【有車以后 實拍】吉利旗下首款轎跑SUV星越即將在5月10日正式上市，新車有三款不同動力組合，分別是2.0T發(fā)動機+愛信8AT （350T）、1.5T PHEV插電混動（400T）與1.5T+48V輕混（300T），其中2.0T版本搭載的是沃爾沃Drive-E系列發(fā)動機，同時將會搭載四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)官方信息，2.0T四驅(qū)版本的0-100公里/小時加速時間僅為6.8秒。目前新車已經(jīng)到店，接下來通過實拍來了解下。

背景

星越在發(fā)布之前的內(nèi)部代號為FY11，定位于緊湊型轎跑SUV，是首款基于CMA架構(gòu)的吉利車型，該架構(gòu)由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃合作開發(fā)，目前屬于該架構(gòu)下的在售車型有領(lǐng)克01、02、03與沃爾沃XC40。

外觀

星越采用SUV與Coupe混血的車身設(shè)計，視覺效果上顯得前衛(wèi)而個性，而在細節(jié)設(shè)計上則延續(xù)了吉利的家族式設(shè)計元素。除此之外，星越采用了普通版與運動版兩種外觀設(shè)計，主要在包圍、窗框等細節(jié)上有所差別，實拍車型為運動版。

前臉設(shè)計相信大家都非常熟悉，漣漪狀的中網(wǎng)設(shè)計頗有藝術(shù)感，運動版增添了一環(huán)紅圈，左右兩側(cè)矩陣式大燈由法雷奧提供，采用LED光源點亮，下端運動化包圍則展示出一定的性能感。

側(cè)面線條并沒那么犀利，相對較為圓滑，雙腰線與折線相互對稱存在，車頂線條在B柱以后便開始下滑，與短俏的車尾相接，整體觀感自然流暢，但車身尺寸上相對同級別其他車型，并不占優(yōu)勢。

溜背線條十分優(yōu)美，而車尾設(shè)計有股似曾相識的感覺，與同門之下的博瑞GE有一定相似度，微微翹起的鴨尾狀尾翼增添了一絲動感，最亮眼的應(yīng)該屬于保險杠下端雙邊雙出排氣管了，而且它們并非花瓶，而是實打?qū)嵉恼媾艢夤?/span>，這也是運動版的特征之一。

實拍車型采用20寸多輻式輪圈，與之匹配的是以性能操控為需求的美國固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3輪胎，尺寸為245/45 R20。備胎為非全尺寸式輪胎。

內(nèi)飾

進入車內(nèi)，可見星越的內(nèi)飾設(shè)計還是具有檔次感與藝術(shù)感的，紅黑配色觀感舒適，車內(nèi)主要功能基本都集中在中控屏幕上操作，但依舊保留有一定的物理按鍵，用料多處采用拉絲飾板與軟質(zhì)皮革包裹，觸感尚佳，做工也令人滿意，細節(jié)之處甚至可以感受到吉利的誠意所在。

方向盤采用平底設(shè)計，左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航等功能的按鍵。運動版車型則多出了換擋撥片。

儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕，可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、多媒體、導(dǎo)航等內(nèi)容。高配版本同時還配備有HUD抬頭顯示。

中控的觸屏尺寸為12.3英寸，內(nèi)置吉客GKUI 2.0智能生態(tài)系統(tǒng)，支持藍牙、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、在線導(dǎo)航、360度全景影像等功能，高配車型還搭載了BOSE高級音響系統(tǒng)，采用12揚聲器布局，現(xiàn)場測試音質(zhì)不俗。

空調(diào)系統(tǒng)上，實拍的星越標配雙區(qū)自動空調(diào)+后排出風(fēng)口，同時配備有可加熱制冷的水杯架，十分貼心。

收購沃爾沃后，吉利的安全配置也是逐漸豐富起來，星越配備有L2級別的智能駕駛、ICC智能領(lǐng)航、APA全自動智能泊車、AEB城市預(yù)碰撞、ACC S&G啟停式自適應(yīng)智能巡航等系統(tǒng)或功能。

空間

根據(jù)170cm體驗者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進星越后排，膝部空間有2拳多余量，頭部空間并沒有受溜背設(shè)計的太大削減，有1拳多的余量，座椅柔軟舒適，坐墊長度合格，中央地板幾乎平坦，表現(xiàn)不錯。

可供日常使用的儲物空間有不少，基本是觸手可及，滿足放置小物件的需求，同時USB接口前后排都有，其中前排2個接口在擋把下端挖空的儲物槽內(nèi)，后排2個接口在出風(fēng)口下端。

星越的后備廂空間表現(xiàn)是也是不錯的，有一定的深度與寬度，后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展，但并不能完全平放。后備廂門打開/關(guān)閉皆可電動，可通過車內(nèi)按鍵或鑰匙操作。

動力&底盤

即將上市的星越有三款動力選擇，分別是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)、1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機+插電混動系統(tǒng)與2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機為沃爾沃Drive-E系列的T5發(fā)動機，目前搭載在沃爾沃S90L、XC60、XC90等多款在售車型上。

與動力匹配的變速器上，星越2.0T版本搭載的是來自日本愛信的8速自動變速器，其余兩個版本則是7速濕式雙離合變速器。

底盤上，星越采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，兩驅(qū)版本為前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，四驅(qū)版本搭載了由博格華納提供的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)

通過短暫的靜態(tài)拍攝體驗，星越的表現(xiàn)屬于水平之上，沒有太大的槽點，首先對于一款轎跑式SUV來說，喜歡與不喜歡的人相信都有一定的比例，顏值判斷，自在人心；其次豐富的配置與不俗的動力數(shù)據(jù)，則展示了吉利依靠平臺化造車的成就，相信也會吸引部分消費者的眼光。至于星越具體價格表現(xiàn)如何、是否超乎性價比？5月10日正式上市，有車以后將會予以跟進報道，敬請關(guān)注。

實拍車型：吉利星越 2019款 2.0TD 350T 基本型

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