fù)壓消失，油箱回彈就會發(fā)出悶響。這種情況在極端條件下油箱吸扁程度高的話甚至可以損壞油泵。而且這種情況多見于合成塑料油箱。畢竟鐵的油箱吸不動。

向外排氣的原因是高溫下放時(shí)間長了以后油氣由于通氣孔堵塞而無法排出去，所以蒸汽在油箱內(nèi)聚集，打開油箱蓋就會向外排氣。

解決方法：檢查碳罐底部通氣孔，一般情況下 疏通通氣孔就可以解決問題，不必更換。因?yàn)楹芏嘬囆吞脊尬挥诘妆P位置，下雨天泥巴很容易堵塞通氣孔。

碳罐

3、高速行駛時(shí)松開油門車身悶響。這個(gè)原因在第二條已經(jīng)解釋清楚。

解決方法：同上第二條。

碳罐

4、熱車的情況下發(fā)動機(jī)需要二次甚至更多次點(diǎn)火才能啟動。

這是由于電磁閥故障導(dǎo)致電磁閥無法關(guān)閉，啟動時(shí)進(jìn)入氣缸的混合氣過濃無法點(diǎn)燃。冷車無此現(xiàn)象。

解決辦法：更換電磁閥。

電磁閥

5、小范圍內(nèi)怠速不穩(wěn)。

為什么說小范圍內(nèi)呢，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)原因很多，有些情況下怠速不穩(wěn)定程度很大，轉(zhuǎn)速表指針波動很大。但是此文討論的故障轉(zhuǎn)速波動相對較小。這是由于電磁閥故障導(dǎo)致的。因?yàn)樘脊蘩锏挠蜌膺M(jìn)入發(fā)動機(jī)是不經(jīng)過氧傳感器的，所以在電磁閥故障常開但電腦還未控制電磁閥打開的情況下行車電腦給的噴油量是未計(jì)算碳罐內(nèi)的濃度的，但是電磁閥常開導(dǎo)致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速將升高，電腦檢測到轉(zhuǎn)速升高以后就會降低噴油量，但是降低的值還是在默認(rèn)電磁閥關(guān)閉的情況下計(jì)算出來的，肯定會造成噴油量過低，怠速就立馬下來了，然后電腦就這樣不斷死循環(huán)，降低升高降低升高進(jìn)而造成怠速不穩(wěn)定。

解決方法：更換電磁閥。