近日，國家工信部對外公示了第395批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，各大車企都發(fā)布了最新產品，全面覆蓋轎車/SUV/MPV、燃油/插混/純電等多個細分領域，特別是一線自主品牌，不光有多款明星車型煥新，同時還有全新產品為用戶帶來新驚喜。
●比亞迪海豹06 DM-i旅行版
比亞迪在上海車展帶來了海豹06 DM-i旅行版，該車也出現在工信部新車申報目錄中，軸距和三廂版一樣是2790mm，但“三圍”增加到了4850/1890/1505mm，整車裝載能力有了大幅提高。根據此前曝光的信息，這臺旅行版同樣采用第五代DM插混系統(tǒng)，并升級為EHS200雙電機單元（三廂版是EHS120/160），今年6月就會發(fā)售，價格會控制在12-15萬元。
●比亞迪漢L DM-p（無智駕）
源自比亞迪超級e平臺的漢L我們都很熟悉，包含純電、插混在內，目前在售車型指導價為20.98-27.98萬元，其中漢L DM-p僅提供四驅激光雷達旗艦型，指導價25.98萬元。而此次申報的是版本依舊有3.9s“破百”的強悍性能，只是不帶DiPilot 300高級駕駛輔助，這意味著其價格將進一步下探，對于有性能剛需且不在意駕駛輔助功能的用戶無疑更有吸引力。
●比亞迪騰勢N8L
作為比亞迪高端品牌，目前在售的騰勢N8可以看成是唐DM-i的換殼，而此次騰勢汽車申報的N8L則與現役版本沒半毛線關系，其車長也達到5.2m，主打六座布局。騰勢N8L和Z9/N9一樣源自易三方平臺，配備代號479ZQA的混動專用2.0T發(fā)動機和“前1后2”三臺驅動電機，其在N9上可實現3.9s“破百”，這臺N8L只會更猛，更重要的是，該車大概率繼承Z9/N9的雙叉臂前懸+五連桿后懸，這也是現款N8沒法比的。
●比亞迪仰望U8L
源自易四方平臺的仰望U8也計劃推出全新版本——U8L，相比現款，該車將長度增加到了5400mm，軸距為3250mm，并采用三排六座布局（現款是兩排五座）。另外在細節(jié)上，這臺U8L也會融入更豪橫的設計元素，包括專屬雙色車身、23英寸鍛造輪圈（懸浮式圈芯車標）、285/40 R23輪胎、24K真金車標。車身底盤和動力架構和現款沒太大區(qū)別，依舊是四臺輪邊電機驅動四個車輪，并配備云輦-P主動液壓懸架系統(tǒng)。
●吉利銀河A7
銀河A7是品牌首款插混轎車，“三圍”4918/1905/1495mm，軸距2845mm，達到B級車的標準，并且比同車企的領克07還要略大一些。不過在動力架構部分，該車會使用吉利最新開發(fā)的EM-i雷神超級電混系統(tǒng)，包括熱效率46.5%的1.5L發(fā)動機，以及P1+P3布局的單擋DHT單元，這套系統(tǒng)在銀河星耀8上的饋電油耗低至3.36L/100km（CLTC循環(huán)），這臺A7只會更省油，價格也更低。作為參考，領克07使用的1.5T發(fā)動機配P1+P3布局的三擋DHT，低速爆發(fā)力更強，高速扭矩延展性更好。
●奇瑞X3L
基于純電輕越野SUV——iCAR 03，奇瑞計劃推出其增程版本——X3L，并掛奇瑞車標，同時外觀細節(jié)也略有調整。相比于同價位常見的都市SUV產品，這臺X3L采用極具棱角感的車身線條，回頭率拉滿，同時長寬高來到了4545（4503）/1950/1815（1785）mm，軸距2783mm，也比iCAR 03略大一些。三電系統(tǒng)部分，該車依舊將那臺1.5TGDI發(fā)動機作為增程器使用，并且和純電版一樣提供后驅、四驅兩種動力形式。
●長安啟源A06
長安汽車計劃在全新SDA純電架構架構的基礎上推出啟源A06車型，這是一臺車長4885mm，軸距2922mm的B級轎車，有純電和增程兩個版本，比A07略小，但比深藍SL03大。更重要的是，該車采用雙叉臂前懸+五連桿后懸布局，并且標配800V電氣系統(tǒng)，這是長安EPA平臺的產品都沒有的硬核待遇，預計價格也會比A07、SL03、EZ-6貴一點，但不會超過阿維塔06。
●長安逸動
經典A級家轎長安逸動也即將迎來全新版本，該車延續(xù)經典家族式設計，并且提供燃油和插混兩種動力形式。其中，燃油版搭載的是代號JL473ZQD的1.5T發(fā)動機，不光擁有141kW的最大功率，還應用500Bar高壓直噴系統(tǒng)，這在同類中極為少見。插混版則應用新藍鯨電混系統(tǒng)，其在啟源A05上的饋電油耗為4.21L/100km（WLTC循環(huán)）。
