在中國這樣的一個(gè)汽車市場，銷量奇跡并不稀罕，依稀記得福特在前兩年的時(shí)候意氣風(fēng)發(fā)，旗下的多款車型都是市場中的硬通貨。譬如說，翼虎，福睿斯，?？怂?，那都是各自細(xì)分市場的銷量扛把子。然而，輝煌已是過去，現(xiàn)在的福特說一蹶不振有點(diǎn)夸張，但是確實(shí)已經(jīng)大不如前。前段時(shí)間，咱們不是還有聊，福特為了挽救自己在國內(nèi)市場的困境，越來越注重本土化管理，把福特中國地區(qū)的多名外籍高管調(diào)遣出去，換成本地管理人員。

而這次福特的本土化團(tuán)隊(duì)是由原來的老將陳安寧帶領(lǐng)的，眾所周知，陳安寧作為汽車圈有名的大佬，曾經(jīng)擔(dān)任過奇瑞汽車有限公司的首席執(zhí)行官，奇瑞捷豹路虎汽車公司的董事長，當(dāng)然更是在福特汽車效力過超30年，所以毋庸置疑，不管是對福特體系的熟悉程度，還是對中國市場的了解都沒有問題。所以，這次陳安寧的回歸，對于福特在中國市場的發(fā)展肯定是件好事。

但是，哪怕再有好的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，在產(chǎn)品投放和品牌提升上也并不會起到立竿見影的效果。就譬如說，作為福特翻身希望的?？怂?，如今的市場表現(xiàn)可以說一落千丈。今年的前三個(gè)月，福克斯的銷量還沒有一萬輛。這樣的成績，別說是和主流的合資緊湊型轎車PK了，就連和不入流的車型PK都沒有什么勝算。

當(dāng)年是硬通貨，如今是滯銷貨，?？怂逛N量的慘淡對于福特品牌來說，肯定是不希望看到的。畢竟，這應(yīng)該是當(dāng)下福特最能夠拿出手的一款產(chǎn)品。而為啥這樣的一款產(chǎn)品，幾乎沒人買單呢？

就筆者個(gè)人角度而言，福克斯最大的問題其實(shí)并不是所謂的三缸，因?yàn)槟憧从⒗嗜拙涂梢哉諛淤u的好好的，并且筆者也親自試駕過，并不覺得其有什么太大的問題。最大的問題，應(yīng)該就是?？怂谷的壳暗膬?yōu)惠力度不大，畢竟是全新車型，上市就大力優(yōu)惠顯然不太合適。而這時(shí)候其他競爭對手紛紛都有優(yōu)惠，你們說選擇?？怂惯€是選擇其他產(chǎn)品？

當(dāng)然，冰凍三尺非一日之寒，對于福克斯來說不僅僅是筆者說的這一個(gè)問題。關(guān)于福克斯在網(wǎng)上的投訴，并不少見，多是反映在做工質(zhì)量，零部件異響，這都側(cè)面反映出了福特在品控上的bug。

聊到最后，大家肯定會問，?？怂沟降字档觅I嗎？可以肯定，其產(chǎn)品力很不錯(cuò)，并且非常適合年輕人，倘若想買，那最好等?？怂乖趦r(jià)格上降下來再說。你們覺得呢？