吉利首款CMA平臺下的車型，吉利首款轎跑SUV。星越的上市，打破了吉利汽車很多記錄，也成為迄今為止燃油車型中售價最高的汽車。

相信看了吉利星越的價格之后，不少人還是會有疑問，20萬的吉利還能買嗎？吉利品牌能否支撐的起20萬元的售價？

15萬元是自主品牌的天花板？

自主汽車品牌的天花板是多少錢？很多人認(rèn)為15萬元是自主品牌的天花板，超過15萬元的話，買合資品牌更合適。合資品牌知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，銷量也大。而且很多還是全球車型。在世界各國都有銷售。而自主品牌主要的售價區(qū)間在10萬元及以下的車型。

其實消費者認(rèn)為的也并非完全沒有道理。絕大多數(shù)的消費者買車，就是想買一個大品牌，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，維修保養(yǎng)便宜的車。因為無論再好的汽車，不會像文物那樣升值，而是不斷貶值，最終都是一堆廢鐵。因此如何能在使用期限內(nèi)發(fā)揮最大的價值，就是好的汽車。

因此15萬元以上的合資品牌，在產(chǎn)品質(zhì)量，口碑，品牌知名度上可以發(fā)揮最大價值。15萬元以下的自主品牌在配置，空間，以及性價比方面可以發(fā)揮最大的價值。

燃油版還是沒突破20萬！

我們看到這次吉利星越的售價，燃油版13.58~19.58萬元。插電混動版價格最高21.68萬元。星越的這個定價看似很便宜，而且燃油版的車型價格也沒有突破20萬。這其實也有不少無奈的地方。

首先，吉利的品牌能否支撐20萬的售價，消費者能否認(rèn)可是一個很大的問題。如果價格過高，那么消費者反而會失去對吉利的信任和好感。

其次，如果星越的價格超過20萬，那么領(lǐng)克05怎么辦？ 沃爾沃XC40怎么辦？后兩款車型與星越的三大件一模一樣。而且品牌定位更高端。星越的價格過高的話，會讓領(lǐng)克和沃爾沃難以找準(zhǔn)定位。

第三，星越的產(chǎn)品力是值20萬的，CMA平臺，沃爾沃的2.0T發(fā)動機，愛信8AT變速箱。這個價格對不少消費者來說是一個驚喜。

消費者對星越到底擔(dān)心什么？

星越可以看成是吉利的一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品，它是吉利收購沃爾沃之后，首款與沃爾沃在底盤，發(fā)動機，變速箱等方面，高度相似的產(chǎn)品?？梢钥闯墒且惠v換了殼子的沃爾沃。不過消費者對于這款車型還是會有很大的顧慮。這些顧慮依然會成為消費者是否買這款車型的因素。

1. 再開發(fā)實力。過去自主品牌不是沒有高端的車型，也不是沒有超過20萬的。但是消費者不認(rèn)可的主要原因是其它廠商在后續(xù)車型的開發(fā)方面嚴(yán)重不足。要知道現(xiàn)在合資品牌20萬元以上的車型，哪一個不是經(jīng)過了幾十年的發(fā)展？邁騰經(jīng)過了8代升級，雅閣已經(jīng)發(fā)展到了10代。但是自主品牌高端車型往往發(fā)展一代就沒有以后了。

2. 保有量。第二個是保有量的問題，因為汽車只有保有量很大之后，它的零配件才會越來越低，保值率才會越來越高。現(xiàn)在市面上的帕薩特，軒逸，朗逸，哪一個不是月銷幾萬。有了巨大的保有量，對消費者后續(xù)的用車有巨大的幫助。但是自主高端產(chǎn)品往往就差在這個地方。吉利星越的定位運動轎跑SUV，再加上比較高端的價格，會成為比較小眾的車型。也就是說保有量不會很大。這就注定了星越會成為保養(yǎng)貴，保值率低的車型。

3.保值率。保值率其實也與銷量和定價有關(guān)。而且保值率也能從另一個方面證明自己是否是高端品牌。自主品牌的保值率一直很一般。這是因為自主品牌汽車在5~6年之后，小問題很多。但是合資品牌汽車的保值率通常就很高。而且品牌也能夠影響保值率，比如大眾旗下的車型保值率高，即使它的發(fā)動機燒機油，變速箱也有問題。星越這款車的保值率應(yīng)該也不會很高，因為它是吉利，它是轎跑SUV，它的銷量不高，這也是消費者對它很大的顧慮。

總結(jié)：

對于吉利來說，星越是一款里程碑式的產(chǎn)品。畢竟對于任何一個自主品牌來說，高端化都是必由之路。吉利通過沃爾沃的支持，雖然比其他自主品牌走的晚，但是邁的步子大。我說的這些問題，不管是品牌，保有量，還是保值率上，不僅是吉利自己的問題，也是自主品牌高端車型普遍面臨的問題。解決這些問題，也只能是需要時間。