●上汽榮威M7
本期工信部新車申報目錄，上汽榮威全新B級插混轎車——M7首次亮相，該車長寬高來到了4940/1890/1510mm，軸距2820mm，比在售的榮威D7要略長一些，另外全新直瀑式格柵和貫穿式尾燈也讓整車看起來更霸氣。動力架構部分，該車依舊采用上汽自主研發(fā)的MDH插混方案，包括15FHC型1.5L自吸發(fā)動機和P1+P3布局單擋DHT電驅單元。作為參考，2025款榮威D7 DMH指導價12.38萬起，從市場競爭態(tài)勢來看，這臺M7可能會更便宜一些。
●上汽智己LS6增程版
作為對標特斯拉的高端新能源品牌，上汽智己目前在售的都是純電車型，不過隨著這臺LS6出現在工信部新車申報目錄中，增程動力大概率也會出現在品牌產品陣容中。該車使用15FNE 1.5T發(fā)動機作為增程器，位于后橋的驅動電機最大功率230kW，增程版的出現或許意味著智己LS6的價格將下探到20萬以內。
●東風風神L8
東風乘用車將在今年推出全新緊湊型SUV——風神L8，該車比在售的L7略大，長寬高為4762/1910/1677mm，軸距2825mm，但同樣采用馬赫動力插混方案，包括混動專用的1.5T發(fā)動機，以及支持四個擋位的DHT雙電機單元，其在L7上擁有265kW的綜合功率，饋電油耗4.81L/100km（WLTC循環(huán)），這臺L8可能會略高一些。
●東風猛士817
東風猛士在今年上海車展帶來了全新插混越野車——猛士817，該車比917略小一些，但也是正兒八經的非承載式車身硬派越野，并且也達到了5.1m的車長，主打五座布局，外加全地形輪胎，看起來極具視覺沖擊力。動力架構部分，該車配備最大功率145kW的1.5T發(fā)動機（917同款），預計同樣采用“前1后2”的三電機布局，并且還應用了華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)。
●小鵬P7
時隔多年，小鵬P7終于迎來其換代版本，該車內部代號E29，預計今年下半年正式和廣大消費者見面。對比現款P7或P7+，全新P7在設計上極為科幻，特別是獨特的GT轎跑尾部造型，搭配X形燈帶、電動尾翼，透著一股賽博朋克的味道。尺寸規(guī)格上，該車長5017mm/寬1970mm/高1427mm，軸距3008mm，比現款要更寬體低趴一些，三電系統(tǒng)部分，兩驅版使用最大功率270kW的后橋電機，四驅版額外在前橋配備了167kW的前橋電機，并且申報版本都沒有車頂激光雷達，有可能使用的是小鵬最新開發(fā)的純視覺駕駛輔助方案。
●小米YU7
小米汽車首款純電轎跑SUV——YU7已經在本月下旬發(fā)布，目前該車也在工信部曝光，將于7月正式發(fā)售。不同于市面上主流的都市SUV產品，YU7采用極具運動色彩的轎跑車身設計，前后翼子板隆起明顯，看起來極具力量感。而在三電系統(tǒng)部分，兩驅版使用最大功率235kW的后橋電機，四驅版額外在前橋配備了一臺130kW的電機，另外從發(fā)布會信息來看，該車還會推出總功率508kW的四驅性能版，最快0-100km/h加速3.23s，續(xù)航超過700km，并且全系使用大容量鋰電池，價格最低的超長續(xù)航后驅版能跑835km（CLTC循環(huán)）。
●上汽奧迪E5
上汽奧迪全新電動轎跑車——E5 Sportback也在本期新車申報目錄中曝光，這是一臺針對中國市場開發(fā)的純電產品（沒有四環(huán)車標），整體呈現出旅行車的外觀，外加無邊框車門車門，看起來十分新穎科幻。三電系統(tǒng)部分，該車將采用800V高壓電氣系統(tǒng)，四驅版擁有155kW+231kW的總功率，3.6s即可“破百”。而在底盤部分，該車不光配備空氣懸架系統(tǒng)，還應用A8才有的主動四輪轉向系統(tǒng)。
●長安馬自達EZ-60
繼EZ-6之后，馬自達汽車徹底放飛自我，今年還將基于長安EPA平臺推出首款電動SUV——EZ-60，或與8月份上市，預計價格會控制在20萬以內。該車設計風格基本繼承ARATA概念車，品牌辨識度依舊很高，整車長寬高分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm，主打五座布局。和EZ-6一樣，該車也提供純電和增程兩種動力形式，這套動力總成已經是長安旗下的熟面孔，其最大的特點就是能全系后驅（四驅），這是同價位插混車（前驅為主）做不到的。