在某次公開發(fā)言中，豐田章男說過埃爾法沒有向國內(nèi)經(jīng)銷商加價(jià)。言外之意就表明是經(jīng)銷商行為，和豐田無關(guān)。然而4S店銷售表示埃爾法這款車在國內(nèi)的配額只有幾臺(tái)而已，別說試駕車，展車，統(tǒng)統(tǒng)沒有。這也造就了一車難求的局面。一家店想要一輛埃爾法，必須要搭配20-30臺(tái)不好賣的車型，這導(dǎo)致4S店的成本急劇升高，只能用加價(jià)來彌補(bǔ)不暢銷車型降價(jià)促銷成本。

第二個(gè)原因就是明星效應(yīng)，香港明星幾乎人手一輛埃爾法，這些明星車主自然就成為了埃爾法的天然代言人。內(nèi)地區(qū)跟風(fēng)的消費(fèi)者見狀，肯定也會(huì)覺得選擇埃爾法作為商務(wù)座駕非常有面子。其高端奢華的商務(wù)保姆車形象就立起來了。至于為什么香港明星喜歡這款車，其實(shí)很簡單，除了豪華和香港人喜歡日系以外，最關(guān)鍵的是在大型MPV里，埃爾法車型最窄，比較適合香港狹小的街道。

埃爾法作為進(jìn)口高端7座MPV，其小眾的定位就導(dǎo)致了競爭對(duì)手很少，國內(nèi)市場能和它競爭的只有奔馳唯雅諾和GMC了。以上三點(diǎn)基本就是導(dǎo)致國內(nèi)市場埃爾法持續(xù)加價(jià)的主要原因，等到上海車展亮相的威爾法和雷克薩斯LM上市之后，估計(jì)會(huì)出現(xiàn)豐田“加價(jià)一家親”的尷尬景象。