從4月開(kāi)始，多款搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的自主品牌車(chē)型陸續(xù)推出，比如熱門(mén)的吉利幾何A、廣汽新能源Aion.S，還有威馬EX5智行2.0版和即將交付的蔚來(lái)ES6這些新勢(shì)力代表。但其實(shí)，早在2018年下旬，就有一款搭載L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛以及較高智能化水平的自主純電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)世了，即我們今天的主角——榮威MARVEL X。

作為一款上汽榮威使盡渾身解數(shù)來(lái)打造的一臺(tái)高端、豪華、智能純電動(dòng)SUV，榮威MARVEL X在很多方面其實(shí)是被低估了的，尤其是我們今天要體驗(yàn)的車(chē)載智能化方面。榮威MARVEL X的智能化絕不僅僅是那塊夸張的19.4寸大屏和斑馬3.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

●論自動(dòng)駕駛輔助，MARVEL X如今仍是自主第一梯隊(duì)

榮威MARVEL X的智能輔助駕駛可以歸為L(zhǎng)2級(jí)別，其硬件方案與市面上的多數(shù)同類(lèi)產(chǎn)品一致，由3個(gè)毫米波雷達(dá)+4個(gè)高清攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)組成，基本可以實(shí)現(xiàn)封閉道路下的自動(dòng)行駛（不含自動(dòng)變道）。那么實(shí)際體驗(yàn)如何呢？接著往下看。

MARVEL X的大部分輔助駕駛相關(guān)功能，都由方向盤(pán)左下的這根看起來(lái)非常短的控制桿來(lái)掌控。包括ACCA自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、車(chē)距/車(chē)速調(diào)節(jié)等等。

向身體方向輕拉一次會(huì)將所有功能進(jìn)入開(kāi)啟狀態(tài)，但此時(shí)并沒(méi)有正式啟用（儀表中相應(yīng)圖標(biāo)為黃色），需要繼續(xù)按下控制桿頂部的“SET”鍵，功能才會(huì)開(kāi)始發(fā)揮作用（儀表中相應(yīng)圖標(biāo)變?yōu)榫G色）。

上下?lián)軇?dòng)控制桿可以調(diào)節(jié)設(shè)定車(chē)輛速度，建議按最大限速設(shè)置即可。扭動(dòng)控制桿的頭部，可以調(diào)節(jié)ACCA狀態(tài)下的跟車(chē)距離，一共有三擋可調(diào)。

需要注意的是，默認(rèn)狀態(tài)下開(kāi)啟的僅僅是全速段的自適應(yīng)巡航，如果想要進(jìn)一步開(kāi)啟ICA高速車(chē)道保持，將控制桿快速向身體方向拉動(dòng)兩次即可。此時(shí)儀表圖標(biāo)會(huì)加入一個(gè)方向盤(pán)樣式的圖標(biāo)顯示（如上圖）。

我們首先來(lái)到城市環(huán)路進(jìn)行體驗(yàn)，這種封閉式、無(wú)信號(hào)燈、無(wú)行人穿行的路況，也是當(dāng)前體驗(yàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的最佳路況。

MARVEL X可以在任意時(shí)速下啟動(dòng)ACCA功能，車(chē)輛會(huì)首先按照你的設(shè)定時(shí)速行進(jìn)。一旦前方出現(xiàn)車(chē)輛，則會(huì)改為以適當(dāng)?shù)能?chē)速按照設(shè)定的跟車(chē)距離行進(jìn)。跟車(chē)距離即便是“最近”的檔位，為安全起見(jiàn)，MARVEL X始終會(huì)保持一個(gè)安全車(chē)距。實(shí)測(cè)中，在80-90km/h時(shí)速下，這個(gè)距離大概在50-80米之間；在走走停停的擁堵?tīng)顟B(tài)下，與前車(chē)也會(huì)至少保持一個(gè)車(chē)身的距離。

“帶停走功能的自適應(yīng)巡航”應(yīng)對(duì)時(shí)不時(shí)就堵一會(huì)的城市環(huán)路絕對(duì)是個(gè)利器，只要車(chē)速不完全降為0，哪怕只有1km/h，MARVEL X都可以完成自動(dòng)跟車(chē)剎車(chē)或前行。如果遇到完全剎停的狀態(tài)，再次啟動(dòng)則需要輕踩加速踏板或拉動(dòng)一次控制桿。

「圖中行為僅作示意，勿模仿」

ICA車(chē)道保持開(kāi)啟后，除了可以循車(chē)道線/前車(chē)軌跡在環(huán)路中始終保持在車(chē)道中間行駛外，在進(jìn)出環(huán)路的匝道上也有很大的用武之地。實(shí)測(cè)中，即便是角度非常大的環(huán)形匝道，只要車(chē)道線清晰或有前車(chē)可循，MARVEL X都可以完美的讓你“解放雙手”。

之所以“解放雙手”用了引號(hào)，是因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)狀態(tài)下，MARVEL X的智能輔助駕駛功能依然需要駕駛者保持專(zhuān)注，雙手保持放在方向盤(pán)上。MARVEL X會(huì)對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果長(zhǎng)時(shí)間（3分鐘左右）檢測(cè)到雙手離開(kāi)方向盤(pán)，會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)警告提示，接著則退出智能輔助駕駛功能。

為什么要這么設(shè)定？首先是當(dāng)前技術(shù)能力不足以應(yīng)付所有突發(fā)狀況，其次則是行車(chē)環(huán)境的素質(zhì)高低不一，像上圖中這種強(qiáng)行插隊(duì)的情況隨處可見(jiàn)。雷達(dá)或是攝像頭一旦無(wú)法及時(shí)做出反應(yīng)，需要駕駛員第一時(shí)間進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)。

