不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，在此前寶馬的產(chǎn)品布局中，尺寸從小到大幾乎涵蓋了轎車、SUV、轎跑、新能源等各類車型，但是唯獨(dú)在全尺寸SUV領(lǐng)域留有空白。

而就在上海車展前夕，寶馬旗艦級(jí)SAV（全尺寸豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車）——全新X7正式上市，并且隨后在重慶也迎來了區(qū)域上市，新車共推出4款車型，售價(jià)為100-162.8萬(wàn)元。屆時(shí)，新車上市后將在大型SUV細(xì)分市場(chǎng)與奔馳GLS（93.48-148.88萬(wàn)元）、路虎攬勝（122.50-321.30萬(wàn)）、雷克薩斯LX（129.10-146.90萬(wàn)元）等老牌SUV一爭(zhēng)高下。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，華晨寶馬西區(qū)高級(jí)經(jīng)理趙潔女士表示：在2019年，寶馬將持續(xù)在中國(guó)推進(jìn)強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)，在中國(guó)市場(chǎng)推出包括7系、8系在內(nèi)的7款大型豪華車。此外，在今年第一季度，寶馬在華實(shí)現(xiàn)了10%的同比增長(zhǎng)，這在以下挫為主流趨勢(shì)的中國(guó)市場(chǎng)，分外難得。

作為寶馬X系列的旗艦級(jí)車型，全新X7的外觀設(shè)計(jì)自亮相以來就備受好評(píng)。新車除了擁有寶馬旗下最大的“雙腎”以外，還配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可根據(jù)實(shí)際情況自行開啟關(guān)閉。同時(shí)，細(xì)長(zhǎng)的大燈組與格柵相接，內(nèi)部還配有照射范圍達(dá)到600米的智能激光大燈，當(dāng)然這也是新車目前的亮點(diǎn)配置之一。比較可惜的是，最低配車型并沒有配備，選裝的價(jià)格在17300元，不過對(duì)于土豪來說，這點(diǎn)錢只是小case。

新車的側(cè)面輪廓和X5基本一致，只不過尺寸稍有放大。同時(shí)，新車還采用了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾，以此來彰顯其家族旗艦的身份。而車尾的設(shè)計(jì)則以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，相比奔馳GLS、路虎攬勝也多了一些運(yùn)動(dòng)的感覺。

從尺寸來看，寶馬X7長(zhǎng)寬高達(dá)到5151/2000/1805mm，軸距3105mm，不僅超越了奔馳GLS，更是遠(yuǎn)大于雷克薩斯LX、路虎攬勝等車型。值得一提的是，寶馬X7還是目前唯一一款提供6座和7座座椅布局的旗艦級(jí)豪車，對(duì)空間感的引入也將開創(chuàng)細(xì)分市場(chǎng)的先河。

考慮到全新X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛，所以寶馬也并沒有對(duì)X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行大刀闊斧的更改，基本和X5保持一致。細(xì)節(jié)方面，新車中控臺(tái)依舊遵循著“以駕駛員為中心”的原則，全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，在科技感方面沒什么問題。

結(jié)合雙12.3寸顯示屏，X7搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。據(jù)悉，新車一共支持7個(gè)手勢(shì)，極大地提升了多媒體操控的便利性。當(dāng)然除了手勢(shì)控制以外，多媒體系統(tǒng)還可以通過方向盤、語(yǔ)音、iDrive旋鈕以及觸摸屏來操作。而且在X7上，語(yǔ)音功能得到進(jìn)一步加強(qiáng)，就連重慶方言也能快速識(shí)別。

作為旗艦車型，X7自然在“B格”上還是要比X5更“高大上”一點(diǎn)。全新水晶質(zhì)感的電子擋把、大量上等真皮和金屬、木紋等裝飾，極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。同時(shí)，在乘坐體驗(yàn)上，X7除了配備三段式天窗、真皮座椅以外，其三排座椅還均標(biāo)配了加熱功能。另外，在音響方面X7也是做足了功夫，新車標(biāo)配12揚(yáng)聲器音響，并且可選裝16揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)甚至20揚(yáng)聲器的B&W音響系統(tǒng)，全面滿足客戶需求。

動(dòng)力方面，X7有40i、50i兩款汽油動(dòng)力，分別搭載3.0T和4.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)335馬力，百公里加速5.8秒；而4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)最大功率465馬力，百公里公里加速僅5.2秒，比同級(jí)的奔馳GLS、路虎攬勝等車型都要優(yōu)越。傳動(dòng)方面，兩款車型均匹配8速手自一體變速箱，標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和雙軸空氣懸架。此外在駕駛模式選擇上，包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)苛路況。

《車壹圈》觀點(diǎn)：縱觀目前SUV市場(chǎng)，大型豪華SUV的市場(chǎng)占有率并不算高，但作為品牌形象的載體，寶馬X7的加入是很有必要的。作為旗艦級(jí)SUV，寶馬X7無(wú)論是外觀、內(nèi)飾布局，還是動(dòng)力方面都樹立了細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿，進(jìn)而再一次提升了寶馬品牌的形象。憑借頗具誠(chéng)意的價(jià)格和不俗的產(chǎn)品力，相信新車在未來有望取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。