有的車主總聞到自己車子里面彌漫著一股汽油味，對于容易暈車的小伙伴們而言，汽油味簡直就是乘車的噩夢。當然也有人認為：汽油味超級好聞！汽油味是香的！但……這個問題要正視一下！

造成車內(nèi)出現(xiàn)汽油味的原因有很多。譬如：供油管路破損、汽油濾清器故障；有些車裝有碳罐，長期未更換也會造成汽油味外泄；另外發(fā)動機的工況也會讓車內(nèi)有汽油味，如果某一個氣缸故障不做工或者燃燒不充分，也會有很大生汽油的味道……

如果大家在正常行駛過程中，不僅發(fā)現(xiàn)汽油味大，而且遇到松開油門車身會傳出悶響、熱車需要二次或者更多次才能啟動等問題，那么一般情況下就是汽車油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)出問題了。

油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)，簡單說就是車上的碳罐和電磁閥。由于汽油易揮發(fā)，油箱里的汽油蒸汽需要有合適的途徑排出，否則集聚越多安全隱患越大。但是直接排放到空氣中會造成污染而且浪費能源，所以油氣蒸發(fā)系統(tǒng)應(yīng)運而生。

在油箱上再通一條管道，將油氣引導至碳罐，碳罐里的活性炭可以吸附汽油顆粒并保存，剩下的氣體通過碳罐通氣孔排放到大氣中去。

碳罐另一端與發(fā)動機進氣歧管相連，中間有一個電磁閥控制管道的開閉，在合適的時刻打開，將吸附的油氣送入發(fā)動機燃燒掉，這樣既不污染環(huán)境又節(jié)約能源。

結(jié)合上圖，我們可以很直觀的了解這個系統(tǒng)是怎么一回事。

知道原理后就可以分析故障原因啦！除了汽油味大，還有其他三種現(xiàn)象也是經(jīng)常出現(xiàn)的，我們一一盤點：

1.車內(nèi)有汽油味

通過了解油氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)的構(gòu)造，我們知道碳罐是其中的一項重要構(gòu)成。由于碳罐吸附作用減弱，無法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的氣體含汽油，而一些車型碳罐是在發(fā)動機艙靠近空調(diào)濾芯的位置，正常行駛過程中油氣是被吸入發(fā)動機的，很少逸出。當松開油門時，負壓消失，蒸汽就從碳罐通氣孔逸出。這樣就造成某些車型在打開內(nèi)循環(huán)的情況下一松油門就會聞到汽油味。

解決方法： 更換碳罐。

2.加油時打開油箱蓋油箱會吸氣或者排氣

由于碳罐通氣孔堵塞，車輛正常行駛時油泵不斷泵油，造成油箱內(nèi)負壓升高，但是通氣孔卻無法迅速補充空氣來調(diào)節(jié)負壓造成油箱被吸扁。當松開油門時油泵停止工作，負壓消失，油箱回彈就會發(fā)出悶響。這種情況在極端條件下油箱吸扁程度高的話甚至可以損壞油泵。汽車在高溫下長時間停放以后，油氣由于通氣孔堵塞而無法排出去，所以蒸汽在油箱內(nèi)聚集，打開油箱蓋就會向外排氣。

解決方法： 遇到這種情況檢查碳罐底部通氣孔，一般情況下疏通通氣孔就可以解決問題，不必更換。

3.熱車時發(fā)動機需要二次甚至更多次點火才能啟動

這是由于電磁閥故障導致電磁閥無法關(guān)閉，啟動時進入氣缸的混合氣過濃無法點燃。冷車無此現(xiàn)象。

解決辦法： 更換電磁閥。

4.小范圍內(nèi)怠速不穩(wěn)

限定條件是“小范圍”，是因為發(fā)動機怠速不穩(wěn)原因很多，有些情況下怠速不穩(wěn)定程度很大，轉(zhuǎn)速表指針波動很大。但這里說的故障轉(zhuǎn)速波動相對較小是由于電磁閥故障導致的。因為碳罐里的油氣進入發(fā)動機是不經(jīng)過氧傳感器的，所以在電磁閥故障常開但電腦還未控制電磁閥打開的情況下，行車電腦給的噴油量是未計算碳罐內(nèi)的濃度的。

電磁閥常開導致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速將升高，電腦檢測到轉(zhuǎn)速升高以后就會降低噴油量，但是降低的值還是在默認電磁閥關(guān)閉的情況下計算出來的，肯定會造成噴油量過低，怠速就立馬下來了，電腦就這樣不斷死循環(huán)，降低升高再降低升高進而造成怠速不穩(wěn)定。

解決方法： 更換電磁閥。

有人說，道理我都懂，可是路上遇到情況還是不知該怎么辦？別著急，要處理車內(nèi)突然出現(xiàn)的汽油味，總共分兩步：1. 立刻靠路邊停車，不要驚慌。2. 下車查找汽油味的來源。

先是通過氣味初步辨識，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大；如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。