對(duì)于突然插入車(chē)輛的識(shí)別率和識(shí)別速度上，MARVEL X的表現(xiàn)還算讓人滿意，多數(shù)情況可以實(shí)現(xiàn)迅速切換識(shí)別跟車(chē)狀態(tài)，同時(shí)進(jìn)行制動(dòng)后調(diào)整車(chē)速。但上圖中這種蠻橫的快速插入，對(duì)很多L2級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)都是難題。

在人和電腦控制權(quán)的設(shè)定上，MARVEL X目前無(wú)疑是以人的控制權(quán)為優(yōu)先的。在任何智能輔助駕駛功能開(kāi)啟的狀態(tài)下，一旦駕駛員進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)，如調(diào)整方向盤(pán)、加速、制動(dòng)等，MARVEL X都會(huì)第一時(shí)間響應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)電腦和人爭(zhēng)奪控制權(quán)的現(xiàn)象發(fā)生。

隨后，我們進(jìn)行了APA全自動(dòng)泊車(chē)的測(cè)試。MARVEL X支持任一方向的垂直和側(cè)方車(chē)位，低速靠近車(chē)位行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)大屏?xí)@示一個(gè)“P+方向盤(pán)”的按鍵，點(diǎn)擊后即可前行進(jìn)行車(chē)位的自動(dòng)尋找。

MARVEL X會(huì)根據(jù)探測(cè)到的空間進(jìn)行泊車(chē)方式提示，單一的垂直、平行車(chē)位，或多空位時(shí)的垂直、平車(chē)車(chē)位均可自動(dòng)泊入。

泊車(chē)開(kāi)始時(shí)，你只需要進(jìn)行掛入R倒車(chē)擋這一操作，后續(xù)的工作就可以完全交給MARVEL X了。一直到完成泊車(chē)，車(chē)輛自動(dòng)掛入P擋，你就負(fù)責(zé)熄火下車(chē)走人即可。

MARVEL X上還有一個(gè)非常有新意的配置，DOW開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)，在全車(chē)四個(gè)車(chē)門(mén)上都有配備。在車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下，當(dāng)檢測(cè)到兩側(cè)后方對(duì)應(yīng)方向有來(lái)車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)內(nèi)扶手上的這個(gè)按鍵會(huì)亮起紅色，提示你注意小心打開(kāi)車(chē)門(mén)，可以避免很多因?yàn)椴蛔⒁庥^察造成的事故。

然后是這塊比特斯拉還大的19.4寸超大中控屏，其面板使用了康寧大猩猩鋼化玻璃，內(nèi)部配置為德州儀器1.8GHz處理器，4GB內(nèi)存，PowerVR雙核GPU，分辨率為1200x1600。

MARVEL X所搭載的是斑馬3.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，打通了車(chē)機(jī)、APP、官網(wǎng)、車(chē)主服務(wù)、生態(tài)服務(wù)等，同時(shí)有著業(yè)內(nèi)口碑最佳的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)。

全液晶儀表尺寸同樣不俗，達(dá)到12.3寸，其所搭載的AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)也是量產(chǎn)車(chē)型上的首次應(yīng)用。利用車(chē)輛前風(fēng)擋位置的攝像頭，MARVEL X可以將前方實(shí)際路況投射到液晶儀表內(nèi)，并將導(dǎo)航和智能輔助駕駛系統(tǒng)融入到其中，方便駕駛員判斷。

最后再簡(jiǎn)單介紹下我們體驗(yàn)的這臺(tái)全輪驅(qū)動(dòng)版MARVEL X。

其外觀與兩驅(qū)版完全一致，包括燈組造型、輪轂尺寸、車(chē)身標(biāo)識(shí)。車(chē)身采用轎跑式SUV造型，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.29Cd。外觀亮點(diǎn)包括全LED的燈組、流水式前后轉(zhuǎn)向燈、隱藏式車(chē)門(mén)把手等。

內(nèi)飾采用了超跑慣用的中控布局，縱向布置的19.4寸中控大屏和全液晶儀表非常搶眼?？照{(diào)出風(fēng)口很好的隱藏在了中控臺(tái)與面板的結(jié)合位置，整個(gè)內(nèi)部除方向盤(pán)多功能鍵及換擋旋鈕外，很少可以看到物理按鍵，看起來(lái)非常具有科技感。

如果不喜歡上圖以Alcantara材料為主的棕黃色內(nèi)飾，還可以選擇另一種純黑配色、德國(guó)Bader打孔Nappa真皮面料的內(nèi)飾風(fēng)格。

如果喜歡扮豬吃老虎，那么選這臺(tái)全驅(qū)版MARVEL X應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。其在后驅(qū)版后橋雙電機(jī)的基礎(chǔ)上，在前橋又加入了一個(gè)85kw電機(jī)，總輸出功率可達(dá)222kw（302Ps），最大扭矩665N·m，百公里加速時(shí)間僅需要4.8秒。

隨著整車(chē)功率的提升，全驅(qū)版的綜合續(xù)航稍有下降，同樣搭載52.5kWh三元鋰電池，其綜合工況續(xù)航里程為370km。

總結(jié)：顏值高、功能全面、動(dòng)力又非常出色的榮威MARVEL X自然價(jià)格也比較出眾，其后驅(qū)版的補(bǔ)貼后價(jià)格為26.88萬(wàn)元，文章主角全輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格更是達(dá)到了30.88萬(wàn)元。不過(guò)，MARVEL X的所有配置均為全系標(biāo)配，不存在任何選裝，所以如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)有需求，只想體驗(yàn)科技智能化配置的用戶(hù)盡可以買(mǎi)后驅(qū)版。